1. 国产航空活塞发动机推荐
活塞式航空发动机是指提供航空器飞行动力的往复式内燃机。一种4冲程，用火花塞点火的汽油发动机。曲轴转动两圈，每个活塞在气缸内往复运动4次，完成一个循环，活塞每运动一次称为“一个冲程”。4个冲程依次为进气、压缩、膨胀和排气。它主要由曲轴、连杆、活塞、气缸、分气机构和机匣等部件组成。有的发动机前部装设减速器以降低输出轴的转速。大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。
活塞式航空发动机都是多气缸发动机，最少有4个气缸，多者可达28个。按气缸冷却方式分为液冷式发动机和气冷式发动机两种。按气缸排列形式又分为直列型发动机和星型发动机。
星型气冷式发动机用得较多
2. 最好的航空活塞发动机
液冷活塞发动机 缸径 150毫米 活塞行程 160毫米 总汽缸容量 33.9公升 压缩比 6.9 : 1 燃料 87或92号航空汽油 最大转速 2400转/分 变速比 1 : 1.55 净重 610千克 全长 1352 毫米 全宽 705 毫米 全高 1027 毫米 最大起飞输出功率 1100马力 额定功率 1020马力/4500米(5分钟) 最大持续功率 960马力/5000米(30分钟) 最大巡航功率 890马力/5700米 最大经济巡航功率 800 马力/5500米
3. 国产航空活塞发动机现状
活塞发动机也叫往复式发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。活塞发动机是热机的一种，靠汽油、柴油等燃料提供动力。活塞式发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。活塞式航空发动机是由汽车的活塞式发动机发展而来，大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。发动机除主要部件外，还须有若干辅助系统与之配合才能工作。除了传统的活塞式发动机，近年来，人们又发明了转子内燃引擎，具有传统活塞式发动机不同的特点。
4. 国产最先进的航空发动机
秋收快到了，玉米收获来临了，不少人想购买玉米收割机，面对众多玉米收割机产品，什么牌子的玉米收割机最好呢，今天就为大家介绍玉米收割机十大热门品牌都有哪些。
一、雷沃谷神CB03玉米收割机
雷沃谷神CB03玉米收割机型号：CB03，适应性强：短车身设计，转弯灵活，操作方便；采用辊式摘穗台，摘穗效果好，断茎少，并且有一定的剥皮功能，非常适合中原区域作业；600mm摘穗间距设计，适应大部分区域的农艺要求，适应范围广。
勇猛玉米收割机
二、勇猛4YZ-4A/4B/4C玉米收割机
勇猛4YZ-4A/4B/4C玉米收割机特点：
（1）收割速度快：割台专利技术，对刀式拉茎，拉茎速度快；专用扶持器，强制喂入，更加适合收割倒伏玉米，收获效率更高。
（2）剥皮效率高：剥皮机专利技术，采用橡胶辊与铸铁辊组合剥皮机构，剥皮速度更快、剥净率更高，不磕粒。
（3）节油效果好：发动机采用双动力输出设计，动力分配合理、传递简单，发动机负荷轻，节省动力、油耗更低。
（4）行走性能好：行走系统采用1000系列前桥变速箱，内齿啮合边减，传动扭矩大，换挡更灵活，可靠性更高。
（5）作业时间长：整机质量性能稳定，可全天候24小时作业，晚间潮湿环境作业效果好、不堵塞，收益更高。
久保田4YZ-3（PRO106Y）自走式玉米收割机
三、久保田4YZ-3（PRO106Y）自走式玉米收割机
型号：4YZ-3（PRO106Y）；采用结构紧凑的机身，即使在狭小的田块和道路上，也能灵活地移动和收割作业。转型化的设计实现了低油耗、高效率作业。久保田发动机：在世界市场占有领先地位的久保田发动机高品质、低噪音、低震动、低油耗，节约用户的使用成本。
雷沃谷神CC04（4YZ-4B）玉米收割机
四、雷沃谷神CC04（4YZ-4B）玉米收割机
雷沃谷神CC04（4YZ-4B）玉米收割机的特点：
适应性好
低倾角摘穗台设计，对玉米长势高低适应性好；
有500、550、580mm多种行距可供选择，区域适应性更好；
整机尺寸小、车身短，作业灵活性强。
工作效率高
国家新型专利设计的复合式剥皮机，玉米苞叶剥净率高，籽粒损失少；
果穗箱充满率高，一次性连续作业时间长；
配置大马力名优发动机，动力强劲、节油环保；
全新设计的排杂搅龙，保证排杂顺畅、不堵塞。
作业效果好
采用板式摘穗结构，减小作业过程中的玉米损失率；
剥皮后的玉米苞叶输送至还田机粉碎，还田作业更彻底。
可靠性高
加强型雷沃专用收获机械变速箱，承载能力强，可靠性更好；
新型豪华驾驶室，整体靓丽美观，配置副座椅，舒适性更好；
还可选择静液压驱动机型，满足客户多样化需求；
整机核心部件全面实现自制，整体可靠性更高。
中农博远4YZ-4自走式玉米收获机
五、中农博远4YZ-4自走式玉米收获机
产品介绍
液压型与机械性的区别：发动机功率：4YZ-4/5（可选140KW-154KW）。
液压驱动的最大特点：
割台、升运器、剥皮机都是采用液压驱动；
整车采用液压驱动，能够智能的实现割台、升运器、剥皮机任何一部分堵转时自助降速。
谷王CC30（4YZ-3C1）玉米收割机
六、谷王CC30（4YZ-3C1）玉米收割机
产品特点
性能优越，效率高
采用胶辊+铸铁辊槽型排列剥皮装置，果穗剥皮效果好、效率高；
新型振动排除苞叶装置，结构合理，排出苞叶位于切碎器正前方，便于切碎还田，提高土地肥力；
3片甩刀式切碎装置，切碎宽度与割幅吻合，切碎效果好，甩刀刃口焊接耐磨合金材料，提高切碎器使用寿命；
采用四片对刀拉茎辊、摘穗板组合式摘穗装置，拉茎效率高、断茎杆少、可靠性高；
独创的排草口，排草效果好、效率高；
新型籽粒回收装置，卸粮方便，提高作业速度。
性价比高，经济性好
与同行业同等功能的收割机相比，性价比优于同等功能机型，具有投资风险小、价格低、成本回收快的特点；
采用140马力全柴/玉柴/东方红柴油机四缸直喷增压发动机，动力强劲，油耗低、经济性好。
操作简便，驾乘舒适
采用新型专利豪华滚塑顶盖驾驶室，驾乘舒适、操纵方便、视野开阔；
多功能语音报警组合仪表方向盘，驾驶操纵更轻松。
勇猛自走式玉米收获机
七、勇猛4YZ-5A/5B/5C/5D自走式玉米收获机
该产品可一次性实现摘穗、输送、剥皮集箱、液压翻斗卸粮、秸秆切碎还田（或贮存）等作业，大地块作业效率更为明显，各项性能指标经国家权威机构检测，均达到或优于国家标准要求，产品性能稳定，质量可靠，使用维修方便，广泛适用于中国各种农艺条件下玉米收获作业。
仁达4YZX-2B自走式玉米收割机
八、仁达4YZX-2B自走式玉米收割机
仁达4YZX-2B自走式玉米收割机，外形尺寸：5800xl600x2800;结构质量：3500kg;发动机：形式--立体水冷4缸4冲程直喷式柴油机；油箱容量（L）--100;起动方式--起动马达；额定输出转速（PS[KW]/YRM）--75[55]2400/85{62}/2400;变速型式/档位数--机械变速/8+2;转向方向（mm）--液压转向。
新疆牧神4YZB-4（560）型自走式玉米联合收获机
九、新疆牧神4YZB-4（560）型自走式玉米联合收获机
新疆牧神4YZB-4（560）型自走式玉米联合收获机是我公司在吸取国外玉米收获机械先进技术的基础上，自主研发的中型玉米收获机，该系列机型设计新颖，可通过选装不同的摘穗割台，从而实现适合我国不同地区玉米种植模式的收获作业要求，可以一次性完成摘穗、运输、剥皮、装箱和秸秆还田的全程收获作业。
山东金亿春雨4YZ-3玉米收割机
十、山东金亿春雨4YZ-3玉米收割机
山东金亿春雨4YZ-3玉米收割机是金亿公司借鉴国内外玉米、小麦联合收割机之先进技术，结合自己研制玉米、小麦联合收割机之经验，自主研制开发的一种玉米、小麦兼收型多功能联合收获机，已获得国家专利。该机收获玉米时，可一次收获三行，自行开道，适应行距55-75厘米，可实现玉米摘穗、输送、集装、卸粮和秸秆粉碎还田作业。
怎样鉴别玉米收割机的好坏呢？
一、有无裂纹、毛刺。
接合部表面是否平整光洁，活塞环、活塞各工作表面如有毛刺，会产生拉缸；飞轮有裂纹，可能引起炸裂伤人事故。检查这些零件，可悬空提起，用金属捧轻敲，通过听声音来判断是否有裂纹，声音清脆者为佳。
二、有无锈蚀、霉变、老化现象。
在存放中，若库房中的湿度、温度不符合要求或存有其它有机溶剂时，会使金属零件锈蚀，纸垫、软木垫等零件霉变、腐坏，橡胶零件产生老化。若发现零件有锈蚀、霉变或老化，不应购买。
三、有无变形，几何尺寸是否符合要求。
零件若存放方法不正确，容易产生变形。如气门推杆、凸轮轴等轴类零件，检查时可将推杆或凸轮轴平放在柜台玻璃上，将其转动一圈，观察推杆或凸轮轴的轴颈，若有漏光，说明已弯曲。购买各类成型的衬垫时，则应检查几何尺寸及形状。
四、是否有松动、脱胶、脱焊现象。
有的配件是由两个以上零件组合在一起的，如油泵的柱塞与拐臂是通过压装组合的，它们之间不能有松动现象。选购纸质滤芯等零件时，要注意接缝处是否有脱胶现象；选购电器零件时，要注意各线头不得有脱焊现象。
五、表面防护层是否完好。
许多玉米收获机配件在出厂时都有防护层保护。如缸套用石蜡保护，选购时，若发现零件上的蜡层流失，密封袋破损，密封涂料龟裂，应更换。
什么牌子的玉米收割机最好，玉米收割机十大品牌以及怎样鉴别玉米收割机好坏相关知识已经给大家详细介绍完了，希望能给大家带来帮助！
5. 国产活塞式航空发动机
优点：
一、不用担心曼发动机的缸体出现沙眼等一系列故障，因为曼发动机气缸体材料在国内首次采用蠕墨铸铁；这种材料比传统灰口铁强度更高，硬度更好，而密度又兼顾稳定性的特点，而且气缸体和连杆都是国内首次采用的涨断工艺，可保证发动机工作100万公里以上不变形。
二、不用担心曼发动机会出现挺杆（筷子）顶弯的故障，因为曼发动机无挺杆（筷子）、挺柱，同小轿车一样，顶置凸轮轴，缸盖为6缸一盖，气缸垫只有2个，每三个缸一个。
三、更不用担心曼发动机油水混合，因为它的气缸体和气缸盖采用各自独立的冷却水路和润滑油路，气缸体上表面和气缸垫上没有油道水道孔，水和油是横向走的，不是竖着走的。
四、不用担心由于单缸进气垫漏气引起的动力不足，发动机早期磨损，因为它的进气道和缸体是铸造为一体的。
五、不用担心由于油路进气需要泵油排除空气，而造成发动机上满是油污，因为曼发动机排空气时仅需按压手油泵即可，不需要拆卸任何一根燃油管路。
缺点：增压器质量不行。活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。