平模头挤出机(挤出机定型模)

海潮机械 2023-01-30 09:58 编辑:admin 104阅读

1. 挤出机定型模

正确合理地使用挤出机,可充分发挥机器的效能,保持良好的工作状态,延长机器的使用寿命。

螺杆挤出机的使用包括机器的安装、调整、试车、操作、维护和修理等一系列环节,它的使用具有一般机器的共性,主要表现在驱动电机和减速变速装置方面。但螺杆挤出机的工作系统即挤出系统,却又独具特点,在使用螺杆挤出机时应特别注意其特点。

机器的安装、调整、试车一般在挤出机的使用说明书中均有明确规定,这里对挤出机的操作方法,维护与保养简述如下:

一、挤出机的操作方法

操作人员必须熟悉自己所操作的挤出机的结构特点,尤其要正确掌握螺杆的结构特性,加热和冷却的控制仪表特性、机头特性及装配情况等,以便正确地掌握挤出工艺条件,正确地操作机器。

挤出不同塑料制品的操作方法是各不相同的,但也有其相同之处。下面简要介绍挤出各种制品时相同的操作步骤和操作时应注意的事项。

1、开车前的准备工作

(1)用于挤出成型的塑料。原材料应达到所需要的干燥要求,必要时需作进一步干燥。并将原料过筛除去结块团粒和机械杂质。

(2)检查设备中水、电、气各系统是否正常,保证水、气路畅通、不漏,电器系统是否正常,加热系统、温度控制、各种仪表是否工作可靠;辅机空车低速试运转,观察设备是否运转正常;启动定型台真空泵,观察工作是否正常;在各种设备滑润部位加油润滑。如发现故障及时排除。

(3)装机头及定型套。根据产品的品种、尺寸,选好机头规格。按下列顺序将机头装好。

① 机头应装配在一起,整体安装在挤出机上。

② 装配机头前,应擦去保存时涂上的油脂,仔细检查型腔表面是否有碰伤、划痕、锈斑,进行必要的抛光,然后在流道表面涂上一层硅油。

③ 按顺序将机头各块板装配在一起,螺栓的螺纹处涂以高温油脂,然后拧上螺栓和法兰盘。

④ 将多孔板安放在机头法兰之间,以保证压紧多孔板而不溢料。

⑤ 在未拧紧机头与挤出机联接法兰的紧固螺栓前应调整口模水平位置,可用水平议调方形机头水平,圆形机头则以定型模型胶底面为基准用机头口模底面调平。

⑥ 上紧连接法兰螺栓,拧紧机头紧固螺栓,安装加热圈和热电偶,注意加热圈要与机头外表面贴紧。

⑦ 安装定型套并调整就位,检查主机,定型套与牵引机的中心线是否对准。调整后,紧固固定螺栓。连接定型套各水管和真空管。

⑧ 开启加热电源,对机头、机简均匀加热升温。同时打开加料斗底部和齿轮箱的冷却水及排气真空泵的进水阀门。加热升温时各段温度先调到140℃,待温度升到140℃时保温30-40min,然后再将温度升到正常生产时的温度。待温度升到正常生产所需温度时,再保持10min左右,以使机器各部分温度趋于稳定,方能开车生产。保温时间长短根据不同型号挤出机和塑料原料品种而有所不同。保温一段时间,以使机器内外温度一致,以免仪表指示温度已达到要求温度,而实际温度却偏低,此时如果将物料投入挤出机,由于实际温度过低,物料熔融粘度过大,会引起轴向力过载而损坏机器。

⑨ 将开车所用原料送入料斗,以备使用。

2、开车

(1)在恒温之后即可开车,开车前应将机头和挤出机法兰螺栓再拧紧一次,以消除螺栓与机头热膨胀的差异,紧机头螺栓的顺序是对角拧紧,用力要均匀。紧机头法兰螺母时,要求四周松紧一致,否则要跑料。

(2)开车,选按“准备开车”钮,再接“开车”钮,然后缓慢旋转螺杆转速调节旋钮,螺杆转速慢速启动。然后再逐渐加快,同时少量加料。加料时要密切注意主机电流表及各种指示表头的指示变化情况。螺杆扭矩不能超过红标(一般为扭矩表65%-75%)。塑料型材被挤出之前,任何人均不得站于口模正前方,以防止因螺栓拉断或因原料潮湿放泡等原因而产生伤害事故。塑料从机头口模挤出后,即需将挤出物慢慢冷却并引上牵引装置和定型模,并开动这些装置。然后根据控制仪表的指示值和对挤出制品的要求。将各部分作相应的调整,以使整个挤出操作达到正常状态。并根据需要加足料,双螺杆挤出机采用计量加料器均匀等速地加料。

(3)当口模出料均匀且塑优良好可进行牵引人定型套。塑化程度的判断需凭经验,一般可根据挤出物料的外观来判断,即表面有光泽、无杂质、无发泡、焦料和变色,用手将挤出料挤细到一定程度不出现毛刺、裂口,有一定弹性,此时说明物料塑化良好。若塑化不良则可适当调整螺杆转速、机筒和机头温度,直至达到要求。

(4)在挤出生产过程中,应按工艺要求定期检查各种工艺参数是否正常,并填写工艺记录单。按质量检验标准检查型材产品的质量,发现问题及时采取解决措施。

3、停车

(1)停止加料,将挤出机内的塑料挤光,露出螺杆时,关闭机筒和机头电源,停止加热。

(2)关闭挤出机及辅机电源,使螺杆和辅机停止运转。

(3)打开机头联接法兰,拆卸机头。清理多孔板及机头的各个部件。清理时为防止损坏机头内表面,机头内的残余料应用钢律、钢片进行清理,然后用砂纸将粘附在机头内的塑料磨除,并打光,涂上机油或硅油防锈。

(4)螺杆、机筒的清理,拆下机头后,重新启动主机,加停车料(或破碎料),清洗螺杆、机筒,此时螺杆选用低速(sr/min左右)以减少磨损。待停车料碾成粉状完全挤出后,可用压缩空气从加料口,排气口反复吹出残留粒料和粉料,直至机筒内确实无残存料后,降螺杆转速至零,停止挤出机,关闭总电源及冷水总阀门。

(5)挤出时应注意的安全项目有:电、热、机械的转动和笨重部件的装卸等。挤出机车间必须备有起吊设备,装拆机头、螺杆等笨重部件,以确保安全生产。

二、挤出机的维护与保养

螺杆挤出系统采用日常保养和定期保养两种方式进行维护保养。

(1)日常保养是经常性的例行工作,不占设备运转工时,通常在开车期间完成。重点是清洁机器,润滑各运动件,紧固易松动的螺纹件,及时检查、调整电动机,控制仪表,各工作零部件及管路等。

(2)定期保养一般在挤出机连续运转2500-5000h机后停机进行,机器需要解体检查、测量、鉴定主要零部件的磨损情况,更换已达规定磨损限度的零件,修理损坏的零件。

(3)不允许空车运转,以免螺杆和机简轧毛。

(4)挤出机运转时若发生不正常的声响时,应立即停车,进行检查或修理。

(5)严防金属或其他杂物落入料斗中,以免损坏螺杆和机筒。为防止铁质杂物进入机筒,可在物料进入机筒加料口处装吸磁部件或磁力架,防止杂物落入必须把物料事先过筛。

(6)注意生产环境清洁,勿使垃圾杂质混入物料堵塞过滤板,影响制品产量,质量和增加机头阻力。

(7)当挤出机需较长时间停止使用时,应在螺杆、机简、机头等工作表面涂上防锈润滑脂。小型螺杆应悬挂于空中或置于专用木箱内,并用木块垫平、以免螺杆变形或碰伤。

(8)定期校正温度控制仪表,检查其调节的正确性和控制的灵敏性。

(9)挤出机的减速箱保养与一般标准减速器相同。主要是检查齿轮、轴承等磨损和失效情况。减速箱应使用机器说明书指定的润滑油,并按规定的油面高度加入油液,油液过少,润滑不反,降低零件使用寿命;油液过多,发热大,耗能多,油易变质,同样使润滑失效,造成损害零件的后果。减速箱漏油部位应及时更换密封垫(圈),以确保润滑油量。

(10)挤出机附属的冷却水管内壁易结水垢外部易腐蚀生锈。保养时应做认真检查,水垢过多会堵塞管路,达不到冷却作用,锈蚀严重会漏水,因此保养中必须采取除垢和防腐降温措施。

(11)对驱动螺杆转动的直流电动机要重点检查电刷磨损及接触情况,对电动机的绝缘电阻值是否在规定值以上亦应经常测量。此外要检查连接线及其它部件是否生锈,并采用保护措施。

(12)指定专人负责设备维护保养。并将每次维护修理情况详细记录列入工厂设备管理档案。

2. 挤出机机头模具设计

挤出模具设计生产中应注意的几大因素

那么模具在设计生产中,一般注意哪些因素呢? 因素一、挤出模具的选材要合理 机头要选用耐腐蚀、耐摩擦、抗拉强度好、硬度较高的材料。 因素二、断面形状要正确 由于塑料的性能 、压力、密度、收缩率等因素,机头的口模成型断面形状与制品真实断面形状是有差别的,设计时要考虑这一因素。 因素三、挤出模具的机头内腔要光滑 为使物料能沿机头流道均匀地挤出,避免物料因停滞而发生过热分解,决不能在机头中出现急剧地缩小,更不能有死角和停滞区,应尽量使流道光滑。 因素四、机头节奏要紧凑、便于拆装 在满足力学性能的条件下,要设计出节奏进走、连接处严密、传热均匀、拆装方便、且不漏料的机头。

3. 挤出机模头设计

电加热 热电偶和温度控制器

4. 挤出定型模具内部结构

步骤1:备料:在双棍炼胶机内,内层硅胶管的混炼胶中加入铂金硫化剂或硅胶色母进行混炼,压成一层一层厚度均匀的硅胶挤出料;

步骤2:安装模具:硅胶挤出机的机头安装模具,将硅胶挤出料划成大小统一的形状,放入硅胶挤出机的入料口;

步骤3:挤出成型:硅胶挤出机通过模具挤出成型硅胶管,此时硅胶管硬度低,为软体硅胶管;

步骤4:硫化:软体硅胶管放入烘道,高温硫化;

步骤5:成盘:通过烘道出来的硅胶管为半成品,硅胶管缠绕成盘

5. 挤出机定型模怎么定型好

拧下喷头,放到温水里泡30分钟,然后在水里摁喷头,等喷头畅通了,晾干水,装回去就好。

也可以使用针刺的方法,如果是出现小孔轻微堵塞的话,可以拿家里的花洒,然后先放一部分的水,此时注意观察喷头的哪些孔径堵塞了,看到底是那几个孔堵住了。根据被堵住的地方进行针扎,多扎几次就可以了。

6. 挤出定型模怎么设计

挤出成型是一种高效、连续、低成本、适应面宽的成型加工方法,是高分子材料加工中出现较早的一门技术,经过100多年的发展,挤出成型是聚合物加工领域中生产品种最多、变化最多、生产率高、适应性强、用途广泛、产量所占比重最大的成型加工方法。挤出成型是塑料材料加工最主要的形式之一,它适合于除某些热固性塑料外的大多数塑料材料,约50%的热塑性塑料制品是通过挤出成型完成的,同时,也大量用于化学纤维和热塑性弹性体及橡胶制品的成型;挤压成型方法能生产管材、棒材、板材片材、异型材、电线电缆护层、单丝等各种形态的连续型产品,还可以用来混合、塑化、造粒、着色和高分子材料的共混改性等。并且,以挤出成型为基础,配合吹胀、拉伸等方法的挤出——吹塑成型技术和挤出——拉幅成型技术是制造薄膜和中空制品等的重要方法。

挤出成型( Extrusion Molding)又称挤压模塑或挤塑成型,主要是指借助螺杆或柱塞的挤压作用,使受热熔化的高分子材料在压力的推动下,强行通过机头模具而成型为具有恒定截面连续型材的一种成型方法。挤压成型过程主要包括加料、熔融塑化、挤压成型、定型和冷却等过程。

挤出过程可分为两个阶段:第一阶段是使固态塑料塑化(即变成黏性流体)并在加压下使其通过特殊形状的口模而成为截面与口模形状相仿的连续体;第二阶段是用适当的方法使挤出的连续体失去塑性状态而变成为固体即得所需制品。

7. 挤塑定型模

常见的不定型保温材料主要是:eps(聚苯乙烯泡沫)、xps(挤塑聚苯乙烯泡沫)、pu(聚氨酯泡沫)、岩(矿)棉板、玻璃棉毡以及超轻的聚苯颗粒保温料浆等材料

8. 挤出机定型模具

中空吹塑又分为注射吹塑、挤出吹塑和拉伸吹塑,注射吹塑是用注射成形法先将塑料制成有底型坯,再把型坯移入吹塑模内进行吹塑成形。挤出吹塑成形过程,管坯直接由挤出机挤出,并垂挂在安装于机头正下方的预先分开的型腔中;当下垂的型坯达到规定的长度后立即合模,并靠模具的切口将管坯切断;从模具分型面的小孔通入压缩空气,使型坯吹胀紧贴模壁而成型;保压,待制品在型腔中冷却定型后开模取出制品。用于中空吹塑成形的热塑性塑料品种很多,最常用的原料是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯和热塑性聚酯等,常用来成形各种液体的包装容器,如各种瓶、桶、罐等。区分挤出吹塑和注塑吹塑(包括注拉吹)的方法是观察制品底部,底部有一个肚脐样的注塑点的是注塑吹塑或注拉吹制品,底部有一条合模线的是挤出吹塑制品。

9. 挤出定型模具

热固性塑料通常无法采用挤出成型。这是因为绝大多数热固性塑料,如酚醛树脂、环氧树脂、脲醛树脂等的单体都是小分子物质,在固化温度下呈流体状态,如果没有模具的约束则无法定形。

可以采用挤出成型的“热固性”材料通常都是可以交联的热塑性材料(或混合料),此类材料本身分子量较大,在加工温度条件下具有一定的熔体或本体强度,因而在离开挤出机模头后仍可保持形状,进而在后续工段完成硫化/交联,此类挤出硫化产品很多,如橡胶密封条、胶管、交联聚乙烯电缆护套等。

10. 挤出真空定型模具原理

因为不同的成型模具已应用很多领域,加之专业模具的制造技术在这些年也有了一定的变化发展,因此在这部分,总结了真空吸塑成型模具的一般设计规则。   真空吸塑成型模具的设计包括了批量大小、成型设备、精度条件、几何形状设计、尺寸稳定性及表面质量等内容。   1、 批量的大小实验用,模具产量小时,可采用木材或树脂进行制造。但是,如果实验用模具是为了获得制品有关收缩、尺寸稳定性及循环时间等的数据时,应该使用单型腔模具来实验,且能保证其能在生产条件下运用。 模具一般用石膏、铜、铝或铝-钢合金制造,很少用到铝-树脂。   2、 几何形状设计,设计时,经常要综合考虑尺寸稳定性及表面质量。例如,制品设计和尺寸稳定性要求采用阴模,但是表面要求光泽度较高的制品却要求使用阳模,这样一来,塑件订购方会综合考虑到这两点,以使制品能在最佳条件下进行生产。经验证明,不符合实际加工条件的设计往往是失败的。   3 、尺寸稳定,在成型过程中,塑件与模具接触的面要比离开模具部分的尺寸稳定性更好。如果日后由于材料刚度的需要要求改变材料厚度,可能导致要将阳模转换为阴模。塑件的尺寸公差不能低于收缩率的10%。   4 、塑件表面 ,就成型材料能够包住的范围而言,塑件可见面的表面结构应在与模具接触处成型。如果可能的话,塑件的光洁面不要与模具表面接触。就像采用阴模制造浴盆和洗衣盆的情况。   5、 修饰, 如果使用机械式水平锯锯掉塑件的夹持边,在高度方向上,至少要有6~8mm的余量。其他的修整工作,如磨削、激光切削或射流,也必须留有余量。刀口模切割线间的间隙最小,冲孔模修整时的分布宽度也很小,这些都是要注意的。   6 、收缩和变形 ,塑料易收缩(如PE) ,有些塑件易变形,无论如何预防,塑件在冷却阶段都会发生变形。在这种条件下,就要改变成型模具的外形来适应塑件的几何偏差。例如:尽管塑件壁保持平直,但其基准中心已偏离10mm ;可以抬高模具底座,以调整这种变形的收缩量。   7、 收缩量, 在制造吸塑成型模具时一定要考虑到下列的收缩因素。 ① 成型制品收缩。如果不能清楚地知道塑料的收缩率,则必须取样或用相似形状的模具通过试验来得到。注意:通过这种方法只能得到收缩率,不能得到变形尺寸。 ② 中间介质的不利影响造成的收缩,如陶瓷、硅橡胶等。 ③ 模具所用材料的收缩,如铸造铝时的收缩。