1. SEW减速器抱阐
怎样判断电机抱闸线圈好坏，
电机抱闸有很多种方式，原理基本都相同，就是刹车制动，大多都是采用弹簧复位，电磁线圈产生磁性打开。当电机通电时电磁线圈得电产生电磁吸力刹车片自动打开，停止或突然停电时弹簧力作用下刹车片制动刹车。
预防电动机抱闸烧坏，可以使用电磁刹车，传统的电动机液压制动器，电机容易过载烧坏。
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
2. sew减速机厂家全称
sew是减速机厂家，德国的
德国SEW（Süddeutschen Elekromotoren-Werke）传动设备有限公司成立于1931年，是专业生产各种系列电机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团。SEW总部设在德国巴符州的布鲁克赛尔，在全球范围内独资拥有12个制造厂、63个组装厂和260多个销售服务办事处，遍布世界五大洲和几乎所有的工业国家，并在全世界拥有雇员超过12000人，其生产技术和市场占有率均居世界领先地位，在国际动力传输领域举世闻名，被誉为“世界传动领域先驱”。
3. SEW减速机内部构造
1:首先需要把减速机上的线拆掉并整理好2：拆掉电机上的螺丝和连接轴，然后脱出电机。
4. sew减速机生产厂家
德国SEW-传动设备公司成立于1931年，是专业生产电动机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团，在全世界拥有员工12000多名，其生产技术和市场占有率均居世界领先地位，在国际动力传输领域举世闻名。
5. sew减速机结构图
更换方法
1、检查两侧行走减速器中齿轮油位，首次工作250小时后更换纯正齿轮油，以后每1000小时进行。
2、在进行检查之前，一定要保证减速器部分已经充分冷却。否则会因内部空气产生的压力导致油液喷出。
3、将挖掘机停放在坚固的水平地面上，旋转行走马达齿轮使减速器外壳上距中心孔较远的螺堵，与中心螺堵的连线垂直于地面。
4、拆下外壳上最上面的螺堵和最底端的螺堵进行放油。注意:不要污染工作场地。
5、放油完毕，将底端的放油螺堵旋紧并将中心处的螺堵拆下。此时，从上端加油口缓慢加入齿轮油，直到中心螺堵处有洁净的油液淌出。
6、将中心螺堵也就是油位口旋紧并将加注口的螺堵旋紧，同样的方法处理另一侧减速器。完毕时试车运转以便检查泄漏情况。
6. SEW减速机选型
如果 减速电机加的是合成油，内部最高温度120°， 如果是矿物油，最高温度为80°。
你如果说的是电机的话。看电机的绝缘等级。标准出厂为F级，最高耐热点温度为 130°，一般情况下 经验为 表面温度 比 最高点温度低60°。电机温升 等级 为B级，80K 如果怕电机烧毁，可选择装热保护，结合外部过流保护，能很好的保护设备。
7. sew减速机是什么意思
FLENDER技术优势主要以大型减速机为主,SEW以小型减速机为主
在天津工厂的装备上,FLENDER有12台井式渗碳炉,SEW有4台
FLENDER有4台箱式炉,SEW有16台
SEW的大型技术研发能力不行.尤其是锥齿轮
FLENDER小型的不行
SEW交货快,因为全在国内生产和外协.最困难的锥齿轮也在唐山爱信生产了
SEW有胆量,敢将轴承由SKF换成NSK.敢将齿轮热处理时间缩短,FLENDER什么都不敢
SEW的销售很勤奋,FLENDER的销售非常懒,而且从代理商处拿钱.
SEW的领导不行,80%的副总很窝囊,高琼华不懂销售,赵刚是个就知道拍马屁的,沈工耘是个听话的好孩子,陈梓辉在西北被手下人蒙的一塌糊涂.金志武很能干,但就是不让他干,哈哈.各办事处的经理很农民,私下挣点小钱,惟恐老张知道.其实老张也都知道,就是睁一只眼,闭一只眼罢了.
FLENDER的高层素质好,但下层人员不行.
8. 减速机SEW
减速机刹车间隙调整需要由专业人员来完成的。通常情况下要与操作人员配合。一人试车，一人调整。如果只是正常磨损老化可以紧固闸头即可。严重磨损的必须要更换闸皮。如果只是局部磨损需要调整顶丝，使闸皮与闸轮充分结合。这样才能正确使用抱闸。