1. 涡轮增压数值
要根据车系介入转速来判断：通过提速和推背感来尝试转速涡轮增压的介入有1300转介入的有1800转介入的也有2200转介入一般2000转以上就会感觉到，高速高速比较明显。
1，涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的。
2，机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。
3，机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势!但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。
所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
2. 涡轮增压参数
保时捷卡宴15款3.6不是自然吸气，而是涡轮增压
保时捷卡宴搭载3.6t六缸涡轮增压发动机，马力441匹，极速达到262公里每小时
发动机排量3.6L，整备质量2233kg，行李箱容积1780l，油箱容积85升
保时捷卡宴3.6涡轮增压参数如上
3. 涡轮增压数值多少正常
只要打着火，涡轮就会转，没有什么启不启动，发动机启动，涡轮也跟着启动了，只是还没有发挥作用。
涡轮需要达到一定转速，才会在进气道产生压力，从而增加发动机进气量，增加动力。涡轮产生明显效果的转速也不同，跟涡轮口径和发动机排量有关，口径越小，低转速就能发挥作用。大口径适合高转速大排量发动机。4. 涡轮增压压力值是多少
涡轮增压的汽油压力在1.2bar到1.5bar之间是正常的，有些改装车出于追求更高的马力会添加增压器的压力。
有些车的增压器压力甚至可以到了3.5bar，不过这一压力值对家用车来说是比较危险的。
5. 汽车涡轮增压值
涡轮增压发动机，一般是根据排气带动涡轮运转，通过进气涡轮增加空气流量。正常情况下，当发动机的转速在1500-2500转以上是，涡轮增压才会启动，这时明显感觉发动机的动力会有较大提升。
1、原因是，涡轮低速时，提供的空气压力低，不足以增加气缸进气量，此时，进油传感器，也不会增加供油量。
2、涡轮达到额定转速是，提供的空气压力较平时高（有限值），进气冲程气缸进气量大大增加，供油系统，在传感器的配合下，提供更多燃油，发动机马力明显上升。这时，汽车会处于增压运行状态。因此，涡轮增压不是每时每刻都在运转的。
6. 涡轮增压数值范围
涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。