一、活塞航空发动机的优缺点
1、扳螺旋桨（防止液锁）；
2、接电瓶，机上自带电瓶或者地面电瓶（要求是直流的）；
3、打开注油唧筒注油（根据气温确定注几次，正常2-3次）
4、推油门杆2-3次，观察漏油活门是否漏油（漏油表明，发动机内部已经有汽油）
5、将启动电门扳到启动位，启动发电机开始工作（听启动发电机的声音，当到达告诉运转状态时）
6、将启动电门扳到点火为，同时扳动磁电机旋钮。（此时启动发电机带动发动机和螺旋桨转动，打开磁电机进行点火）
7、此时发动机在启动发电机的带动下旋转，待发动机正常后松开启动按钮（正常启动时间不得超过30秒，松开启动按钮后，启动发电机由启动机变成发电机）
8、发动机自启动缓慢加速到慢车位。
二、航空活塞发动机主要特点
航空发动机燃烧效率约为75%以上，这一点相比传统的冲压燃烧形式来说，它可以在短时间里释放出可观的能量，还能有效地减少发动机的大小和重量，这些优点其实也能算作是国产高超音速飞行器技术上产生质的飞跃的一个重要基础。
相传这种发动机启动后，位于燃烧室的开口就会像大家在各大科幻片中看到的星舰一样发出好看的光芒，在爆轰波产生的瞬间，它还会呈现出十分耀眼的光芒，之所以会出现这种现象是因为高速风气流冲击进气口跟燃烧室的氢燃料有所接触所致。
三、活塞航空发动机的优缺点分析
这个要看直升飞机发动机的类型才能确定的。
1.如果直升机发动机是航空涡轮轴发动机，使用的油料是航空煤油；
2.如果直升机发动机是活塞式航空发动机，使用的油料是汽油；
3.直升飞机是不能加柴油的，因为柴油机是属于压燃方式工作，要求发动机活塞缸体耐压力耐高温，所以柴油机相对汽油机笨重得多，另外柴油机的活塞连杆行程长，转速偏低。
航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
四、多缸航空活塞发动机的优点?
多缸柴油机具有两个或两个以上气缸。一般各缸的活塞连杆组都连接到同一根曲轴上，曲轴上有若干个轴柄，每个曲柄连接一个（直列式机）或两个（V型机）活塞连杆组。
对每一个气缸来说，都按前述单缸柴油机的各工作过程进行工作，但在同一时刻，每个气缸所进行的工作过程却不相同。
多缸柴油机是根据气缸数目和排列方式的不同，并按照一定的工作顺序，使各气缸同名冲程相互间隔一定的曲轴转角。
五、活塞式航空发动机的优缺点
航空煤油。
如果直升机发动机是航空涡轮轴发动机，使用的油料是航空煤油，如果直升机发动机是活塞式航空发动机，使用的油料是汽油，直升飞机是不能加柴油的，因为柴油机是属于压燃方式工作，要求发动机活塞缸体耐压力耐高温，所以柴油机相对汽油机笨重得多，另外柴油机的活塞连杆行程长，转速偏低。
扩展资料：
用户坐直升机注意事项：
1、登机前是否上好厕所，因为大多数直升机上是没厕所的。除重型运输直升机外，以防万一。
2、包机的情况下虽然不用排队进行安全检查，但是最好把随身携带的物品寄存在安检处，仅携带手机、照相机等物品。
3、直升机螺旋桨旋转时不要接近尾翼，从安全区域进行登机和离开。
4、螺旋桨旋转时会产生强风，乘客要注意头顶和脚下安全，不允许穿戴帽子和围巾，女乘客要注意裙摆，若有松散物品被吹掉，不要猛追拾取，若迷眼，请立即停止并蹲下等待帮助。