1. 柴油航空活塞发动机
1.
发动机温度过高,导致活塞烧化。
2.
喷油器压力过大,导致气缸的活塞爆震燃烧,造成活塞烧化。
3.
活塞与气缸套的间隙过小。
4.
活塞销孔与活塞销安装过紧。发动机活塞由顶部、头部、裙部构成。活塞烧化的位置,通常在活塞头部或裙部。
2. 航空活塞式发动机燃料
与传统的航空汽油活塞发动机不同，重油发动机的燃料为重油。而重油又具有重油有燃值高、不易挥发、价格便宜等优点，因此该发动机一直以来也被看作是下一代无人机发动机的核心。
然而受制于重油发动机的制造和研制技术水准较高，因此在很长时间该型发动机的制造工艺和技术也一直被西方封锁。
3. 中国活塞航空发动机
活塞式航空发动机是指提供航空器飞行动力的往复式内燃机。一种4冲程，用火花塞点火的汽油发动机。曲轴转动两圈，每个活塞在气缸内往复运动4次，完成一个循环，活塞每运动一次称为“一个冲程”。4个冲程依次为进气、压缩、膨胀和排气。它主要由曲轴、连杆、活塞、气缸、分气机构和机匣等部件组成。有的发动机前部装设减速器以降低输出轴的转速。大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。
活塞式航空发动机都是多气缸发动机，最少有4个气缸，多者可达28个。按气缸冷却方式分为液冷式发动机和气冷式发动机两种。按气缸排列形式又分为直列型发动机和星型发动机。
星型气冷式发动机用得较多
4. 柴油航空活塞发动机工作原理
活塞式飞机是指提供航空器飞行动力的往复式内燃机。一种4冲程，用火花塞点火的汽油发动机。曲轴转动两圈，每个活塞在气缸内往复运动4次，完成一个循环，活塞每运动一次称为“一个冲程”。
4个冲程依次为进气、压缩、膨胀和排气。它主要由曲轴、连杆、活塞、气缸、分气机构和机匣等部件组成。有的发动机前部装设减速器以降低输出轴的转速。大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。活塞式航空发动机都是多气缸发动机，最少有4个气缸，多者可达28个。
按气缸冷却方式分为液冷式发动机和气冷式发动机两种。按气缸排列形式又分为直列型发动机和星型发动机。以星型气冷式发动机用得较多。
5. 柴油航空活塞发动机td300
将会在10月底正式上市销售。
动力系统部分，新车将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机（型号为JLH-3G15TDC），其最大功率为156马力（115千瓦）。此外，该车预计还会推出2.0T版本车型。
内饰部分，领克03的设计方案也与此前的两款SUV保持一致，关注领克的消费者应该不会感到陌生。全液晶仪表、10.2英寸中控屏、电子换挡杆等等都是比较吸引人的亮点。
领克03什么时候出四缸
领克03目前已经出四缸版本了，现在各大汽车媒体网站上已经出了很多测评。具体的上市时间还没确定，但是估计很快了，可以密切关注一下。
领克03 2.0TD车型搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。这款2.0TD发动机采用了进/排可变气门正时系统，可以根据实际工况控制进/排气门开闭时机，提升进/排气效率，在增大动力的同时，还可提升燃油经济性。与发动机匹配的是，爱信第三代6挡手自一体变速箱。
目前在售的领克03，官方指导价：11.38~14.88万元，车型定位紧凑型车。动力方面，搭载1.5T 直列3缸 涡轮增压发动机（高、低功率两种版本），匹配6挡手动变速箱与7挡双离合变速箱两种。
其中，1.5T低功率版本的最大功率115KW，最大扭矩245N·m；1.5T高功率版本的最大功率132KW，最大扭矩265N·m。
6. 飞机柴油发动机
这个要看直升飞机发动机的类型才能确定的。
1、如果直升机发动机是航空涡轮轴发动机，使用的油料是航空煤油；
2、如果直升机发动机是活塞式航空发动机，使用的油料是汽油；
3、直升飞机是不能加柴油的，因为柴油机是属于压燃方式工作，要求发动机活塞缸体耐压力耐高温，所以柴油机相对汽油机笨重得多，另外柴油机的活塞连杆行程长，转速偏低。航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。直升飞机用油的相关明细