1. 汽车涡轮增压器的声音频率
您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析:该异响来源不是涡轮增压器完成。应该检查曲轴箱通风系统及废气再循环系统
2. 汽车增压器声音大
不对吧，你改的是什么车， 你回头看看转速表，涡轮增压系统一般是在2000-4000转的时候介入工作的，再说了，装涡轮增压有噪音是正常的，就看看你的转速是否很低的时候声音特别大，那就出事了。
如果起步疯狂加速，那有噪音（声浪）我感觉还很爽！
3. 涡轮增压和机械增压的声音
汽车涡轮吹哨，分很多原因，必须在车上逐步检查。
1汽车是否除了吹哨有没有其他故障，比如报发动机故障，动力下降，烧机油等等
2吹哨声是在什么状态？比如怠速，急加速，收油门，稳住两三千转油门等。只是单纯的噪音，没有其他故障提速动力都没有问题
下面我们来解决这两种原因，如果存在上诉所说的1的故障，那就要先把空滤器到增压器的管道取下来，用手去测试增压器叶轮的间隙横行纵向看看有没有超过20丝的间隙、如果有那恭喜你涡轮坏了，需要更换，如果存在上诉2的故障那就要着车试一试、因为这是漏气现象，（1）如急加速响其他没问题，那就是增压器到节气门之间或排气歧管到涡轮增压器之间有漏气现象，逐一排除，因为瞬间加速增压会产生压力差，导致多余的气体在缝隙中排除，造成哨音。（2）如稳住油门响其他没问题，那就是涡轮增压上的泄压阀响，主要检查阀和阀门，因为稳住油门后节气门是保持一种状态，不会产生增压压力差，涡轮本体上的泄压阀工作调节压力，所以是它在响。（3）如果回油门响，那是空滤到增压器有漏气和增压器上的空气循环阀漏气，因为松油门后，节器门关闭，但涡轮不会停犹豫惯性还会再打压造成节气门前压力大，涡轮会打开空气循环阀，把多余的压力在送回空滤管道，所以是它在漏气
以上是作为一个涡轮小行家的我为您解答。感谢
4. 汽车涡轮增压器的声音频率范围
增压器叶片变形绝对的会出现这个问题，我搞过发动机的调试，调试过程中遇到过。
其次增压器到中冷器或者到进气管的卡箍没有紧固好，增压器早期磨损、进气不干净，机油过脏，油封密封不好等都会存在这一问题的发生。
5. 涡轮增压发动机的声音是怎样的
比普通的汽车声音大一些。道理很简单：当涡 轮增压起动时，相当于两套系统在工作，发动机的工作保持不变，但涡 轮增压部分叶轮的转动（如废气驱动）时会有一定的躁音，相较未起动或是同级别不带涡轮增压的车辆，响声自然变大了。
6. 涡轮增压排气声
涡轮增压器异响的原因分析及解决方法
有时候用户会有涡轮增压器异响的抱怨，针对这种异常情况，用户可以从以下的分析得到一些帮助（“涡轮增压器结构”）
涡轮增压器是一个在高温（700-1000摄氏度）、高转速（10-20万转/分钟），引发异响的可能性有：
1、涡轮增压器损坏（转轴卡死，叶轮刮壳），金属摩擦产生的异响；
2、进、排气管漏气，或者中冷器有裂缝，带压气体泄露；
3、旁通阀皮膜破裂，带呀气体泄露；
4、壳体内壁有毛刺或凸瘤，高速气流流经产生的异响；
5、涡轮增压器扩压段积污；
6、叶轮表面积污，气流流通不畅；
如果遇到反映涡轮增压器异响，建议采用如下方法检查：
一、首先检查涡轮增压器是否损坏。
二、如果涡轮增压器没有损坏，则确认进、排气管路，中冷器是否存在漏油现象。
1、进气管路检查卡箍，可用肥皂水检查是否有裂缝。
2、检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气；
3、检查中冷器是否有裂缝，造成漏气；
4、检查涡轮增压器旁通阀皮膜是否破裂，如果破裂，伴随有功率不足。
三、如果管路连接无漏气现象，检查涡轮增压器内部流道：
1、壳体内壁是否有毛刺或凸瘤；
2、叶轮是否积污；
3、扩压段是否积污。
总之，判断涡轮增压器异响故障是一个系统工作！有时候异响并不是涡轮增压器的问题！