1. 三轴气缸和两轴气缸力哪个大
30年
三缸机的寿命和耐用性要比四缸机短一些,无论是过去还是现在,这点都是成立的,但但一台设计良好,保养得当的三缸发动机寿命普遍能达到25年以上甚至更久,所以这一点不用担心。
再者说,发动机的寿命长短是跟很多因素相关的,包括个人的用车习惯,工况,零件出厂时的状态,发动机的保养情况等等。
2. 双轴气缸有什么优点
原理是一种双轴气缸，其包括主体、第一活塞杆、第二活塞杆、第一活塞与第二活塞，所述主体上开设有平行间隔设置的第一收容孔和第二收容孔，所述第一活塞杆滑动地穿设于所述第一收容孔中，所述第二活塞杆滑动地穿设于所述第二收容孔中，所述第一活塞设置在所述第一活塞杆的一端以将所述第一收容孔分成第一气室和第二气室，所述第二活塞设置在所述第二活塞杆的一端以将所述第二收容孔分成第三气室和第四气室，所述主体上还开设有第一进气孔和第二进气孔，所述第一进气孔与所述第一气室连通，所述第二进气孔与所述第三气室连通；所述主体内还设有第一气路和第二气路，所述第一气路的一端与所述第二气室连通，另一端与所述第三气室连通，所述第二进气孔进气使所述第一活塞杆缩回；所述第二气路的一端与所述第四气室连通，另一端与所述第一气室连通，所述第一进气孔进气使所述第二活塞杆缩回。
3. 三缸扭矩大
这是因为它是由三个气缸组成的发动机。在它内部，三个相同的单缸布置在一个发动机机体上，共用一个曲轴输出动力，其主要功能是将化学能转化为机械能。从三缸发动机的工作原理可以认为，三缸发动机的抖动是由结构决定的。
三缸发动机的特点是:
1.低油耗:三缸发动机由于其结构优势，油耗控制非常出色。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更高，发动机热效率更高。由于结构原因，三缸发动机的泵送损失会更低，由于气缸体更小，工作时的摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
2.动力强劲:在1.0L-1.5L排量范围内，由于缸数少于四缸发动机，相同排量的三缸发动机单缸容积较大，但低速时动力较好；缸数少，机械摩擦小，缸数多，单缸效率降低。三缸发动机比四缸发动机具有更快的动态响应和更强的动态性能。
3.涡轮迟滞低:三缸发动机比四缸发动机排气干扰小。采用小惯性涡轮技术，三缸发动机将比四缸发动机具有更好的低扭矩和更小的涡轮滞后。
4.体积小，重量轻:三缸发动机体积小，重量轻，可以减轻整车重量。较小的尺寸也将节省发动机舱内的空空间，并为带电部件提供空空间。
4. 两轴气缸和三轴气缸的应用
三轴三杆带导杆气缸,薄型气缸MGPM20,带导杆气缸:将与活塞平行的两根导杆与气缸组成一体。结构紧凑,导向精度高,能承受较大的横向负载和力矩。
5. 双轴气缸和三轴气缸的区别
区别大着呢 两轴稳定器操控性更容易，但是拍摄角度没有三轴那么大，只能实现在两个平面内活动，当然价格更实惠；三轴稳定器则稳定性更强，拍摄角度更广，可实现三维立体拍摄，完全无死角。
6. 三轴气缸的特点
质量没问题，就是稳定性不太好，但是省油
7. 三缸机扭矩更大
谈到这个问题时就要说到“单缸最优”的概念。 首先要知道，之所以许多车企开始下大力气研发三缸机，根本原因就是为了追求更好的燃油经济性以及更低的排放，所以发动机就必须要达到更好的燃烧效率，而发动机的燃烧效率和单缸排量也密切相关。 单缸排量在0.33-0.5L时，发动机燃烧效率高，单缸排量小于这个范围气缸面容比过大，热损失较大，导致发动机效率降低，而超出这个范围就会使火焰传播距离加长，从而引发爆震，同样对发动机热效率有所影响。所以各大车企面为开发出动力强、排放低的发动机，会根据“单缸最优”的理念去开发1.0L-1.5L的三缸机发动机。
8. 三气缸和四气缸
4缸发动机比3缸发动机好，4缸发动机有四个气缸比3缸发动机运转平稳，它们的区别是：
1、三缸体积小重量轻，在很多车型上面不必担心摆放空间问题，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。
2、三缸发动机排量小油耗低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。
3、三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。
4、三缸排列上无法像四缸一样做到对称，整体做功受力不均匀，所以导致三缸发动机比四缸发动机更加抖动。而且噪音会相应的大一些，不过现在对三缸发动机的还要技术已经最大限度的克服了这些问题。
5、三缸发动机排量小，输出动力也小，再加上单缸双缸交替运行，动力输出不连贯，比如别克与福特的1.0T涡轮版，动力可以达到120马力以上，要知道没加装涡轮的三缸1.0自吸只有八九十马力。宝马率先推出了1.5T涡轮版三缸，动力可以达到136马力，这都差不多是1.6L以上四缸发动机的表现了。 虽然现在各大厂商都在积极研发自己的三缸增压发动机，但是三缸发动机抖动、噪音、动力输出等一些先天机械性缺点不能完全消除。只能尽力改变，所以三缸增压发动机很难走上主流，选4缸发动机会更好。