1. 强力旋压机主轴结构
优点：
1、综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等多种工艺特点，所铸造的产品具有质量高、柔性好、轻量化等优点；
2、经过旋压成形的轮毂，可以保持金属的致密度和整个轮毂的动平衡，使轮毂在具有足够刚度的同时，能够显著减少材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用，与普通低压铸造生产的铝合金轮毂相比，同尺寸轮毂的重量可以减小15%；
3、由主轴带动芯模和毛坯旋转，同时由旋轮对毛坯施加压力，使其产生逐点连续的塑性变形，从而获得各种母线形状的空心旋转体零件，旋压成形技术是一种先进的汽车轮毂制造技术。
缺点：价格比较高
2. 旋压机结构原理图
属于金属塑性液压机成型机械。
在其床身上面装有交流伺服系统，该系统中的旋轮架设有纵、横两个相互垂直的滑架，横向和纵向进给采用精密滚珠丝杠副，由伺服电机依次与同步带传动副及精密滚珠丝杠副相连接；在滑架下面设有精密滚珠直线导轨；在旋轮架的横向滑座的上面设有对芯模外形轮廓“拷贝”机构；控制伺服系统的数控系统装置及控制液压传动系统的可编程序控制器均分别与工业PC机相连。新型旋压机实现了自动加工和控制，为多功能、通用型设备，精度和可靠性高，并具有CAD绘图编程功能、芯模拷贝功能及录返功能。该设备分液压自动型和手动型两种形式，可以适用于厚度14毫米以内钢板的旋压，也适用于不锈钢、铝和其他金属的一次旋压成形。
3. 强力旋压机主轴结构图
旋压轮毂质量合格它是用旋压方法铸造的轮毂，称为旋压铸造轮1.旋压法成形工艺：将扁平或预制好的坯料夹在旋压机的芯模中，主轴带动芯模和坯料旋转。同时，车轮压制毛坯产生连续的塑性变形，从而获得各种母线形状的空心旋转零件。
2.旋压铸造轮毂的特点：结合锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、斜轧、挤压的工艺特点，铸造出的产品质量高、柔性好、量化轻。
3.旋压成型的轮毂可以保持金属的密度和整
4. 强力旋压机主轴结构图片
旋压轮毂就是采用旋压法来完成轮毂铸造成形的，可以称为旋压铸造轮毂，它是一种先进的技术，相比于其他的方法是好很多的，相关内容：
1、旋压法成形技术是将平板或预制形状的毛坯，卡紧在旋压机的芯模上，由主轴带动芯模和毛坯旋转，同时由旋轮对毛坯施加压力，使其产生逐点连续的塑性变形，从而获得各种母线形状的空心旋转体零件；
2、旋压铸造轮毂的特点是综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等工艺，所铸造的产品具有质量高、柔性好、轻量化等优点；
3、经过旋压成形的轮毂，可以保持金属的致密度和整个轮毂的动平衡使轮毂在具有足够刚度的同时，能够显著减少材料的厚度，使轮毂变得更轻、更耐用。
5. 旋压机轴承
如果温度过高表示轴承的表面被氧化了。一般轴承的加热温度不超过120度，用油渚不会超过120度，用轴承加热器加热设定的温度最高在120度，如果不具备以上两个条件用火烤那就要非常有经验了，否则轴承加热太高会失效的，轴承退火了，表面不硬很快就磨损了。
如果没办法非要用明火烤的话，我教你一个办法，在轴承一下部垫一块钢板，在钢板的下部用火的外焰再出来10cm左右加热，然后用手摸轴承到了差不多温度后就进行安装，轴承要翻面，否则会热度不均匀，要不用卡尺量，尺寸合适了就装