1. 气缸的型号含义
气缸有型号区分，不同厂家对于气缸的型号标注有所不同，不过一般都是字母+数字的组合，前面的字母表现的是型号，第二数字是缸径，第三数字是行程，后面的字母则代表的是气缸的附加功能。要看气缸型号的话，一般可以通过查阅技术文件、看铭牌、看使用说明手册、查询官方网站等方法了解。
2. 气缸的型号含义是什么
型号一般根据不同的制造厂家是不太一样的.但一般都符合以下几点:
1\型号的最前头的几个英文字,一般为制造厂家的识别码和汽缸的分类等;
2\中间的数字,一般表示缸径和行程.
3\最后的英文字,一般是表示安装形式.
大致就是这么排列的.
3. 气缸的型号规格
对于单个气缸的容积大小，直接与气缸的直径和高度密切相关。简要计算说明如下：
众所周知，汽缸容积等于气缸截面积乘以气缸的有效高度。即：
气缸容积=截面积×高度（升）。
式中，截面积等于气缸半径的平方外乘以圆周率（3.14）（升），高度为气缸有效高度活活塞的有效行程（分米）。
为便于理解，举例说明说下：
某单缸发动机的气缸直径为120mm，活塞行程为130mm，则该单缸机的气缸容积等于：
气缸容积=1.2×1.2×3.14÷4×1.3=1.4695（升）
4. 气缸型号的字母代表的含义
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分：
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂等等。
中部——由4位阿拉伯数字组成。左起首位数字表示车辆类别代号，中间两位数字表示汽车的主要特征参数，最末位是由企业自定的产品序号，如表0-3所示。
在1959年，当时第一机械工业部颁布的旧编号规则(汽130-59)中，这个数字只有3位，其首位与最末位的含义在致与新编号相同，中间1位数字表示汽车的级别。两者相比，新编号不但较直观，也更确切。
因此，近年来各企业已开始逐渐将其旧编号改换成新编号。例如解放CA141货车的新编号是CA1091(总质量9310kg)，东风EQ240越野汽车的新编号是EQ2080(总质量7720kg)……等等。
尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
汽车铭牌上数字和字母的含义
例如"北京212"，第一个"2"表示越野汽车，"1"表示载重1吨，第二个"2"表示第二代产品。再如"标致505、504"，其中第一位数字"5"代表第五代产品，"0"是一个习惯数字，没有意义，第三位数字"5"或"4"代表底盘型号。还有一些数字代表发动机气缸容积。如"奔驰280"代表装配2.8升发动机；丰田汽车、日产车尾常见"2.8、2.0、3.0"字样，分别代表发动机气缸容积为2.8升、2.0升、3.0升。还有的数字是用乘号连接起来的如"2×4"、"4×4"，乘号前连的数字代表驱动形式即两轮或四轮驱动。乘号后边的数字代表发动机气缸即四气缸发动机。
字母标在车身上表示特殊含义。"SGL"，代表超豪华级，"EFI"代表电子燃油喷射；"T"表示柴油发动机；"TURL"表示涡轮增压发动机。
还有一种数字和字母组合的方式，不同形式的组合代表的意义截然不同。如日产公司公爵的\"V6\"表示6个气缸V型排列，而有些车上则表示的是24个气门或16个气门。另外，"4WD"表示四轮驱动。汽车上的数字、字母不仅代表了汽车的性能和级别，也是汽车制造技术发展的标志。
这类车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行。
5. 气缸的型号含义图解
sc代表识别码和汽缸的分类，63代表气缸内径：63mm，
250代表气缸行程：250mm。
1.型号的最前头的几个英文字，一般为制造厂家的识别码和汽缸的分类等。
2.中间的数字，一般表示缸径和行程。
3.最后的英文字，一般是表示安装形式。
6. 气缸的参数代表什么
气缸压力计算计算公式是：F=P*A-f。F:气缸出力（kgf）
A:截面积（cm2）
P:使用的压(kgf/cm2) f:摩擦阻力（kgf）。算压强再乘以受力面积 。压力就是气源的压力，受力面积是活塞的面积。 增压缸出力计算公式=增压比*气源压力*油缸活塞面积=气缸活塞面积/增压杆面积*气源压力*油缸活塞面积，计算公式可得增压比由气缸活塞面积/增压杆面积得出。 在实际计算中，气液增压缸的气缸活塞面积、增压杆面积是不会在参数表里表示出来的，具体得咨询厂家技术得知。
7. 气缸的型号含义图
SDA 一种方型气缸的代号(亚德客标准)S 活塞带磁环32 缸筒的内径为32MM90 行程为90MMB 活塞杆上的螺纹为外牙