1. 新中国第一台航空发动机是由什么航空发动机厂造成的
中国生产出第一架喷气式飞机是在1956年。
1956年9月8日沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5，即米格-17型，随后获批准批量生产。中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气飞机的国家之一。
歼-5由沈飞工业公司研制，是单座单发高亚音速喷气式战斗机，主要用于昼间截击，具有一定的对地攻击能力。歼-5是仿制苏联的米格-17Ф(米格-17F)歼击机，米格-17F型51年9月首飞，52年底开始大量生产。首飞的试飞员是吴克明，当时歼-5被称为56式，直到1964年才改称歼-5。
首飞成功后，吴克明进行了高强度综合性科目的试飞试验。他在15天的时间内，先后进行了19次综合性能试飞试验，并对试飞中发现的问题和故障进行了调整和排除。
最后的试飞结果表明：“中0101”号飞机在最大速度、最大高度时，特种设备、发动机等各项性能、数据已全部达到试飞大纲的标准和要求。
1956年9月8日，国家验收委员会在112厂举行了验收签字仪式，工厂曾称之为“东风” 101 歼击机，代号 44 号机；空军并把该型飞机命名为“56式”飞机（后在全国飞机统一编号时改称为歼-5飞机），同时批准成批生产 。
国家验收委员会主任王秉璋在签字仪式上宣布了验收结论："国营112厂已经试制成功56式飞机，并可以成批生产，交付空军及海军航空兵部队使用。"1956年9月9日，《人民日报》在头版，以《中国试制成功新型的喷气式战斗机》为题报道了这一消息。
1956年9月10日，国营112厂（现中航工业沈飞）隆重召开国产第一架喷气式歼击机——歼5飞机试制成功祝捷大会，军委副主席聂荣臻和司法部部长史良、第二机械工业部部长赵尔陆到会祝贺。
聂荣臻为歼-5飞机剪彩，代表国务院总理周恩来发给112厂20万元奖金，并向苏联专家颁发了感谢状。当天，中共中央、国务院向全体职工发来了贺电，勉励工厂“再接再厉，为进一步提高航空工业的技术水平，确保航空产品质量和取得成批生产的经验而努力”。
1956年9月19日，首批生产的4架歼-5飞机交付部队使用。1956年10月1日，新生产的第一批4架歼5型歼击机，参加了国庆阅兵，正在天安门城楼上的检阅的毛泽东主席，指着飞机对外国朋友说："我们自己的飞机飞过去了。"
后来，他把这种感受写进了《论十大关系》，其中写道：”自从盘古开天地以来，我们不晓得造飞机、造汽车，而今开始都能造了。”
2. 我国第一座航空发动机厂
哈尔滨轴承集团、洛阳轴承集团和瓦轴集团，他们占到了中国轴承市场份额的15%。
1、哈尔滨轴承厂是在1950年10月“抗美援朝”初期，遵照党中央的战略部署，由辽宁省复县瓦房店轴承厂迁于哈尔滨，在香坊区早已停产的两座面粉厂的基础上建立起来的。在党的领导下，三十五年来，经过不断的扩建、发展，不仅成为我国轴承工业的第二发源地，而且已是全国机械工业大型骨干企业之一。在国民经济发展的各个时期，都曾做出了积极贡献，发挥了重要作用，为中国轴承发展史，写下了光辉篇章。
2、中国洛轴洛阳LYC轴承有限公司前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。拥有国家级技术中心，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，中国风电发电机轴承标准制定单位，中国第一套特大型轧机轴承生产单位，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。
3、瓦房店轴承厂的前身，是满洲轴承制造株式会社。芦沟桥事变的第二年，日本帝国主义为实现侵略中国的野心，实施“以战养战”的政策，在我国东北大规模建立机械工厂。据有关资料统计，仅1938年日本在伪满洲国新建了200多个机械工厂。
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
3. 中国第一个航空发动机
中国航空工业集团公司（简称：中航工业，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文缩写：AVIC），是中国国家出资设立，受国务院国有资产监督管理委员会直接监督管理的国有大型企业。
中航工业在2008年11月6日正式成立，由原中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司重组整合而成。公司实行母子公司（事业部）管理体制，设有防务、飞机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块。
中航工业形成以飞机、直升机为龙头，航空发动机、机载系统和航空武器配套齐全，技术基础较完备，军民结合、相对完整、具有较强实力的高科技工业体系。中航工业自主研制军用航空器形成了“探索一代、研制一代、生产一代”的发展格局。
4. 新中国第一台航空发动机是由什么航空发动机厂制造的
1934年，北洋工学院接受国民政府军政部航空署任务，试制一星型五缸汽油飞机发动机。
北洋工学院成立了“飞机工程研究会”，下设五个研究组：空气动力静力学组、内燃机学组、飞机制造学组、飞机场建筑学组和飞行术学组。当年，由北洋工学院教员们采用铝合金轻金属，试制成功飞机发动机。
这是我国自行研制成功的第一台飞机发动机。
这种汽油发动机其实类似于今天汽车的汽油发动机，输出的功率只能支持小型飞机飞行。但是它的意义又不止于此，它是托举一个民族飞行梦的翅膀！
5. 新中国第一台航空发动机在哪里
太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。
6. 航空发动机是谁发明的
关于世界上最早的飞机到底是由谁发明各国尚存在争议，但较为普遍的观点是由美国人莱特兄弟发明。
美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功。
他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。