1. 真空泵叶轮间隙
1.旋片的正常磨损也是一个很重要的原因，当真空泵油乳化时会对旋片的磨损加大。
2.真空泵内进入脏东西或硬性固体颗粒，长时间与旋片摩擦碰撞，造成旋片损坏。
3.旋片真空泵的性能较好，抽气均匀、噪音低、动力消耗少。长时间使用后，由于旋片磨损，密封性能将会下降，使得抽气量和真空度都会有很大程度的降低。马力提供的解决办法是1.假如旋片磨损得最历害，因此就以所测得的旋片最小尺寸先修正旋片。可用细锉包纱纸平推，边磨边测量尺寸和对角尺，直到看不到透亮的缝隙。
2.如旋片磨损太多，则先上磨床，然后根据所选取的间隙值来铲刮、研磨转子和泵腔两端，以保证三者之间的配合间隙。
3.旋片磨损较大后，假如加工能力许可的话，则最好能换新的，因为换新旋片要比研磨泵腔端面方便些。
2. 真空泵叶轮间隙是多少
答：水环式真空泵真空上不去的原因是：
1、水环式真空泵的供水量不够；
2、密封填料部分漏气；
3、轴承歪斜引起叶轮与侧盖之间碰撞摩擦产生划沟而漏气；
4、循环水变热，温度升高；
5、水环式真空泵或管路的通流部分阻塞；
6、叶轮与侧盖之间的间隙过大。
3. 水环式真空泵叶轮间隙
选型不合理（工作气体量过大）、密封水环供水过多、排气管阻力过大、叶轮间隙进入杂质、供电问题、叶轮排气孔不畅等都可导致电流超高。
原因有如下：
1、供水过大。
2、吸排气分配盘开口位置不对。
3、排气阀板阀片坏了。
4、泵内结垢太多。
5、叶轮与泵体或者吸排气分配盘摩擦。
6、电机坏了。
7、电压低。
4. 真空泵叶轮和泵壳的间隙
水环式真空泵的叶轮在泵轴上沿轴向滑动，工作时可以自动调整两边的边端间隙，所以在检查和调整边端间隙时，只需要把真空泵叶轮移到靠紧联轴器方向的侧壁，就可在泵盖和叶轮边端之间用压铅丝法丈量边端空隙。
2、假如超越规定，在通常状况下，可改动泵盖和泵体之间纸垫的厚度进行调整，直至合格停止。
3、若水环式真空泵的叶轮边端或侧壁磨损较严峻时，叶轮的间隙也会变大，此时只用纸垫调整就不行了，需要车削批改或替换叶轮，也可车削泵盖。
确保水环式真空泵没有任何使用问题后，再加上工作人员的认真操作，就可以保证它的工作效率及稳定性，所以要想它能好好的为自己工作，就要仔细做好每次的清洁、检修、保养工作。
5. 真空泵叶轮间隙调整
罗茨真空泵间隙调整方法：
罗茨真空泵的内部零件一旦存有间隙，那么不仅会导致零部件松动，还会导致杂物沉积，堵塞的现象发生，从而造成设备工作效率降低，损耗率增大的情况。因此当发现设备存有间隙的现象时，一定要及时进行调整，从而使设备保持良好的安装状态。
1.罗茨真空泵径向间隙的调整
径向间隙不便直接测量，但可以在额定转速或较高转速下，运转一定时间后听其转子与壳体是否有摩擦声，调整时可将两端盖的连接螺钉松开，将销钉拔出用端盖进行调节，调好后再铰端盖和泵壳的定位销孔，重新打上定位销，当然也把所有螺钉先拧紧。
2.罗茨真空泵转子型面间啮合间隙的调整
调整转子的啮合间隙，实质上就是调整同步齿轮，也就是在从动齿轮的轮毅上将锥销拔出，再把腰形槽孔中的螺钉松开，徐徐转动从动转子，边转边测量两转子之间的间隙，直至调整达到要求为止，而后再拧紧腰形孔中的螺钉，重铰销钉孔，装上定位销。
3.罗茨真空泵轴向间隙的调整
轴向间隙就是转子端面与左右端盖之间的间隙。该间隐可用修磨调整垫的厚度和端面密封纸垫的厚度来进行调节。
6. 水环式真空泵叶轮与端板间隙的调整
汽车发动机装配线工艺流程阶段一】
缸体底面朝下，缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→
缸体翻转180°后，打号确认—→
缸体翻转后缸体底面朝上—→
松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→
打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→
打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）—→
缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→
安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）—→
安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→
【汽车发动机装配线工艺流程阶段二】
内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→
连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→
安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→
安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→
安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→
吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→
安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→
检测气门间隙、安装呼吸器、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→
【汽车发动机装配线工艺流程阶段三】
安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→
安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→
安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→
装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→
油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。