1. 涡轮增压与机械增压的区别
机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。
涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。
2. 机械增压和涡轮增压有什么区别
涡轮增压通过发动机排气推动涡轮叶片旋转，带动另一头的涡轮叶片加快空气速度进入发动机来提高发动机动力降低油耗，涡轮增压占用发动机输出功率，发动机转速越高涡轮增压效果越好，引擎也越省油动力越强，但是目前存在发动机涡轮迟滞现象，在发动机低转情况下由于排气压力低推不动涡轮叶片，所以在引擎低转工况下效果不明显，不过现在技术慢慢发展出电子涡轮，可以解决涡轮迟滞现象，通过电瓶输出电能带动电机旋转带动涡轮叶片做功，不过由于刚出来成本高，市场占有率低以及成本高昂的特点，还不普遍。
机械增压由机械增压器将空气压缩进发动机气缸，来提高发动机动力，优点是发动机低扭好，不存在涡轮迟滞现在，发动机低转也有不错的动力输出，但是需要发动机带动旋转，耗费了发动机动力，还有一个相比于自吸和涡轮增压来说由于需要消耗发动机动力，所以油耗高，而且在发动机高转速情况下反而影响发动机动力输出，形成累赘。
3. 涡轮增压和机械增压什么区别
机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。
4. 机械增压和涡轮增压还有什么增压
市面上卖的车只有涡轮增压和机械增压。而电动涡轮增压是辅助废弃涡轮增压的。首先区分涡轮增压和机械增压。
1.涡轮增压是利用排除的废弃来推动排气口的出涡轮。出涡轮带到进气口的吸气涡轮，吸进大量空气。所以，涡轮增压与发动机是单独的不会消耗发动机功率。
2.而机械增压是，发动机在向变速箱输出功率的同时，在输出小部分功率带动增压器吸进大量空气。此时增压器的运转需要消耗发动机的功率。所以发动机则需要提供更多的油气混合物来支持动力输出。则油耗就比涡轮增压高，而动力则是源源不断，从发动机启动时增压器就运转了。
3.因为涡轮增压需要废弃来推动涡轮转动，而在低转速时，废弃不足以推动涡轮转动，这就是涡轮增压停滞。导致汽车加速不线性，乱窜。所以需要一个辅助废弃涡轮增压的增压器，就是电增压。在低转速时通过电动机带动涡轮增压增压，达到一定转速转换为废弃增压。例子：雷诺的v6发动机就利用了电动涡轮增压辅助涡轮增压。宝马，奔驰，本田相继推出此类发动机。
5. 涡轮增压和机械增压的区别
双涡轮增压是指同时拥有涡轮增压跟机械增压两种增压当时，机械增压就是单纯的一种。
涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。
械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大