1. 隧道窑维修
当然是起固定的左右！锚固件可以有效的抓住浇注料不会掉，但如果浇注料本身的质量有问题的话就不好说了。
2. 隧道窑维修费入固定资产还是维修费
隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛应用于耐火材料等产品的焙烧生产。隧道窑是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有 固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。烧成设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带——烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑的前端排烟机的作用下，沿着隧道窑向窑头方向流动，同时逐步地预热浸入窑内的制品，这一带构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段构成了隧道窑的冷却带。 优点 隧道窑与间歇式的旧式倒焰窑相比较，具有一系列的优点。
1、生产连续化，周期短，产量大，质量高。
2、利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，所以燃料很节省，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。
3、烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出空需要3-5天，而隧道窑约有20小时左右就可以完成。
4、节省劳力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。
5、提高质量。预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少。
6、窑和窑具都耐久。因为窑内不受急冷急热的影响，所以窑体使用寿命长，一般5-7年才修理一次。
3. 隧道窑窑炉
一般情况下，煤气窑在10到12个小时之间。而隧道窑几十分钟到三四个小时之间就能烧出来。
4. 隧道窑转让
泥的用量不足，粘接力差了。或是煤的比例少了，烧结温度不够；
5. 隧道窑改造
冷热温差变化太快就会炸砖，好像烧红玻璃上浇水一样。所以，需要在工艺上找到温差变化快的环节进行改善。
6. 隧道窑建窑
最高温度有1300℃。
陶瓷窑以产品烧成最高温度分为高、中、低温三种，一般高于或等于1300℃为高温窑炉，低于或等于1100℃为高温窑炉，其间为中温窑炉。高、中温窑炉用气量较大，一条4m3的高温梭式窑每三天烧一炉用气约2m3，一条60m长高温隧道窑每天用气约6m3。
陶瓷企业大多是从小型做起，从梭式窑向隧道窑发展。因而在建厂初期，大部分业主在建窑时都有一定的随意性，其厂房建设、窑炉建设与消防安全要求相去甚远，如：选址不当，消防投资少，安全措施不够等，同时有的厂房建设不按消防技术规范执行，以致存在防火间距不足、内部布局不合理、建筑耐火等级低、工艺防火不全面等火灾隐患。一直以来，液化石油气梭式窑的火灾与爆炸时常发生，给人民生命和财产造成极大的损失。