1. 回转支承内部结构
这个在一般情况下，回转支承滚动体采用整体淬硬的碳铬轴承钢。牌号为GCr15或GCr15SiMn钢制造；湛泸回转支承套圈则采用表面淬硬钢，当用户无特殊要求时，一般选用50Mn钢制造，但有时为了满足部分特殊应用场合主机的需要，也可根据用户提供的具体使用条件选用其它牌号的表面淬硬钢，如42CrMo、5CrMnMo等。
2. 回转支承内部结构图片
应该是“塔帽”，它不是标准节，只是塔吊前后缆风绳的节点和交点。
不同型号的塔吊的塔帽也不同，根据构造要求，塔帽的设计也不一样，配备的相应装置也不一样。
施工操作时，要求塔吊司机要经常检查塔帽各部螺栓和插销的安全可靠性，发现隐患要及时有效地消除，避免发生安全生产事故。
3. 回转支承百度百科
回转驱动装置又叫回转减速器、转盘减速器、回转机构是回转支承装上涡轮蜗杆或者齿轮、电机或者减速机的一种模块化装置。
回转驱动装置因为模块化作业很好的节省了使用者安装时间，功能集中也方便了设计者产品设计。目前广泛用于工业机器人、太阳能发电等领域。
回转驱动装置因其结构模块标准化，也阻碍了一些个性化定制的需求。很多复杂结构还是没办法使用这种结构。还是需要传统的回转支承与电机传动部件分开设计安装。大规模的使用还是遥遥无期.
4. 回转支承原理
在安全系数为1的情况下交叉的点即为承载最重量点。 这只是承载曲线图。 算的话根据轴向力F和倾覆力矩M来算所需承载。
5. 回转支承特点
国内生产回转支承的厂家很多，但是要看哪里好，还是得看江苏徐州这边，徐州是回转支承的发源地，这里生产的回转支承质量非常好，尤其徐州博威回转支承，它是近几年才崛起的厂家，但是由于他们的产品性价比高，所以在徐州这边，有很多厂商都喜欢与他们合作。以上仅是个人意见，仅供参考。
6. 什么是回转支承
回转支承qwb是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾复力矩。
回转支承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承、回旋支承。
回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件。
随着机械行业的迅速发展，回转支承在船舶设备、工程机械、轻工机械、冶金机械、医疗机械、工业机械等行业得到了广泛的应用。
7. 回转支承内部结构图
0.04-0.20毫米，
回转直径的大小不同，间隙标准也不同，如果说回转机构的话，都是小型的回转支承+涡轮蜗杆式。轴承的轴向间隙和径向间隙在0.04-0.20 这个范围!