1. 涡轮增压器渗油原因
1、检查机油回油管，若发生阻塞，应清洗疏通；
2、检查柴油机曲轴箱内油平面，若高于标准，应适量放出机油；
3、检查柴油机曲轴箱通风管，若发生阻塞，应清洁疏通；
4、检查压气机端0形密封圈，若损坏或胶质老化，应更换；
5、检查机油进口压力，若过高，应调至正常值。
2. 涡轮增压器进气口渗油
1、发动机与排气歧管连接或排气歧管与排气管前段连接处有泄漏现象，这需要进厂更换密封垫。
2、从连接处有机油渗出，很有可能你这台车出现了严重的烧机油现象，你得检查发动机油尺，看机油有没有少，如果有少，就是烧机油啦。烧机油的种类。
1、进气门、进气门导管、进气门油封磨损造成的烧机油。
2、活塞环与气缸壁磨损造成的烧机油检查方法，拆下进气管，用手电照进气歧管内，看有没有机油油迹，如果没有说明时进气门、进气门导管、进气门油封磨损造成漏油。
3. 涡轮增压器渗油原因分析
涡轮进气管渗油不正常。如果不影响到车辆的正常使用，可以先将油迹擦干净，再观察两天，如果在使用中再次出现油迹，说明确定是有印油的部件。如果油迹没有再次出现，说明之前的油迹可能是车辆装配时不慎滴在发动机上面的，也可能是车辆装配时涂抹的润滑脂。
涡轮进气管渗油的原因及解决方法：
1，首先检查外部是否有漏油处，要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。
另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
2，如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
3，如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
4. 涡轮增压漏油的原因
一般来说，涡轮增压器漏油主要是因为油封密封圈老化或者润滑不良使轴承磨损导致的。
增压器漏油原因具体情况如下：
1、油封密封圈老化
汽车在经过长年累月的行驶后，一些零件不可避免的会出现老化现象。 如果油封密封圈老化了，就会导致车辆漏油，这种情况就得重新更换密封圈了。
2、润滑不良
如果增压器内润滑不良，容易使各部件发生摩擦导致零件磨损而漏油，这种情况加重新添加机油或者更换磨损零件。
3、增压器损坏
如果汽车发生了碰撞事故使汽车增压器发生损坏，肯定就会出现漏油现象了， 这种情况要直接更换增压器。
5. 涡轮增压器渗油原因有哪些
一般来说都是设计匹配的原因 没什么办法 比如大众奥迪的货 压榨发动机太厉害 总会渗机油 —— 涡轮的机油油封比发动机更开放，发动机是活塞环 渗是从气缸壁上出来的 间隙就那么大 出来也出不了多少 而且是按冲程一点一点出的 涡轮的机油是给转子润滑的，一直在转，渗的话就一直在出油 理论上 所有的发动机 所有的涡轮增压器都是会漏机油的 不可避免的 不过实际操作中 控制在一定量以下就算是不漏油 这个其实是国家标准的问题 现在没有标准 所以都是各个厂自己的标准 所以检测总是通过的
6. 涡轮增压器渗油是增压器坏了吗?
不正常，涡轮增压器进气管有机油，应该是增压器有问题，而从增压器转动轴渗油进入压气机。