1. 行星减速机装配
行星轮减速机的拆卸安装的技巧：
在减速机的两个齿盘上有A.B两个字母，你将A盘字母朝上放在下面，将B盘字母朝下对准A字母安装上去。如果齿太紧的话可以加一些68号润滑油，如果还是太紧那可能就是你在拆卸的时候没注意将轴承杆变形了。
2. 行星减速机装配要领
行星架是行星齿轮传动装置的主要构件之一，行星轮轴或者轴承就装在行星架上。
当行星轮作为基本构件时，它是机构中承受外力矩最大的零件。行星轮的结构设计和制造对各个行星轮间的载荷分配以至于传动装置的承载能力、噪声和振动等有很大影响。
行星架是行星齿轮传动的主要构件之一，是一个结构复杂的零件。行星架的合理结构应该是重量轻、刚性好、便于加工和装配。其常见结构形式有双侧板整体式、双侧板分开式和单侧板式三种。
结构及特点
行星架的结构形式，在很大程度上取决于使用功能，制造行星架的方法和行星齿轮减速器的装配条件等。合理的行星架结构应当是外廓尺寸小、重量轻，能保证行星轮间的载荷均匀分配及载荷沿啮合齿宽均匀分布，并具有良好的加工工艺和装配工艺，使行星齿轮传动具有高的承载能力，较小的振动和噪音。
目前，行星齿轮传动中，常用的行星架结构有以下几种类型
(1)整体框架式结构
行星轮数目大于2的传动中，行星架通常是由两块环形侧板1和2(或称双壁)其间用均布的撑柱(亦称连接板)联接起来而组成的空间框架结构。撑柱的数目等于行星轮数目，撑柱的横向尺寸由行星轮尺寸来决定。行星轮轴承一般均安装在行星轮内，此时采用这种行星架结构较为适宜，否则由于传动比小，则行星轮直径小，为保证行星轮轴承有一定使用寿命，就迫使将轴承布置在侧板中，导致行星架侧板厚度增加，因而传动的轴向外廓尺寸也增加。整体框架式结构的刚度好，对热膨胀影响较小，因而获得最广泛的应用。
3. 行星减速机装配顺序原则
输入轴是减速机和电机连接的轴，输出轴是减速机和传动机构连接的轴。
减速机主要起减速和增加扭矩作用，所以输出轴比输入轴一般都要粗一些，外观上可以看出来的。
既然是减速器，它就能减速。两根轴肯定有一快一慢，快的是输入轴，慢的是输出轴。
根据p=f×v。一台减速器的功率是一定的既然输出轴速度小，那么它的f就大，也就是转矩大。轴就粗一些。
4. 行星减速机装配流水线怎么布局
一般用渗碳合金钢；钢号有：20Cr 20CrMnMo 25MnTiB 20MnVB 20CrMnTi
1、行星减速机，由一个太阳轮系加一组活着多组行星轮（一组为三个）组成，可在告诉运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩，行星减速机的体积是很小的.
单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。
但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.
2、齿轮减速机，单段可做1/200，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，这种减速机，运转平稳，噪音很小，且市场定价较低，多用于各种低负载流水线安装.
齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能达到行星的高度.
5. 行星减速机装配条件
一般来说行星减速机是可以配交流电机的。因为一般的行星减速器配用的电机为伺服电机，而伺服电机又可分为交流伺服和直流伺服两大类。所以行星减速机可以配交流电机