1. 什么是大齿轮
有三轴式的。二轴式的。三轴的有第一轴（也叫输入轴），中间轴，输出轴；二轴的就省去了中间轴了，只有输入轴和输出轴。
是的：大齿轮带小的增速的。但力矩就小。而反之，小带大的减速增矩（增力的意思）。
2. 大齿轮和小齿轮是轮轴吗
自行车上的杠杆、轮轴知识。
①自行车上的杠杆 A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。②自行车上的轮轴 A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。
3. 大齿轮的作用
大齿轮带动小齿轮费力，小齿轮带动大齿轮，省力。原因如下：
1、杠杆原理，假没大齿轮主动轮带动小齿轮（被动轮），同样作用齿上的力，小点轮半径为杠杆，半径短，杠杆短，所以费力。
2、杠杆原理：假设小齿轮主动轮带动大齿轮（被动轮），同样作用在齿上的力，大齿轮半径为杠杆，半径长，杠杆长，所以省力。
4. 大齿轮有几个齿
找对应表太不现实了！ 告诉你一简单的： 齿轮的直径计算方法： 齿顶圆直径=（齿数+2）*模数 分度圆直径=齿数*模数 齿根圆直径=齿顶圆直径-4.5模数 比如：M4 32齿 齿顶圆直径=（32+2）*4=136mm 分度圆直径=32*4=128mm 齿根圆直径=136-4.5*4=118mm 7M 12齿 就是 （12+2）*7=98mm 这种计算方法针对所有的模数齿轮（不包括变位齿轮）。
5. 什么是大齿轮运动
仅仅齿轮啮合原理已经可以全部涵盖。至于多个齿轮出现，一般都是有变速作用，根据各齿轮的大小和齿数不同实现变速。至于你要想给小家伙解释清楚，你就可以说“齿轮运动就像一个轮子和一个人，人用手扳下轮子，轮子动下，连续不停的扳轮子，轮子就转起来了；而两个齿轮的运动就相当于一个是人手，一个是轮子。”
6. 大齿轮和小齿轮是什么简单机械
你的问题好像也有问题，不过都是机械了。以下是分类回答，希望对你有帮助。
1.车把手，刹车：是杠杆机械；
2.大齿轮和小齿轮：是齿轮传动机械；
3.车上螺丝：是杠杆原理，支点在螺丝中心，动力是螺丝刀与螺纹侧壁的力，阻力是螺丝受到的接触面的摩擦力的合力。
4.车轮和车轴：轴承传动机械5.车铃的按钮：离心机械。
7. 什么是大齿轮和小齿轮
这应该是一个变速自行车的问题，涉及一个传动速比的理论，若前脚踏链盘不动的情况下，后齿盘当然是齿轮越小越跑得快，。
8. 什么大齿轮的材料能有500多的压力
我国规定齿轮标准压力角为20°。压力角的大小对齿轮传动的性能有很大影响，较小的齿形角的齿廓可增大重合度降低噪音，啮合角是指啮合线与节点圆周速度的所夹的锐角，啮合角是齿轮啮合时产生的，中心距不同啮合角不同。在齿轮啮合时，当分度圆等于节圆的情况下，啮合角=压力角。
9. 什么大齿轮的材料能承受500挤压应力
齿式联轴器由齿数相同的内齿圈和外齿组成，由于内齿和外齿有很大的间隙，故允许联接的联传动轴系有较大的位移，并能承受较大的载荷。
GⅠCL型鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态 下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
GⅠCL型鼓形齿联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点 ：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器*大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大,
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆*方便。
5、传动效率高达99.7%。
基于经上特点，目前，国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。