1. 机械增压效率
汽车发动机增压系统是将进气歧管内的空气加压到超过正常气压的装置，使单位时间内有更多的空气吸入气缸。
在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的功率，除了多提供燃油燃烧之外，就是提供更多的空气。发动机采用增压系统可提高发动机的进气压力，改善空燃比，使发动机燃烧更完全，进而提高热效率，增加发动机的输出功率，并改善燃油的经济性。
涡轮增压系统是利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡流室内的涡轮，涡轮又带动同轴的压气机叶轮，叶轮压送由空气滤清管道送来的空气，是指增压进入排气歧管，最后进入气缸。
一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20-30%。涡轮增压系统的优点是增压效率高于机械增压系统；缺点是发动机动力输出略滞后于节气门的开启，加大节气门后一般需要等片刻，稍后发动机会有较大的动力爆发。涡轮增压器的工作原理是：利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮机内的涡轮，涡轮位于排气道内，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，然后再送入气缸。
发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。目前，发动机增压系统的改装大都市将普通自然吸气发动机加装涡轮增压系统。
整个作业需要对原车排气歧管、排气管和进气管进行改装，同时加装涡轮增压器、旁通阀、泄压阀、进气冷却器、爆燃传感器、涡轮延时熄火器等。
涡轮增压器转子轴承的精密度很高，安装时的工作环境要求也很严格，因此改装涡轮增压器时应到指定的维修站进行。
2. 机械增压利弊
森林人不能加装机械增压，原因怕损坏发动机。
3. 机械增压效率最低为什么改装都用他
牧马人加装机械增压的优点是低速动力更强、缺点是会拖累高转速加速，其次是油耗会增加。
机械增压的车型凤毛麟角，曾经有几款机增貌似也已经停产了，这种结果有先天缺陷并不适合性能车，但对一些动力很差的越野车而言是不错的选择。
机械增压感觉很高大上其实再简单不过，一句话总结：发动机驱动的低转速空气压缩机！
4. 机械增压效率计算公式
一、释义： 建筑物超高加压水泵台班费是在檐高超过30m、建筑物层数超过6层按建筑面积计算费用。
二、台班费的概念： 机械设备工作过程中发生的费用，称机械台班费，简称台班费，是内部核算的依据。对可移动的机械设备﹙如吊车、挖掘机、道路工程施工机械、建筑施工机械等﹚，也可以是设备所有者向设备使用﹙租赁﹚者要求支付的使用﹙租赁﹚费。以一台机器工作八小时﹙称一个台班﹚为计算单位，亦可以折算为以小时计的小时台班费(台时费)。
5. 机械增压好
机械增压和涡轮增压不分优劣。
因为它们的原理都是增加进气压力使得更多氧气参与到混合汽燃烧从而提升动力，只是两种增压的工作方式不同。
6. 机械增压效率怎么算
100排量。
由于机械增压的涡轮叶片是通过发动机曲轴和皮带直接驱动的关系，所以相比于涡轮增压来说，随发动机曲轴持续工作的机械增压并没有所谓的涡轮延迟。发动机转速无论高低，机械增压器的增压效率都会始终线性地随同工作，从而为进气管路输送气流。