1. 在同步齿形带传动中,节线的长度在工作过程中
同步带是和同步带轮相互之间进行配合使用的，所以首先要确定同步带轮所选的齿形可以和同步带的齿形相互匹配。然后根据所选择的同步带的宽度决定同步带轮的轮体宽度。然后去认定一下同步带轮的周边是否需要设有挡边，以此来防止同步带在传动的时候出现打滑的现象。
3、同步带的选择和同步带轮的选择都是需要通过所使用的机器已经具体的传动状况所进行设计的，同步带的齿形还有齿数决定了同步带轮所使用的大小。同步带和同步带轮之间的节线长度是不一样的，因为如果刚好一样的话也就代表着同步带会刚好套在同步带轮上面。同步带的长度需要根据两个同步带轮之间的中心距来进行确定。
2. 在同步齿形带传动中节线的长度在工作过程中
et，是同步带，也称齿形带、正时带、无滑差带等。主要用于汽车引擎上使得各个缸体进排气时间同步。
与常见的普通V带、平带等带传动方式相似，同步带是一种挠性传动形式。
V带、平带等传统带传动方式完全依赖摩擦力传递力，其不可避免的有相对滑动，会导致其实际减速比高于理论减速比，且会随载荷变化而变化，无法精确的传导运动。与之不同，同步带的工作面具有齿形，与带轮的齿槽作啮合传动，并由带的抗拉层承受负载以保持其节线长度不变，故带与带轮间没有相对滑动，主、从动轮间可以保持同步传动。由于其主要依赖齿面正压力传递力，故其带轮尺寸、中心距可以减小，速比可达10，传动效率可达99.5%，带速可达50m/s。
由于同步带的这些特征，它不仅可以用来传递运动、功率，也常用于伺服机构中，进行机构的定位。
同步带带体可以分为四个主要部分：胶层，包布层，带齿层和强力层。
3. 在链传动中,链条节数和链轮齿数
答：（1）链传动中，节距P越大，链的尺寸、重量和承载能力就越大，但是链节距p越大，链的多边形效应就会越明显，产生的冲击、振动和噪音越大。
（2）小链轮齿数影响链传动的平稳性和使用寿命。小链轮齿数越少，运动速度的不均匀性和载荷就越大；小链轮齿数过大，轮廓尺寸和重量增加，易产生跳齿和脱链。
另外，链速影响传动平稳性和寿命。链速越高，多边形效应越明显，相应动载荷就越大。
4. 在同步齿型带传动中,节线的长度在工作过程中
齿轮与齿条啮合须具备的条件是，模数相等、齿形角（压力角）相等。如果齿轮是标准齿轮的话，距离就是齿轮分度圆的半径。即齿条（标准齿条）的分度线与齿轮的分度圆相切。
如果是变位齿轮的话，在设计齿条时，总可以找出、计算出齿轮的节圆和齿条的节线，齿轮的节圆与齿条的节线相切，距离就是节圆半径。
5. 设计链传动时,选择齿数和节距时应考虑哪些问题
链轮的节距=链轮的节圆周长/链轮齿数节距一般指链条节距，即链条滚子之间的中心距离。链条的节距是指链条在百分之一最低破断载荷的张紧状态下，消除滚子与套筒间的间隙后，测得的相邻两滚子同侧母线之间的距离，以P表示。扩展资料 链轮结构；直径较小的链轮可制成整体式；直径中等的链轮制成腹板式或孔板式；直径较大的链轮制成组合式结构，常采用可更换的齿圈用螺栓联接在轮毂上。
6. 同步齿形带传动的特点
皮带(P .1095~P .1097)以皮带所承受的负载扭矩(N·m)或传动容量(kW)为基础进行选型。
7. 在同步齿型带传动中,同步带的齿形为
模数制：同步带主要参数是模数m(与齿轮相同)，根据不同的模数数值来确定带的型号及结构参数。
在60年代该种规格制度曾应用于日、意、苏等国，后随国际交流的需要，各国同步带规格制度逐渐统一到节距制。目前仅前苏联及东欧各国仍采用模数制。
周节制：即同步带的主要参数是带齿节距，按节距大小不同，相应带、轮有不同的结构尺寸。该种规格制度目前被列为国际标准。齿形带的节距大致可分为周节制、模数制和特殊节距三大类。汽车同步带和圆弧齿同步带也分别采用特定的节距。齿形带的工作面目前用得最多的是梯形齿，近年来又发展了圆弧齿形同步带。圆弧齿形的同步带传动性能和承载能力比梯形齿好圆弧齿同步带的问世，扩大了同步带的传动范围，是同步带不但能适用于高速低扭矩的场合，也能适用于低速高扭矩的场合。
8. 同步带传动依靠带表面上等距的横向齿与带轮的
原理:导轮通过导轮轴固定在变速器外壳上而悬浮在泵轮与涡轮之间，它与泵轮、涡轮的叶片端面也留有一定间隙。三个工作轮之间没有机械联系。为了保证变矩器的性能和ATF的良好循环，泵轮、涡轮、导轮的叶片都弯曲成一定的弧度并径向倾斜排列
9. 当设计链传动时,选择齿数和节距时应考虑哪些问题
链条长度计算公式： L=2C/P+(Z+z)/2+KP/C；L=链条长度（以节距为单位）；其中：C表示的是中心距，P=链条节距，Z=大链轮齿数，z=小链轮齿数，K=Z-z所对应的系数。
链长精度应按下列要求进行测量 A.测量前链条经过清洗 B.将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑 C.测量前的链条应在施加三分之ㄧ最小极限拉伸载荷状态下停留1min D.测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合 E.测量两链轮中心距 测量链条伸长 1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量 2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量 3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2 4.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比 链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100% 基准长度=链条节距*节数
10. 同步齿形带传动属于什么传动
V型带是一种独特的传送带，是一种用于传递力和物品运输的机械设备。其安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小。V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。
同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。