1. 常见的齿轮类型有哪三种
齿轮主要有以下几种分类：
一、直齿轮，齿线在轴线上位平行直线的圆柱齿轮，这是一种很常见的齿轮，也有和轴成为一体的类型。
二、斜齿轮 齿条参数，齿线是螺旋线的圆柱齿轮，一种在圆柱外周可有螺旋线装的两件，也可以成为螺旋形齿轮。
斜齿轮与正齿条应在法向啮合，为看清啮合区域的变化，作了一个模数为5螺旋角为45度，变位系数为零，齿宽为40的斜齿圆柱齿轮，又做了一个标准的正齿条（模数与齿轮相同，压力角为齿轮的法向压力角)，宽度较齿轮加宽以使在啮合时齿轮的接触区域全部在齿条内。同时做出齿轮与齿条啮合线并拉成平面，这个平面就是啮合区域应通过的位置。三者在组合后进行了运动仿真，斜齿轮旋转，正齿条平动，啮合面静止，啮合区是由齿轮与齿条的齿面相啮合，同时经过啮合线拉成的平面，三者的组合相当清楚，这也提供了斜齿轮的啮合线为直线的证据，因为啮合面是由三者组成，而其中二者（齿条的齿面及啮合线拉出的平面）都是平面，平面相交的交线不用说也知道是直线，而这条直线一直处在啮合区的中部，随着啮合区的移动而不变。完成作图后对齿轮的两面都进行了观察，效果相当不错的。
三、人字齿轮，左右两个斜齿轮组合而成的零件，从正面方向看齿轮的齿像山的形状。
四、齿条，在平板或者直棒的一面刻上等间距相同形状齿的传动零件，我们可以把齿条看做一个半径无限大的直齿圆柱齿轮。和齿条相互啮合的一般是普通的小齿轮。
五、内齿轮，圆柱和圆锥的内侧加工出齿的齿轮。他啮合的对象必须是外齿轮。
2. 齿轮的种类及特点
有齿轮折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形等形式。维修调整方法不相同，具体如下：
齿轮在工作过程中由于某种原因而损坏，使其失去正常工作能力的现象称为失效。齿轮的失效形式有很多种，常见的失效形式有：
1、齿面磨损
齿轮在传动过程中，轮齿啮合表面间存在相对滑动。齿轮在受力情况下，齿面间的相对滑动使齿面发生磨损。磨损会破坏齿面形状，造成传动不平稳；另外，磨损使轮齿变薄，造成齿侧间隙增大，轮齿强度降低。齿面磨损是润滑条件差的开式齿轮传动(外露的齿轮传动)的主要失效形式，也是开式蜗杆传动的主要失效形式。
2、齿面点蚀
齿轮工作时，当啮合表面反复受到接触挤压作用，且由此所产生的压力过大或使用时间过长时，齿面会产生细微的疲劳裂纹。随着齿轮的连续工作，裂纹会沿表层不断扩大，使齿面出现小块金属剥落，形成麻点和斑坑。轮齿齿面发生的这种失效形式称为齿面点蚀。严重的齿面点蚀会破坏齿轮轮齿的工作表面，造成传动不平稳，产生噪声，甚至使齿轮失去工作能力。
齿面点蚀这种失效形式多发生在润滑条件良好的闭式齿轮传动中。
3、齿面胶合
在高速重载的闭式齿轮传动中，齿面润滑较为困难，啮合面在重载作用下产生局部高温使其粘结在一起，当齿轮继续运动时，会在较软的齿面上撕下部分金属材料而出现撕裂沟痕，这种由于齿面粘结和撕裂而造成的失效称为齿面胶合。齿面出现胶合现象后，将严重损坏齿面而导致齿轮失效。闭式蜗杆传动中极易发生这种失效。
4、轮齿塑性变形
在低速重载的工作条件下，齿轮的齿面承受很大的压力和摩擦力，由于这些力的作用，材料较软的齿轮的局部齿面可能产生塑性流动，使齿面出现凹槽或凸起的棱台，从而破坏齿轮的齿廓形状，使齿轮丧失工作能力。齿轮的这种失效形式称为轮齿的塑性变形。
5、轮齿折断
齿轮在工作中，其轮齿的受力状况相当于悬臂梁，齿根处受到的弯矩最大，所产生的应力集中。在啮合过程中，齿轮根部所受的弯矩是交替变化的，因此，在该处最容易产生疲劳裂纹而使轮齿折断，轮齿的这种失效形式称为轮齿的疲劳折断。齿轮的另一种折断是长期过载或受到过大冲击载荷时的突然折断，称为过载折断。
3. 常见的齿轮类型有哪三种形式
齿轮传动的类型很多，按照不同的分类方法可分为不同的类型。
1．按传动比
根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。变传动比齿轮传动机构中齿轮一般是非圆形的，所以又称为非圆齿轮传动，它主要用于一些具有特殊要求的机械中。而定传动比齿轮传动机构中的齿轮都是圆形的，所以又称为圆形齿轮传动。
定传动比齿轮传动的类型很多，根据其主、从动轮回转轴线是否平行，又可将它分为两类，即平面齿轮传动和空间齿轮传动。
2．按齿廓形状
按齿廓曲线的形状不同，可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动、圆弧齿轮传动和抛物线齿轮传动等。其中渐开线齿轮传动应用最为广泛。
3．按工作条件
按齿轮传动的工作条件不同，可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露，灰尘易于落在齿面；闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内，可保证良好的工作条件，应用广泛；半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好，大齿轮部分浸入抽池内并有简单的防护罩，但仍有外物侵入。
4．按齿面硬度
根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮（或其中有一轮）齿面硬度≤350HBW时，称为软齿面传动；当两轮的齿面硬度均>350HBW时，称为硬齿面传动。软齿面齿轮传动常用于对精度要求不太高的一般中、低速齿轮传动，硬齿面齿轮传动常用于要求承载能力强、结构紧凑的齿轮传动。
齿轮传动的类型虽然很多，但渐开线直齿圆柱齿轮传动是其中最简单、最基本的类型。
4. 常见的齿轮类型有哪三种类型
1、齿轮按齿形可分类齿廓曲线、压力角、齿高和变位；2、齿轮按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆﹣蜗轮；
3、按齿线形状齿轮分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；
4、按轮齿所在的表面齿轮分为外齿轮、内齿轮，其中外齿轮齿顶圆比齿根圆大，而内齿轮齿顶圆比齿根圆小；
5、按制造方法齿轮分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
5. 齿轮有几种类型
按照被加工齿轮种类不同，齿轮加工机床可分为两大类：圆柱齿轮加工机床—滚齿机、插齿机、车齿机等
锥齿轮加工机床——加工直齿锥齿轮：刨齿机、铣齿机、拉齿机。加工弧齿锥齿轮：铣齿机。加工齿线形状为延伸渐开线：锥齿轮铣齿机。精加工齿轮齿面：珩齿机、剃齿机和磨齿机。
6. 齿轮分几种类型
1、齿转的转动方向无正反之分，可以正转，也可以反转。
但由齿轮组成产品（设备／装置）则有转动方向之分，如机械手表，只能正时针旋转。
2、齿轮装配根据齿轮的种类不同，有正反之分：
①有些无正反之分，如单正齿轮装配无正反之分。
但是假如是正齿轮总程或多级正齿轮，就有装配正反之分。
②有些种类齿轮装配有正反之分，如伞齿轮，蜗轮蜗杆等，只可正装，不可反装。
7. 齿轮分为哪三种类型
自动变速器：亦称自动变速箱，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。自动变速器有不同的分类1、 按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种有级变速器是具有有限几个定值传动比（一般有4～9个[2] 前进挡和一个倒挡）的变速器。
无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，无级变速器在汽车上应用已逐步增多。
2、 按无级变矩的种类分（1）液力自动变速器是在液力变矩器后面装一个行星齿轮变速系统。
（2）机械式无级变速器它是由离合器和依据车速、油门开度改变，V型带轮的半径变化而实现无级变速的。
（3）“电动机”无级变速它取消了机械传动中的传统机构，而代之以电流输至电动机，以驱动和电动机装成一体的车轮。
3、按自动变速器前进挡的挡位数不同分可分为2个前进挡、3个前进挡、4个前进挡以上三种。
4、 按齿轮变速器的类型分自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种。
定轴齿轮式自动变速器体积较大，最大传动比较小，使用较少。
行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车采用。5、 按齿轮变速系统的控制方式分（1）液控自动变速器液控自动变速器是通过机械的手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度两个参数转变为液压控制信号；阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号的大小，按照设定的换挡规律，通过控制换挡执行机构动作，实现自动换挡，使用较少，本文不作介绍。
（2）电控液力自动变速器电控液力自动变速器是通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温度等参数转变为电信号，并输入电脑；电脑根据这些电信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电控制信号；换挡电磁阀和油压电磁阀再将电脑的电控信号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换档。
（3）电控自动变速器 是通过控制电机来实现换档，由于它使用电机控制，所以不用液压油、没有滑阀箱，在结构上也变得更加紧凑和简单，造价更低。
8. 基本的齿轮类型有哪几种
磁齿轮定义
：磁齿轮即磁性齿轮，或磁力齿轮，也叫磁力轮，英文是Magnet Gear。是利用磁极间的排斥力，来非接触式传递动力的一种方式。
磁齿轮原理
：磁齿轮的表面，会有多个类似机械齿轮的“齿”，即磁极。利用两个同性的磁极间排斥力，来驱动另一齿轮转动。因为磁齿轮的一周有多个磁极，所以可以做到连续不间断的传递动力。
磁齿轮的分类
：两种分类方式，
1、接传动方式可以分为：直交传动、平行传动、直角锥传动、同轴端面传动、同轴内外动
2、接材料制作工艺可分为：粘接齿轮和烧结磁齿轮
磁齿轮特点：
1、非接触式传动，没有机械磨损，从而不会产生粉尘，可以用在无尘厂间，用来代替普通的机械齿轮。
2、非接触式传动，没有机械磨损，寿命更长。
3、过载保护，磁齿轮为柔性传动动力，当电机发生过载飞车等，可以通过两磁齿轮间打滑来保护其他工件不受损伤。
4、磁齿轮可以隔物传递动力，也可以隔空传递动力，可以把动密封转化成静密封。
磁齿轮的应用
，主要应用在对洁净环境要求较高的场所，主要应用行业为：食品、制药、化工、电子等行业。
磁力轮的选型
1、 确认磁齿轮的传动方式。
2、计算磁齿轮的传动扭矩。
3、确认磁齿轮的使用环境温度。
4、确认磁齿轮的内孔尺寸。
5、确认磁齿轮的安装空间。
以上文章来自
磁齿轮_北京磁运达科技有限公司
9. 常见的齿轮类型有哪三种图片
齿轮的种类如下：
1．按齿轮的齿形分类：齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
2．按齿轮外形分类：齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮。
3．按齿线形状分类：按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮。
4．按轮齿所在的表面分类：按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮。
10. 有哪几种齿轮
齿轮模数是度量轮齿规模的数，而模数是决定齿大小的因素。齿轮模数诞生的意义是标准化齿轮刀具，可以减少成本。
直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。但是随着工业发展水平不断提高，齿轮的规格需求各式各样，所以很多定制的大批量生产齿轮都是使用非标的模数，所以使标准的齿轮模数意义被弱化
11. 常用的齿轮有哪三种
按规格或尺寸大小分类，齿轮型号分为标准和非标准两种；按国内外计量单位不同，齿轮型号分为公制和英制两种。
1、公制齿轮型号国内主要采用公制/模数（M/m），齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷（齿数+2）。
2、英制齿轮型号DP齿轮是欧美等国采用的英制齿轮（径节齿轮），是指每一英寸分度圆直径上的齿数，该值越大齿越小。径节DP=z/D(z—齿数，D—分度圆直径，英寸)，以径节DP单位为(1/in)。它与公制的换算关系为m=25.4/DP，也就是说它和我们常用的模数是一样的。齿轮的主要参数：1、齿数Z闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。2、螺旋角β>0为左旋；β