1. 磁环气缸脱环
内置磁环的作用.是配合外面的磁性开关工作..即使感应活塞的位置..在气缸外面安装磁性开关.当活塞运动到磁性开关的位置时..可以通过磁性开关给控制系统一个信号...说明活塞已经到达磁性开关的位置.以便执行下一个动作..希望对你有帮助..
2. 活塞环拉缸
拉缸是指气缸壁上，沿活塞移动方向，出现深浅不同的沟纹。因素主要有：
1、活塞环与气缸内表面滑动接触极小的面积，产生高温，发生的在环与缸壁间的烧熔，冷却后产生的碳化物，非常锐利把气缸壁划成沟槽；
2、滤清器过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸；
3、活塞环材质低劣，易断环，也容易造成拉缸；
4、润滑油粘度太大，低温起动时润滑不良造成拉缸；
5、超载负荷过大，冷循环不允足，发动机过热也会造成拉缸。
汽车造成“烧瓦抱轴”的原因95%以上都是机械故障，通常是由于：
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后，轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
3. 液压缸磁环
1、液压系统控制压力太低；
2、控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰；
3、当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵；
4、活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞；
5、液压系统中进入空气。
4. 磁环气缸脱环原因
原理：
气液阻尼缸是以压缩空气为动力源，驱动气缸通过封闭的油缸的阻尼调节作用获得平稳地运动。这类产品主要应用于机床和机械切削加工中的恒定进给装置。市面生产的气液阻尼气缸主要有整体串联式和分体式两种。其中整体式运动形式分为快进—慢进—快退，和慢进—快退。分体式运动形式分为慢进—快退，快进—慢退，慢进—慢退和快慢进组合。
分体式气液阻尼气缸由气油缸，控制阀和气液转换器组成 。气油缸前端经控制阀（有节流阀和二位二通控制阀合成功能）与气液转换器油口连接。当气油缸后腔通气时，控制阀开启，实现快进，当活塞上的磁环接近磁性开关时，触发信号使控制阀关闭，节流阀起阻尼作用实现慢进，当气液转换器上口进气时，气缸快速退回。 此气缸能实现在任意位置上的快进—慢进—快退组合功能。
5. 磁环气缸工作原理
磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，专业术语称为脱靶。 磁耦无杆气缸的特点：
1、磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点： 整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。 磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm。 标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。 磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程最长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
2、磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比： 磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。 磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。 磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸。 相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护。 磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)。
6. 气缸磁环安装方法
气缸磁性传感器D-A93与直流电源的接线： 气缸磁性传感器D-A93的正极（橙色线）与24V直流电源的正极相连； 气缸磁性传感器D-A93的包极（蓝色线）与24V直流电源的负极相连。 磁性传感器是最新集成转换模块和数字信号输出的非接触型测量传感器；与磁尺相结合，形成一个开放，坚固耐用的磁性测量系统称为磁栅尺，具备很高的分辨率，可输出稳定的正交A、B增量信号。
7. 气缸内置磁环的作用
磁环就是磁环，就是学名了。气缸外面会装一个感应开关，就是感应里面哪个磁环的，从哪个磁力的大小就可以感应到活塞杆走到哪里了，以便发送信号，或者动作。
8. 气缸活塞磁环生产厂家
有。SC是标准双作用气缸，SCD是双作用气缸双端活塞杆，SCJ是双作用气缸，可调行程，末尾带s，是活塞带磁环，以你的气缸，是标准双作用气缸，125缸径，25行程，不带磁环。