1. 减速器发热
首先确认这个联轴器是高速端的联轴器还是低速端的联轴器? 如果是高速端的联轴器，温度比其他地方高一点也是正常的，因为他的速度最快，最容易发热，关键是看它热到什么程度？ 低速端的温度高就不正常了，或者高速端的联轴器高的离谱，那么就要看看是不是联轴器没有装好，是否有过定位的情况，对中是否好、轴承润滑是否良好等。 一般如果温度高，确实安装上或者质量上有问题，伴随着的噪音也会变大，尤其是轴承运行噪音。 联轴器如果损坏，一般更换轴承即可。
2. 减速器过热的原因
会导致洗涤电机转动费力、发热、烧毁电机，如果减速器内齿轮之间不吻合，会增加噪音，磨损严重了（齿与齿之间分离），电机失去负载，空转，洗涤波轮不转。
1、有异常的机械响声，洗衣机洗涤无力，原因是齿轮间脱齿出现的响声。
2、从减速器漏水，皮带打滑洗衣机更无力，水窜皮带上自然就打滑。
3、波轮只能从一个方向动，并且没有力气，答磨专损不太严重时会这样。
4、洗涤后的衣服无故出现黑色油滴污染，原因是润滑油进入水中。
3. 减速机发烫是什么原因
有温升是正常的，温度太高就有问题了一般是摩擦起热，有零件损坏，或缺油。负荷重或缺油，都可使减速机发热。 温度多少度呢，70°以下完全没有问题90度以上就要注意了。 而且新机有个磨合期，温度会高一点，温度高的话换一下油吧，就像汽车换机油一样，基本注意换油就不会有什么问题了。加工工艺和材质也和温度有关系，温度高只能说产品不怎么好。在使用中发热，温度太高的话，一般来说，这可能是偏心轴承出了问题，有了故障。当然这只是一般情况，其他因素也是要考虑的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。对于摆线针轮减速机的温度问题，有一个重要因素需要考虑，就是润滑油问题，如果减速机缺润滑油，可能也会造成上述问题存在。摆线针轮减速机使用必须遵循正确的流程，使用前应适量的加润滑油，如果使用减速机使用过程中发现减速机发热，首先应该要检查润滑油是否不足，如不缺油，可能存在的其它原因主要有：
1）减速机是否选型偏小：
2）拉力过大；
3）减速机过载；
4） 如果是新装配的还要考虑是否是装配不到位。2.润滑问题经常会导致减速机发热和噪音大的问题，，润滑油过多的话，搅油会损失功率导致大量的热量产生，润滑油过少的话，摩擦同样产生大量的热量。3.搅拌用的减速机，摆线减速机一般应该是立式安装的吧，这样的话，小型号的减速机一般为脂润滑，请确认注脂量符合厂家要求；大型号一般为强制润滑，确认润滑管路是否堵塞。4.减速机与被动轴的对中是否超出需用范围，如果对中不好，会导致减速机输出轴承受过大的径向力，严重的话会大量磨损油封，以及偏心体轴承磨损，同样可能产生大量的热量。5.偏心体轴承在摆线减速机内是薄弱环节，它的质量非常重要。6.重新装配，精度较难保证！7.减速机本身有问题，加工精度很低，导致曲线板与针齿销啮合不好，曲线板是摆线减速机的核心部件，减速机异常发热的解决办法1.减速机超负载动转 解决办法：减少负载2.减速机起动、停止过多 解决办法：减少使用频率3.减速机轴承磨损 解决办法：修理或更换4.电压过高或过低 解决办法：确认电压是否正常如果我遇到此类问题，将按以下步骤排查：1. 设计选型是否得当（使用环境在此考虑）2. 如大东所说，检查安装质量3. 检查减速机及相关件质量可能原因:1、加油过多，或油粘度偏大；2、减速器与滚筒或电机不同心；3、新减速器本身轴承有缺陷；建议测振动值和减速器各处温度。如果是60来度，应该不算太高。温度并不算很高，在允许的范围之内，但是有可能是减速机本身的质量问题。如减速机本身装配存在着问题，可会出现这种情况，加油你加的也太多，要按照观测孔来加，要不就不能超过一半。现就是油质是否合符合要求，按装是否同心。1/ 质量问题；2/ 安装问题：3/ 加油问题；4/ 冷却问题。减速机使用前应加适量的润滑油，发现发热，首选检查是否缺润滑油，如不缺油，则要看看减速机是否选型偏小，拉力过大，过载是也会引起减速机发热，一般是偏心轴承损坏造成的，对于新装配的还要考虑装配不到位。
4. 减速器发热的原因轴承损坏油脂低劣
减速机使用过程中常见的小故障有：过热、振动、杂音、漏油、蜗轮副齿面磨损过快。一、减速机出现了过热的故障 1、减速机出现过热的原因是：
a.减速机超负荷运行了； b.减速机内的润滑油不足或者过多了； 2、减速机过热的处理方法： 工作人员可以对减速机的实际负荷进行一个详细的检查，将其调整到规定的数值上，或者说是可以更换一个较大功率的减速机，严格的按照规定的用油量来使用润滑油。二、减速机出现了异常运转的噪声 现异常运行的原因是： a.减速机的转动以及研磨的噪声，减速机上的轴承出现了损坏；b.敲击噪声，啮合1、减速机出、不规则； 2、减速机异常运转的处理方法是： 检查减速机内部的油脂情况，如果用户自己无法解决的话，可以与用户服务机构联系，帮助解决故障题。 三、减速机上的通气器出现了漏油1、减速机通气器漏油的原因是： a.通气器内的油量太多了； b.通气器的安装不正确； 减速机通气器漏油的处理方法是： 修正通气器的油位，正确的安装通气器。四、蜗轮副齿面磨损过快1、超负荷工作，工作时间过长，调整工作时间/适当的负荷； 2、润滑油质量问题，型号不符合或者是质量不达标，新标准/合适的润滑油；3、 润滑油油量不足，或者润滑油老化未按规定时间更换油—按油标添加润滑油，或者是老化长时间没有更换，按要求按规格换新的润滑油； 4、蜗轮蜗杆装配质量问题，或者工作温度过高—换蜗轮蜗杆，采取降温措施，降低工作温度。
5. 减速器发热的原因有哪些
传递的扭矩过大吧！特别在运行中经常岀现过载时，容易引起发热现象。
6. 减速器发热严重
输出功率大致也是10KW，减速机转换效率95%以上是正常的，计算时简化计算就是10KW，1：10减速机，输出转速变为1/10,即140，扭拒增大10倍