1. 盘式制动器,制动盘固定在什么上
分为两大类，，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。
2. 盘式制动器的基本零件
制动器如何拆卸
1)拔出两个驻车制动拉杆总成与摇臂的两个连接销。
2)拧下操纵杆销轴上的拉杆，拆掉扇形齿板在变速器壳上的两个固定螺栓，驻制动操纵杆总成可从变速器上拆下。
3)一般情况下驻车制动操纵机构仅需清洗或更换，不必全面解体。
2.驻车制动器的拆卸
1)拧下传动轴总成与制动鼓的连接螺母，拔出传动轴总成。
拧下制动鼓上的两个定位螺钉，取下制动鼓。
2)拧下把凸缘固定在变速器输出轴上的锁紧螺母，取下止推垫圈，凸缘(带定位螺栓)可从变速器第二轴花键端拔出(甩油环可能同时带出)。
3)拆掉凸轮的限位片。拆掉蹄片回位弹簧。从制动底板的背面拧下蹄片轴的锁紧螺母，蹄片及蹄片轴可以从支座上取下。拆掉蹄片轴前端的挡圈，从蹄片上取下蹄片轴。从蹄片另一端的滚轮外侧面拆掉挡圈，滚轮、滚轮轴均可从蹄片上取下。
4)拧下将底板支座总成固定在变速器第二轴轴承座上的螺栓，支座总成连同底板可同时拆下。
S)拧下摆臂上的紧固螺钉，拆掉摆臂。从底板的背面拆掉凸轮轴上的弹性挡圈，拔出凸轮轴。
6)从底板的背面拧下两个紧固底板支座的螺栓，支座和底板可分离。
7)把拆下的零件进行清洗、除锈、去污。检查各零件工作面的磨损情况，将损坏的零件予以更换。
3. 盘式制动器的
1、盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。盘式制动器又称为碟式制动器。它由液压控制，一般由合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。盘式制动器按材料结构可分为普通盘式、通风盘式以及陶瓷盘式。其主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，非常适合在冬季和恶劣路况下行车。
2、工作原理
盘式刹车是以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，使汽车减速或是停止。
4. 盘式制动器一般由什么构成
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
碟刹原理:
拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程
5. 制动盘装在车轮上的叫什么盘形制动基础制动装置
铁片是警示作用。
刹车系统是当踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
如果在日常的驾驶过程中，刹车听到有刺耳的金属啸叫声音，这个时候就要注意了，这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，所以才会有这种尖锐的金属声音。
6. 盘式制动器应用在哪里
1、作用位置不同
盘式刹车：盘式刹车主要作用的位置在后轮上。
通风盘式刹车：通风盘式作用的位置是四轮都可以。
2、结构材质不同
通风盘式刹车比盘式刹车多许多的工艺孔洞。通风盘式刹车质量比盘式刹车的轻，但是制造的工艺和价格比盘式刹车的昂贵。
3、散热效果不同
通风盘式刹车的散热性能要强于盘式刹车，因为通风盘式刹车可以通过盘上的孔洞进行散热效果的提升，所以使用的寿命通风盘式刹车也更长于盘式刹车。
4、刹效果不同
通风盘式刹车在刹车的过程中可以迅速的把热量散掉，带来的刹车效果也非常的好。
盘式刹车会因为刹车带来的热量而影响其刹车效果。
5、维修保养成本不同
通风盘式刹由于重量更大带来的是油耗增加、维修保养的成本也更多。
盘式刹车不能长时间的进行使用，但是带来的维修保养的成本更低。
7. 盘式制动器制动钳固定在什么上
1、将制动钳安装到车上，然后拧紧固定螺栓至规定力矩；
2、将制动软管安装在制动钳上，并紧固连接螺栓至规定扭矩；
3、加注新的制动液，定期对制动管路进行排气；
4、检查前盘式制动器的转动阻力；
5、最后就是安装上轮胎就完成了
8. 盘式制动器的安装
什么型号，什么用处？盘式也有很多种的，是汽车还是电梯的？
我电机上使用的先看看吧！有什么需要请联系我。
安装调整方法：
1. 检查清理制动瓦摩擦面，不得沾有油污、异物；必要时可以用砂
纸清理研磨；
2. 将制动器 4 个空心螺栓旋入至最里端；
3. 用 4 个穿有弹簧垫圈及平垫的安装螺栓将制动器安装到曳引机上，
通过均匀对称上紧 4 个安装螺栓，将壳体与衔铁之间的间隙调整至
0.2-0.25mm。
4. 对称将 4 个空心螺栓外旋，与曳引机外壳贴紧锁住；
5. 制动力矩检查，检查制动力矩是否满足需要；
6. 按照制动器接线图接线，连续通断电动作 10 次，检查 0.2-0.25 间
隙是否稳定未变化，若有变化重新调整并锁紧空心螺栓。
7. 检测最低启动电压、最高释放电压是否满足要求；
8. 制动器长期工作后如果出现噪声增大现象，可以通过微调减震垫
调整螺钉来降低噪音；注意不要调整太大，避免因为调整过紧，出现
制动器打不开或打开后维持不住故障；