1. 数控车床润滑油路
答：可以用。但是应选择合适粘度的液压油种，因为液压油成份主体也是润滑油成份主要是添加了抗磨成份，只要粘度合适可代替普通润滑油。
2. 数控车床润滑系统图
想车床正常运转和减少磨损，必须对车床上所有的摩擦部分进行润滑。
车床的润滑主要有以下几种方式:
(1) 浇油润滑 车床外露的滑动表面，如床身导轨面，中，小滑板导轨面等，擦净后用油壶，浇油润滑。
(2) 溅油润滑 车床齿轮箱内的零件一般都是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑的。
(3) 弹子油杯润滑 尾座和中，小滑板丝杠转动轴承处，一般用弹子油杯润滑。润滑时用机油壶的油嘴把弹子按下，打入润滑油。
(4) 油线润滑 用毛线浸在油槽内，利用毛细管作用把油引到所需润滑处，进行润滑。如车床的进给箱就是这种润滑方式。
(5) 黄油(油脂)润滑 车床挂轮架的中间齿轮和溜板箱等部位一般用黄油润滑。先把黄油杯装满润滑油脂，当拧进油杯盖时，润滑油就挤进轴承套内了。
(6) 油泵循环润滑 是利用车床内的油泵提供充足的润滑。这种方式普通车床主要用在主轴齿轮箱内，数控一般都有一个独立的润滑站，给各个部位进行润滑。这里主要介绍的是普车润滑系统。
主轴箱内的润滑油一般三个月更换一次，换油时箱体内要用煤油洗净后再加油。
进给箱内的轴承和齿轮，除了用齿轮溅油法进行润滑外，还靠进给箱上部的储油槽，通过油线来润滑。因此，除了注意进给箱油标孔内的油面高度外，每班还要给进给箱上部的储油槽加油一次。
溜板箱内脱落蜗杆机构用箱内的油来润滑。油从法兰盖孔中加入，一直注到这个孔的下面边缘为止。溜板箱内其它机构，用它上部储油槽里的油线进行润滑。润滑油经床鞍上的注油孔注入储油槽，每班加一次。
床鞍及刀架部分，尾座套筒，丝杠及轴承，光杠，丝杠的后轴承座都是靠相应的油孔进行润滑的。由于光杠和长丝杠转速较高，润滑条件差，必须注意每班加油。光杆和长丝杠的前轴承座及操纵杆靠油孔进行润滑，每班一次。
挂轮架中间齿轮轴承的油杯和润滑溜板箱内换向齿轮的油杯，每隔五天加黄油一次，每天向轴承中旋入一部分黄油。
3. 数控车床润滑油路图
数控车床润滑不好，不会出现车外圆有明显了刀纹的情况。车工件会有刀纹想象并非是润滑影响的，而是以下两个原因。 出现刀纹，主要有以下两个原因： 1、车刀的进刀量过大导致第二刀与第一刀进给量过大，超过了可视最小粗糙颗粒直径的宽度。解决方法：调整车床的进刀速比，减少单圈的进刀量。 2、车到选择不对或者车刀的背角角度过小，也就是车刀过尖，导致车削之后毛刺角高过高。解决方法：选择一个背角大的车刀，刀刃后面的一个刀刃几乎平着进刀方向。 没有润滑好只会磨损的机床寿命和精度，如果磨损过多，基本上车床只能粗车工件使用了，所以及时定期的做好数控车床润滑，是必要的。
4. 数控车床润滑油路图解
机床上润滑系统的通畅是 机床重要指标之一，它影响机床的寿命和精度，必须立即解决，机床润滑油胶管断了，如果工作忙，不好停车，可以在胶管断裂处剪开，中间加一段铁管，两边用铁丝固定，保持油管通畅，继续使用，建议不忙时立即更换新油管
5. 数控车床润滑油泵
把出油口接上压力表， 让其正常工作，看油泵压力是否正常，如果小了额定的压力就调大些，大了就调小些。流量的话一般不用调试的，总体调试一般是整个润滑系统组装后，在调试的。
6. 数控车床润滑油路分配器
四轮拖拉机的分配器沉怎么回？
首先检查分配器润滑系，润滑油有没有？
都是在闲一下，分配器的轴承有没有坏掉？
如果这些都没有坏掉的话，那就是分配器内部不加问维修了
7. 数控车床润滑油路堵了怎么搞
机油泵堵塞的表现
1、加速无力，急加油时有唑车现象。
2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。
3、在行驶时有嗡嗡的声音。
4、发动机故障灯亮。
5、发动机有抖动现象。
相关资料如下：
1、机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
2、机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
3、发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环，在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。