1. 回转支承环
应该是“塔帽”，它不是标准节，只是塔吊前后缆风绳的节点和交点。
不同型号的塔吊的塔帽也不同，根据构造要求，塔帽的设计也不一样，配备的相应装置也不一样。
施工操作时，要求塔吊司机要经常检查塔帽各部螺栓和插销的安全可靠性，发现隐患要及时有效地消除，避免发生安全生产事故。
2. 回转支承装置
原理:回转支承（转盘轴承），是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆里矩。
回转支承一般带有安装孔、内齿轮或外齿轮、润滑油孔和密封装置，因而能使主机设计结构紧凑，引导简便，维护容易。其轴承直径可大大缩小，因而有使主机更加紧凑的特点是一种高承载能力的回转支承轴承。
3. 金环回转支承
俗称金环马陆或者千足虫，学名燕山蛩，切断后仍能蠕动，食草根及腐植质，多生活在阴暗潮湿的地方，无毒。
“百足之虫，死而不僵”中的虫子就是指马陆，意思就是百足之虫死了以后有足部支撑也不会倒下，比喻某些旧势力或旧事物虽然衰亡或消失，但其影响仍然存在，出处《六代论》。
4. 回转环轴承
回转顶尖分固定和活动顶尖，固定顶尖里有五套轴承，活动顶尖里有三套轴承
活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。
固定顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶尖由夹紧装置固定。
5. 回转支承百度百科
回转驱动如楼上所说是涡轮蜗杆式的含马达，被封闭在壳套里！不过都是小型的，如果你对承载有较高的要求的话，建议选择标准的回转支承！
回转驱动个人认为性价比不高且故障率高，寿命短! 一般都是厂家标准。无国标！如用普通的回转支承+小齿轮+驱动设备 成本估计节省15%-20% ！对回转驱动的理解仅为个人观点！希望对你有所帮助！最终还需您多方考察，选择最合适！如不明白可以站内消息我！尽我所能回答你！祝新年快乐！
6. 回转支承制造过程
回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。 森奥回转支承形式很多，但结构组成基本大同小异。 由左及右分别是（上部分）:
1.外圈（有齿或无齿）2.密封带 3.滚动体（滚球或滚柱） 4.加油嘴。 由左及右分别是（下部分）: 1.堵塞
2.堵塞销
3.内圈（有齿或无齿）
4.隔离块或保持架
5.安装孔（丝孔或光孔）。