1. 带放气阀的涡轮增压器
昂科威S 552T，
2022款昂科威S迎来了准入门槛更低的1.5T动力版，给年轻的家庭用户带来了更多元化的选择。新增的552T车型分别提供两种配置版本，为20.99万元的两驱精英型以及21.79万元的两驱豪华型。
昂科威S552T两驱豪华型，该车搭载带有48V轻混系统的通用第八代Ecotec1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。
这台发动机拥有35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、ATM主动热管理系统和水冷增压中冷技术在内的众多领先科技。其实除了新推出的昂科威S552T，这款发动机也在别克威朗Pro和威朗ProGS两款车型上有所应用。
搭载于昂科威S的1.5T发动机提供155kW的最大功率以及270Nm的峰值扭矩，升功率高达103kW/L，账面参数非常抢眼。
2. 涡轮增压器排气泄压阀
都有泄压阀的，否则空气倒流对涡轮叶片危害很大的！原厂带的是内泄，泄到涡轮之前的进气管路里了！
涡轮车自带泄压阀,用的都是内泄,你装的话就是更换,原来的要拆下来,这个没啥意义,损失低扭的
3. 排气增压器
可能是涡轮增压器的某一部分管路有泄漏，车友遇到这种情况后要检查一下。
很多汽车发动机都在使用涡轮增压技术，涡轮增压发动机的工作原理其实很简单。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，压缩涡轮也会在此时开始旋转。
当压气机涡轮转动时，空气体被压缩并吹入发动机气缸，可以增加进入发动机气缸的空气体量。
增加进入发动机气缸的空空气量后，可以提高发动机功率。
涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机气缸的空气量。
通常很多老司机都说涡轮增压发动机省油，但这种说法是错误的。如果同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机比，那肯定是自然吸气发动机更省油。
因为涡轮增压发动机有更多的空气体进入气缸，所以需要注入更多的机油与空气体混合燃烧。
然而，涡轮增压发动机也更强大。
4. 涡轮增压器排气阀
答案是高速高负荷。
旁通阀式涡轮增压器的工作原理：
在高速高负荷时，涡轮增压器旁通阀门打开，部分废气经旁通阀直接进入排气管，放掉一部分废气，涡轮转速下降，从而来控制增压的压力。旁通阀式涡轮增压器的控制方式有两种，一种是机械（真空）控制，通常应用在卡车柴油机上；另一种是电子控制，通常应用在轿车上。
第二、机械控制旁通阀式的结构及工作原理
机械控制旁通阀主要有控制气室、拉杆、旁通阀门等组成。旁通阀执行器中膜片左侧通增压的气体。
1、当发动机低转速运转时，压气机出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的转速，能够产生较大的进气增压压力，提高进气量，改善发动机的低速性能。
2、当发动机高转速运转时，增压后的迸气压力超过规定值，增压气体将排气执行器中的膜片顶起，带动旁通阀拉杆移动，打开排气旁通阀门，于是一部分废气不通过增压器的涡轮端，从排气旁通道直接排人大气，使涡轮进口流量减少，压力降低，增压器转速下降，减少增压的压力
5. 增压器放气阀作用
当发动机高速时增压压力增大，达到设定值时压力推动阀体向下移动，将增压器涡壳上的放气阀打开，将排气压力卸掉一部分采用该阀体主要是为了改善低速工况使低速可以得到较高的增压压力。
6. 涡轮增压器排气管
1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。
2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。
3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。
4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。
5）拆开并塞住冷却液管口。
6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。
7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。
7. 涡轮增压器废气阀
有可能是车辆的涡轮增压器回油管出现堵塞、泄露甚至变形现象，或者时车辆的涡轮增压器中壳的润滑油结焦导致的。
3、如果车辆进气歧管里面的机油较多，可能是车辆油气分离器故障、pcv阀故障，废气循环阀出现了堵塞的情况。