1. 车身焊接与生产线
焊工，就是实施焊接工作的工作者。
是采用合适的焊接方式，合理的焊接工艺，适当的焊接设备，采用同材质或不同材质的填充物，来将金属或非金属工件紧密连接的一个工种。
焊工包含电焊、气焊、压力容器焊、埋弧焊、气保焊、闪光焊等等工种，电焊工只是其中之一。
电焊工，是一个在机械制造和机械加工行业中的特殊金属焊接工种，掌握电焊焊接技术。
往往需要掌握包括焊接基础知识、焊接材料、焊接准备、焊接工艺操作基本技能、焊接变形矫正与缺陷防治措施、焊接质量管理与安全措施在内的诸多内容。
总而言之，焊工和电焊工就是一个包含与被包含的关系。
2. 汽车生产线焊接
乘用车焊接工艺主要以车身焊接以电阻焊为主。
同时也包括CO2气体保护焊、螺柱焊、电弧焊、钎焊等工艺方法。它在生产中得到广泛应用。乘车焊接生产中还采用火焰钎焊、冲联等工艺方法实现工件间的连接。在先进的汽车车身生产线上，激光焊接、激光钎焊技术的应用也在逐步增加。
3. 车身焊接生产线一般依据车身的结构分为
在汽车制造业中的四大生产线，即是汽车制造业中的四大工艺，四大核心技术，分别是：冲压、焊装、涂装、总装生产线。
4. 车身焊接与生产线的关系
焊接：也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：
1,、加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助2、单独加热熔点较低的焊料，无需熔化工件本身，借焊料的毛细作用连接工件（如软钎焊、硬焊）
3、在相当于或低于工件熔点的温度下辅以高压、叠合挤塑或振动等使两工件间相互渗透接合（如锻焊、固态焊接）。
依具体的焊接工艺，焊接可细分为气焊、电阻焊、电弧焊、感应焊接及激光焊接等其他特殊焊接。
相对于其他的连接方法，其优点为1、连接性能好。
可以方便地将板材、型材或铸锻件根据需要进行组合焊接，因而对于制造大型、特大型结构（如机车、桥梁、轮船、火箭等）有重要意义。
同时，焊接还可以将不同形状及尺寸（板厚、直径）甚至不同材料（异种材料）连接起来，从而达到降低重量，节约材料，资源优化等目的。
2、焊接结构刚度大，整体性好。同时又容易保证气密性及水密性，所以特别适合制造高强度、大刚度的中空结构（如压力容器、管道、锅炉等）。
3、焊接方法种类多，焊接工艺适应性广。焊接生产可适应不同要求及批量的生产。
另外，由于焊接规范参数的电信号容易控制，所以焊接自动化比较容易实现（如汽车制造业中广泛使用了点焊机械手、弧焊机器人等）
5. 汽车车身焊接
3类
激光焊接（激光+MIG熔化极氩弧焊）、电阻电焊、搅拌摩擦焊（某些高端铝合金车身豪华汽车）。
1)熔化焊熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至熔化，使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。
(2)压力焊压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压I使金属连接在一起。在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中最常用的焊接方法。
(3)钎焊钎焊是指在需要焊接的金属件上，将熔点比它低的金属熔化（被焊件不熔化）而进行连接。
6. 车身焊接工艺
汽车焊接常用的点焊，凸焊，CO2焊，铜焊，螺柱焊。点焊是最常用的，并且通常挂点焊机，集成的点焊机，中频，自动化机器人焊接（各种焊接），激光焊接等。 负责制定骨架焊接、装配工艺流程、平面布局，编制焊接工艺文件； 选择合理的焊接技术和设备，开发和制定具体的焊接工艺，满足产品技术的要求； 负责焊接设备的技术讨论、选型，提出工装夹具的制作技术要求，负责工装夹具的技术验收； 负责生产中焊接的技术支持、技术服务、进行质量跟踪； 配合相关部门，参与焊接工装的报价，做好焊接方面生产人员的岗位培训和指导； 针对生产过程中发生的和反馈的质量及工艺问题，及时进行分析和总结，不断提高和完善焊接工艺； 做好焊接工装及设备的维护保养。
7. 汽车白车身焊接生产线
1.精确的焊接参数控制：焊接电流、焊接时间、焊接压力及电极头磨损状态直接关系到焊接质量的好坏，焊接
2.控制器通过精确控制焊接参数来达到保证稳定焊接质量的目的。进口设备在焊接参数的控制上要更精确，如中频逆变
3.焊接技术、自适应焊接技术RAFT等；国外中频逆变技术已经相当成熟，德国BOSCH、美国MEDAR、日本MIYACHI等公司都
4.有性能可靠的控制电源推入中国市场。国内的中频逆变电源开发因功率元器件质量、制造工艺等问题与国外产品还有
相当的差距。
5.良好的工艺操作性：表现在焊接工艺可达性、人机工程学两方面。通过三维仿真模拟进行分析，结合产品结
6.构选择合适型号焊枪。通过对焊枪结构零件的模块化、标准化设计，降低焊枪重量，缩短生产周期，提高零部件的通
用互换性，备品备件减少，维修简单。
7.良好的性价比：质量、成本永远是矛盾的统一体，高质量的焊接工艺、设备必然带来焊接成本的增加，如何
8.通过合理的选择来兼顾质量和成本被提上日程。中频逆变焊接技术具有更高的焊接控制精度、焊接质量，更小的变压
器体积质量和更低的能耗，但一次固定投资较高，相当普通工频设备单台成本提高5～10万元，考虑其优良的节能效果
9.（单点成本减少）及更快的焊接速度（相当减少机器人及工位数量），降低运营成本，比较适合高节拍、高柔性的生
产线使用。
8. 车身焊接与生产线总结
汽车流水线的优势:
1、稳定焊接质量。
一辆汽车的生产，是由上千件不同的钣金件经过各道工序焊装而成，人工作业伴随着身体疲惫以及环境因素，导致焊接质量参差不齐。
而汽车的焊点质量要求较高，汽车焊接生产线通过给每台焊接机器人安排焊接任务，在各自的岗位上进行焊接，可实现对每个部分精确焊接，稳定焊接质量。
2、焊接效率高。
随着大众生活水平的提高，汽车成为必备的出行工具，这就对了汽车行业提出了生产效率的高要求。
汽车焊接生产线通过分工合作，汽车在进入自动化生产线之后，多台焊接机器人可同时进行焊接，大大提高了生产效率。
3、减少工人的劳动强度。
工人在汽车生产车间里进行焊接工作，噪音和焊接作业的辐射会给工人造成职业病的危害，汽车焊接生产线自动化程度比较高，焊接过程不需要人工参与，能够将工人从繁重的作业中解放出来。
4、使用寿命长达数十年。
生产线是由多台焊接机器人组成，企业通过日常的保养工作可以延长焊接机器人的使用寿命，还可以在日常使用中稳定焊接质量，这样给企业带来的产出效益更大。
5、节约材料成本。
汽车焊接生产线具备较高的自动化和智能化水平，在焊接工作中通过离线编程示教的方式，达到预期的焊接效果，在焊接中减少焊接缺陷的发生，并且能够节约焊接材料，减少企业的成本支出。