1. 数控车床液压站过载
泄压方法如下
过载泵的压力开关附近，有一颗沉头螺丝，用来泄压，排气的。在泵通气的同时，将沉头螺丝松开，直至液压油均匀的从螺丝位置溢出，再拧紧该螺丝即可。
注入过载泵的液压油品应清洁，不得有任何杂物进入。
打开过载泵上的排气螺钉，放松一转。
通气过载泵的增压器开始动作。
开始增压器动作声脆，快速且连续，一直到声音变得缓慢时，则表示排气完毕，将排气螺钉拧紧
2. 数控车床液压站过载报警怎么处理
液压机的液压过载保护系统经过了很多代的更换，机械液压机中老式的过载保护装置，如压塌块式，由于不能准确地发讯和有效地保护机 床，并且更换非常麻烦，因而逐渐被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢复也较快的液压过载 保护系统。
当装模高度调整不当或出现双料时，液压机会过载。这时液压缸内压力急剧升高，卸荷阀高压腔压力大于背压腔背压，推动活塞下移开启回油口，液压油快速泄回油箱。滑块在平衡器的作用下，上移20mm，保护压力机和模具不受损伤;同时压力继电器和行程开关动作，切断离合器控制线路，压力机停止;电磁阀关闭气源并且快速排掉卸荷阀背压腔空气。
3. 车床液压不够是哪里问题
要看你什么机床了，一般只要是离合器控制主轴的机床，可能与离合器的磨损，松紧程度有关，还有就是你检查油箱里的液压油是否需要添加！一般车床没力和这些有关。
数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面：
1、螺纹加工前工件直径
考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。
2、螺纹加工进刀量
螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀最终进刀位置。
螺纹小径为：大径－２倍牙高；牙高=0.54P（P为螺距）
螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。
车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座顶尖对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（D表示被加工工件直径）。
工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。
普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定
4. 数控车床液压站过载原因
这是PLC主机程序在控制，冲床在上死点，会给超负荷泵通气，在下死点会断气，最好检查下过载泵有没有气过去，这样才好判断是电路问题还是过载泵的问题，希望可以帮助您！
5. 数控车床液压站过载怎么办
数控加工中心主轴过载报警的原因
数控加工中心是目前机械加工行业零部件加工的精密级数控加工设备，它不仅具有高精高速的加工优势，而且还可以进行零部件的批量生产，不仅提高了加工效率还大大降低了人工成本。但操作一台加工中心机床需要有一定的操作技术和解决问题的经验。在使用加工中心过程中出现了加工中心主轴过载报警该怎么处理？本文进行了详细分析。
数控加工中心主轴过载产生的报警代码号为751，如果是主轴伺服模块的报警号便为AL-73，那么加工中心产生这种报警的具体原因是怎样的，我们进行了如下内容的简单分析，供大家参考。
数控加工中心主轴过载报警通常有三种情况，一种是电机励磁关闭时发生报警的状况，引起这种情况发生的原因有以下几种，参数设定的错误，此时需要正确调整参数，由连接线造成则应该更换连接的电缆或者更换传感器。
另一种状况是在主轴运行时触动电缆发生的报警，这种情况发生的原因可能是因为导线断线，此时应该更换电缆，此时如果发现有切削油侵入连接器部分，一定要及时进行清洗处理，保持连接器部分的干燥。
最后一种情况是电机运转时发生报警，该情况产生的主要原因是传感器与SPM之间的电缆屏蔽出现的故障，此时需要进行电缆屏蔽的处理。还有可能是传感器与SPM之间的电缆与伺服电机的动力线绑到了一起，此时需要将其分别绑扎即可。
以上内容就是加工中心主轴过载报警产生的几个原因及应对的解决方法，希望对数控加工中心用户有帮助。
6. 加工中心液压马达过载
如果是误报警的话，你重启电源有可能会解决，但也不一定就能够解决的。现在，你能做的是，检查刀库的电源是否正常，检查一下机械系统是否存在问题，如果都确定OK的话，那就只有联系加工中心的生产厂家，或者是加工中心的专业维修人员来帮您搞定了
7. 数控车床液压站压力不稳定
液压油泵加压工作时发出异常响声，可能有以下原因：运动部件有损坏，产生异常响声。例如，多柱塞泵有柱塞断裂，断裂的柱塞会产生运动杂音。
液压系统中混有空气。系统中的空气会使液压系统工作不稳定，造成系统中压力忽高忽低，产生响声。
液压油泵吸入口供油压力不足（例如：增压泵工作不正常、吸入滤器严重堵塞），造成液压泵吸入口产生真空。
这种真空会使液压油部分气化，在泵的排出口又快速液化。
这会产生较大的爆破音。
这些都会使液压油泵工作时产生异常响声。</ol>
8. 车床液压站过载报警怎么处理
加工中心冷却液电机过载的解决方法如下：
1、检查冷却剂内是否存在较大颗粒杂物阻塞电机、冷却剂的输送管道是否阻塞、电机的接线是否存在问题、提供电机的电压和电流是否发生了变化，电机过载都是因为负载过大导致过电流引起的。
2、如果以上问题在检查后均不存在，那么该电机本身就有较大的可能性发生了的故障，可以联系相关的维修人员。 冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
9. 数控车床液压电机过载 怎么修
原因包括： 机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当：在油路设计中在缺省变量泵的情况下，采用节流调速会引起能量损耗，部件发热；冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好；长时间超负荷工作；压力管与回流管之间的油流量偏低；周围环境温度太高，泵过热等。 从液压油的角度来看：油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热；某些液压油的热容较高，例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出，容易自身发热。 液压系统温度过高除造成自动停机，还产生以下的危害：
1．油品的粘度变低，内泄漏增多，油泵容积效率下降，磨损增加，缩短使用寿命。
2．液压元件产生热膨胀，配合间隙减小，造成元件失灵或卡死。
3．密封件变形和老化而失去弹性，发生漏油。过高温度还能使导管和接缝破坏。
4．液压油长期在较高的温度下工作会加速油品的氧化，缩短液压油的使用寿命，酸性氧化产物还会腐蚀金属，氧化产生的油泥会堵塞油滤，增加泵的磨损。 希望对你有帮助！