1. 起重机回转支承
回转驱动如楼上所说是涡轮蜗杆式的含马达，被封闭在壳套里！不过都是小型的，如果你对承载有较高的要求的话，建议选择标准的回转支承！
回转驱动个人认为性价比不高且故障率高，寿命短! 一般都是厂家标准。无国标！如用普通的回转支承+小齿轮+驱动设备 成本估计节省15%-20% ！对回转驱动的理解仅为个人观点！希望对你有所帮助！最终还需您多方考察，选择最合适！如不明白可以站内消息我！尽我所能回答你！祝新年快乐！
2. 汽车起重机回转支撑
回转机构是使起重机或其他机械 的回转部分绕其回转中心 线，实现回转运动的机构。 配合其他机构完成货物的 空间运输任务或其他工作 循环。由驱动装置、传动装 置和回转支承组成。驱动 装置的动力经传动装置的 输出小齿轮传至固定在车架上的大齿圈，实现转台 绕其回转中心线转动。按传动方式不同分为机械传动、电传动和液压传动。
3. 起重机回转支承断裂
1.国内生产的模数支承式伸缩缝装置产品的钢纵梁一般是钢板或型钢采用焊缝连接而成的组合式钢梁,由于焊缝质量难以保证,在车辆轮载反复作用下极易开裂,进而造成钢纵梁本身无法按整体构件工作,甚至照成板件断裂;
2.伸缩缝安装存在偏差,异型钢纵梁失去横梁的有效支撑,导致纵梁受力过大,引起钢纵梁的断裂。
4. 起重机回转支承装置的作用
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
5. 起重机回转支承与底盘进行连接的过程
1挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动2要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。3土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾4应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良5机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命6在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。
6. 汽车起重机的回转支承
这个在一般情况下，回转支承滚动体采用整体淬硬的碳铬轴承钢。牌号为GCr15或GCr15SiMn钢制造；湛泸回转支承套圈则采用表面淬硬钢，当用户无特殊要求时，一般选用50Mn钢制造，但有时为了满足部分特殊应用场合主机的需要，也可根据用户提供的具体使用条件选用其它牌号的表面淬硬钢，如42CrMo、5CrMnMo等。