1. 研磨齿轮和精铣齿轮
磨铣刀是靠双手配合 一般用右手固定刀具，使刀口等距离在沙轮上旋转 左手匀速旋转抽动洗刀 磨好铣刀主要靠经验 要么自己那砂轮机手工磨 要么去找工具磨床去加工 前者估计没有5年以上的功夫做不到 我不知道磨的铣刀是何种铣刀， 如果是指状或盘型铣刀应使用工具磨床进行刃磨，如 果是单刃铣刀最好根据所加工的工件材料确定各个角度进行刃磨。
比如铸铁材料使用无前角铣刀， 较软的塑性材料可以使用较大的前角。加工手段发展到如今，建议 尽量不使用单刃铣刀，单刃铣刀加工效率太低， 从理论上讲用几把刀可以提高加工效率几倍。铣刀形状有很多种，普通铣床和数控铣床加工槽与直线轮廓、 铣镗加工中心上加工型腔、型芯、曲面外形/轮廓用。大体上分为： 1.平头铣刀，进行粗铣，去除大量毛坯， 小面积水平平面或者轮廓精铣； 2.球头铣刀，进行曲面半精铣和精铣；小刀可以精铣陡峭面/ 直壁的小倒角。3.平头铣刀带倒角，可做粗铣去除大量毛坯，还可精铣细平整面（ 相对于陡峭面）小倒角。4.成型铣刀，包括倒角刀，T形铣刀或叫鼓型刀，齿型刀, 内R刀。5.倒角刀，倒角刀外形与倒角形状相同， 分为铣圆倒角和斜倒角的铣刀。6.T型刀，可铣T型槽； 7.齿型刀，铣出各种齿型，比如齿轮。铣刀常见有两种材料：高速钢，硬质合金。后者相对前者硬度高， 切削力强，可提高转速和进给率，提高生产率，让刀不明显， 并加工不锈钢/钛合金等难加工材料，但是成本更高， 而且在切削力快速交
2. 精磨齿轮和普通齿轮怎么区分
切削加工的工艺特征决定于切削工具的结构以及切削工具与工件的相对运动形式。按工艺特征，切削加工一般可分为：车削、铣削、钻削、镗削、铰削、刨削、插削、拉削、锯切、磨削、研磨、珩磨、超精加工、抛光、齿轮加工、蜗轮加工、螺纹加工、超精密加工、钳工和刮削等。
按切除率和精度分可分为：
①粗加工：用大的切削深度，经一次或少数几次走刀从工件上切去大部分或全部加工余量，如粗车、粗刨、粗铣、钻削和锯切等，粗加工加工效率高而加工精度较低，一般用作预先加工，有时也可作最终加工。
②半精加工：一般作为粗加工与精加工之间的中间工序，但对工件上精度和表面粗糙度要求不高的部位，也可以作为最终加工。
③精加工：用精细切削的方式使加工表面达到较高的精度和表面质量，如精车、精刨、精铰、精磨等。精加工一般是最终加工。
④精整加工：在精加工后 进行，其目的是为了获得更小的表面粗糙度，并稍微提高精度。精整加工的加工余量小，如珩磨、研磨、超精磨削和超精加工等。
⑤修饰加工：目的是为了减小表面粗糙度，以提高防蚀、防尘性能和改善外观,而并不要求提高精度,如抛光、砂光等。
⑥超精密加工：航天、激光、电子、核能等尖端技术领域中需要某些特别精密的零件，其精度高达IT4以上，表面粗糙度不大于 Ra 0.01微米。这就需要采取特殊措施进行超精密加工，如镜面车削、镜面磨削、软磨粒机械化学抛光等。
按表面形成方法区分
切削加工时，工件的已加工表面是依靠切削工具和工件作相对运动来获得的。
按表面形成方法，切削加工可分为 3类。
①刀尖轨迹法：依靠刀尖相对于工件表面的运动轨迹来获得工件所要求的表面几何形状，如车削外圆、刨削平面、磨削外圆、用靠模车削成形面等。刀尖的运动轨迹取决于机床所提供的切削工具与工件的相对运动。
②成形刀具法：简称成形法，用与工件的最终表面轮廓相匹配的成形刀具或成形砂轮等加工出成形面。此时机床的部分成形运动被刀刃的几何形状所代替，如成形车削、成形铣削和成形磨削等。由于成形刀具的制造比较困难,机床-夹具-工件-刀具所形成的工艺系统所能承受的切削力有限，成形法一般只用于加工短的成形面。
③展成法：又称滚切法，加工时切削工具与工件作相对展成运动，刀具（或砂轮）和工件的瞬心线相互作纯滚动，两者之间保持确定的速比关系，所获得加工表面就是刀刃在这种运动中的包络面。齿轮加工中的滚齿、插齿、剃齿、珩齿和磨齿（不包括成形磨齿）。
3. 齿轮磨床和磨齿机区别
柔轮还是齿轮，只不过很薄，齿根圆和内孔尺寸就是齿轮的最小间距，直接影响寿命及可靠度的。径向跳动一大就直接报废。用的材料及热处理绝对特殊，应该是硅钢这类弹簧钢。而刚轮与柔轮之间是滑动摩擦，所以刚轮选择耐磨性材料，比如青铜会比较正确。
那显然柔轮是滚齿加磨齿，同时磨齿时直接控制齿根圆，或者模数小的直接滚齿都不滚，直接磨齿成成品，由于是中高碳钢，热处理必须是调质。刚轮由于就是个凸轮，那就是车铣中心＋凸轮轴磨床。我倒是倾向于不滚齿直接磨齿，本来加工量就很少，但备还是要备的，毕竟万一加工到大模数的，磨齿机就不行了。
外面那个齿圈么，都2019年了，车齿机加工齿圈有无语伦比的效率，很多厂家都开始换了，再说这种最适合大批量生产。
就不知道知乎上有没有供应商是造谐波齿轮的了。
4. 研磨齿轮和精铣齿轮哪个好
最简单的办法就是利用机械手册上齿轮，齿条的方法计算计算，很简单的。
选材料-铣型-材料调质或直接使用软材-粗铣（滚齿、插齿、线切割）-变形-压直-精铣-压直-淬火-退火变形-压直-研磨-压直
简单：
选材料-铣型-材料调质或直接使用软材-线切割-淬火-退火变形-压直
5. 轮齿研磨型
后桥差速器异响原因：
1、后桥主减速器的主被动齿轮根据加工工艺的不同分为研磨齿和精磨齿，研磨齿轮的加工精度较低，轮齿表面有着比较明显的刀痕，需要机动车在日后使用的过程中进行磨合，而精磨齿已经做了精磨和，所以不需要在做进一步的磨合；
2、差速器响，其实就是主减速器响，其主要的原因是主被动齿轮的啮合间隙和印痕，尤其是载货车，一定要确定合适的啮合印痕；
3、还有就是差速器响时的车辆状态，如果是在减速状态，或者某一车速状态是发出响声，主要是因为啮合间隙不合适引起，如果不管是加速状态还是减速状态都响，往往是因为轮齿的机加工精度过低或啮合不当引起。
6. 精铣和研磨齿轮的区别
就用键槽铣刀铣就好了，如果是孔德键槽，建议用拉床拉。 标准键槽刀进行加工，或用小刀先开槽，在精铣至公差尺寸 钻、扩、铰。。。。。
如果设计确实需要加工∮10n7的圆柱销孔，对于批量生产必须使用特殊（定制）的铰刀铰成即可，能够达到公差要求。
如果是单件或少量需求，则可以预留研磨量钻孔，然后研磨成。
7. 磨,钻,镗,齿轮加工
铣、刨、磨、钻、镗、冲、锯、插。车铣刨磨是机械加工的四种基本的加工方式，是零部件加工的较为重要的部分，主要完成对零件的加工，使之可用于机械及设备的装配。
车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的。
铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。