1. 减速机调速器
1） 改变极对数(p),只能实现有级变速；
2） 控制滑差率(s),交流异步电机才能实现,且调速范围窄,不易控制；
3） 改变交流频率(f),可实现宽范围的无级调速,且转速与频率成正比；
变频调速时，需要同时改变定子的相电压，以维持Φ接近不变，使输出转矩也接近不变（恒转矩）。 调频调压电源通常采用交流----直流----交流的变换电路实现，这种电路的主要组成部分是三相电流逆变器。简明阐述就是降低转速，增大扭矩，减小惯量 齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了. 齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 齿轮减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。 降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
2. 减速机调速器控制器
电机接三相电源A.B.C，电机的电磁离合器接线从调速电机轴伸端看，从右到左依次为1.2为励磁线圈(F1/F2)接线柱。
3线4线5线为测速发电机（U/V/W)接线柱，控制器航空插头上的7根线（调速器）:端子，1线2线为220v输入。
3线4线接调速电机上的励磁线圈，5线6线7线接调速电机上的测速发电机。
5根线分别是火线(红色)、调速线(蓝绿棕色三根)、零线(黑色)。
接线方法：将红色火线接在调速开关上的进线柱子上，将蓝绿棕色3根线分别接在开关三个调速档位上(慢速中速快速)，将黑色线接在电源的零线上
3. 减速机调速器烧了是什么原因
答:
隐形吊扇调速不起作用也许不是调速器的问题，可能是吊扇自身有毛病，故调速器不起作用。不用调速器先试试吊扇是否正常运转，如果吊扇确实没有毛病，再接调速器就行了。常见的吊扇调速器调速失灵可有以下几种情况: (l)档位开关上的定触片松动位移,造成在某些档位上不能有效接触,导致操作失 灵。开关的定触片一般是用铆钉固定的,调速器使用日久后,固定铆钉有可能发生松动。
4. 减速机调速器怎么调
一般来说三相电减速器调速方法为：
第一是变频调速：就是改动电动机定子电源的频率，然后改动其同步转速的调速办法。
第二是串级调速：就是指绕线式电动机转子回路中串入可调度的附加电势来改动电动机的转差，抵达调速的意图
5. 减速机调速器哪坏了电机不转
这是因为的电机马达损坏解决办法，就是你可以到电器维修部重新更换一个新的马达
6. 减速机调速器接线图
这个就基本排除调速器的问题，问题可能在调速电阻坏掉用调速器调到零时，电阻应处于最大值，要么就是反馈信号输入端关联线路调速机：是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速。