1. 空气冷却器选型
冷油器换热面积F=Q/(K×水温度变化)有换热量Q=q×油密度×油比热×油温度变化换热系数K=200W/M2×℃，
2. 冷却性能 测试
汽车节温器好坏的判断方法如下：
1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；
2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障；
3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。
3. 空气冷却器功率
冷藏车制冷机的电参数：额定功率为2400转/分，电压：380V三相交流电 。
冷藏车独立和非独立制冷机的区别：
独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是按照动力来源划分的，独立制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独立动力源。
一般来说独立制冷机组都是一体式结构但也有改装的分体式结构（此结构一般都是吊装在汽车的大梁上），这种机组本身带有给制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置。能够独立工作，不受汽车发动机工作状态的限制。
4. 空气冷却器性能测试方法
空气能温度传感器的故障表现，一般表现在不能正常达到我们设定的温度，或者是超过我们设定的温度等现象。
5. 空气冷却器性能测试标准
1。高温试验 2。打开总电源开关 3。将样件摆放在试验箱内，产品相互之间不得接触;关闭试验箱门。
4。打开温度控制仪，按规定的要求设定温度，操作方法如下： （ 按“设定”按钮，设置需要试验的温度和斜率，如果需要湿度，则相同操作。 ）
5。按运转按钮 6。做完高温试验后，再次按下运转按钮，则高低温箱停止工作，待自然降温0。5h～1h 后，取出样件。
7。取出的样件放置空气中，自然冷却1h～2h后，观察样件表面变化情况，并记录在
6. 空气冷却器标准
水冷机组冷却水在产品设计的时候是按照进出水温差5度来设计的；同样冷水机组冷冻水进出水温度差值也是按照5度来设计的。实际使用当中，冷却水进出水温度差小一点更好，一般在3～4度；而冷冻水进出水温度差值根据使用需要来确定。
7. 空气冷却装置冷却能力的测定
夏季，汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚，发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆，首先要确保车辆其它相关部件正常，比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。 先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。 其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。 最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到最大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外，一部分热还可以随排气散失，机油也可以带走部分热量，而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用，因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统（尤其是带催化转化器的车型）是否流畅，机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩（俗称风圈）对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时应注意。 为了防止冷却系统出现故障，应注意冷却系统的保养，冷却系统的保养包括：
1.检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧度，节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2.清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢，防止水垢影响冷却系的散热性能。