1. 小型齿轮减速箱工作原理
微型减速电机系列由微型齿轮减速器、电子调速器、可正反向运行的微型电动机三部分组成的机电一体化产品。整机通过对三大部分的不同组合，可获得不同使用性能的产品。
整机既可利用齿轮减速箱获得任意固定转速，也可通过电子调速器达到无级调速的目的。微型减速电机的电动机机型 为人类智能化生活,提供电机解决方案!配用的微型电动机分为：微型交流电动机（单相：220V、110V；三相：220V、380V）、调速平稳、无爬行现象，且能保证电动机的频繁正反转。
2. 小型齿轮减速箱工作原理图
直流电机工作原理图
影响微型直流电机性能的主要因素
主要有两点，一是输入电压，另外一个是温度；简单来说，电压调节不要超出额定工作电压范围；如微型电机的温度过高会烧毁电机，除环境因素外，电压过高也会导致电机温度过高。
微型直流电机性能曲线
1、空载转速（No）:微型电机在额定电压下无负载运行时的测得的转速，单位为RPM（转每分钟）；
2、空载电流（Io）：微型电机在额定电压下无负载运行时，在电机两端子间测得的输入 电流，单位A（安倍）；
3、堵转电流（Is）：微型电机在额定电压下运行，因负载导致电机停转时瞬间测得的电流，单位A（安倍）；
4、堵转扭矩（Ts）：微型电机在额定电压下运行，因负载导致电机停转时瞬间测得的最大转矩，单位gf.cm（克.厘米）；
微型直流电机的性能曲线以输出转矩为横坐标，以转速、电流、效率及转出功率为纵坐标，相应的曲线：转速曲线N、电流曲线I、效率曲线N、输出功率曲线P，如下图所示：
微型电机性能曲线
微型直流电机产生的扭矩与转速是相互影响的，这是直流电机的基本特性，转速与扭矩呈线性关系。这常用作计算空载转速和起动扭矩。
扭矩与转速
转速与功率
微型直流电机另外一个重要特性是扭矩与电流的关系，电流和电机扭矩呈线性关系，用来计算空载电流和转子静止时的电流（起动电流）如图。
扭矩与电流关系图
微型直流电机效率
效率=机械输出功率÷电机输入功率，输出功率和输入功率随着转速的变化而变化，给定的转速大于空载速度的50%时可获得最大效率。
齿轮减速与行星减速
减速传动效率：微型电机配置减速箱以后输出转矩的效率大小受轴承、齿轮的摩擦力以及润滑条件的影响。经过一级传动的齿轮减速箱效率为90%，二级传动的效率是81%，减速比越大，其传动级数越多，其传动效率就越低。
减速电机明显提升负载能力，一般齿轮减速器的减速比1：200，行星齿轮减速箱的减速比可达到1：4500。
附录：
（表一）微型直流减速电机类型性能对比：
表一
（表二）力矩单位制：
表二
3. 平行轴减速箱齿轮箱原理
齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。
齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。
传动部位轴承均选用国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用骨架油封；吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇；使整机的温升、噪音降低，运转的可靠性得到提高，传递功率增大。可实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，输入方式有电机联接法兰、轴输入；输出轴可直角或水平输出，备有实心轴和空心轴、法兰盘式输出轴。使齿轮箱满足狭小空间的安装要求，也可按客户需求供货。其体积比软齿减速箱小1/2，重量减轻一半，使用寿命提高3~4倍，承载能力提高8~10倍。广泛应用于印刷包装机械、立体车库设备、环保机械、输送设备、化工设备、冶金矿山设备、钢铁电力设备、搅拌设备、筑路机械、制糖工业、风力发电、扶梯电梯驱动、船舶领域、轻工领域、造纸领域、冶金行业、污水处理、建材行业、起重机械、输送线、流水线等大功率，大速比，高扭矩的场合。具有良好性价比、有利于国产化设备的配套。
齿轮箱有如下的作用：
1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。
2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。
3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。
4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。
5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
齿轮箱的用途：
1、加速减速，就是常说的变速齿轮箱。
2、改变传动方向：例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。
3、改变转动力矩：同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大。
4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。
5、分配动力：例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
4. 变速箱减速齿轮
减速齿轮油在减速齿轮啮合的时候起润滑和降温及防锈作用.带盒式空气滤清器是该系统进风口过滤灰尘等杂物的装置，滤芯的保养不可忽视。保养时，拆下过滤海绵用洗涤剂水洗后风干即可。不可在过滤海绵上涂任何油类。保养周期视环境状况每2000—3000km清理一次。 “带盒式空气滤清器”和“空气滤清器”作用是一样的:它能过滤空气中的氧化物、灰尘、沙土、水分等杂物，防止有害物进入发动机，加速活塞、活塞环、气缸等零部件的磨损.“带盒式空气滤清器”和“空气滤清器”应该没有区别的,有区别的是在于滤芯型式 ,滤芯型式分湿式海绵滤芯和干式纸质滤芯两种.干式纸质滤芯, 这种滤芯如果没有油污，只须拆下用压缩空气从内向外，即由有金属护网的一端吹入，或用洗涤剂水洗后风干，清洁完灰尘即可装配使用。湿式海绵滤芯只须清理可多次使用，清洗时应使用去污性强的洗涤剂洗掉沾附在滤芯表面的灰尘、油污，等晾干后涂上少许干净机油，用手掌适度挤干，让机油均匀分布后即可装配使用。
5. 减速箱中齿轮的作用
减速箱是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的结构。
减速箱的作用：
1、降低速度；
2、提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比；
3、降低负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
6. 减速齿轮箱的工作原理
减速箱工作原理和维护：
箱体是减速机中所有零件的基座,是支承和固定轴系部件、保证传动零件的正确相对位置并承受作用在减速机上的荷载的重要零件。 箱体一般还兼作润滑油的油箱,具有充分润滑和很好的密封箱体零件的作用。 箱体大多做剖分式,由箱座和箱盖组成(取轴的中心线为剖分面)。
7. 减速箱齿轮的作用
1.齿轮轴是转轴，支撑作用，两端轴承支撑，中间安装轴承，一般键连接
2.挡油环，安装在齿轮轴上，且轴承是脂润滑，作用是防止齿轮飞溅带起的润滑油进入轴承内，因为进入轴承的润滑油将带走润滑脂。挡油环的直径比轴承安装孔的直径一般小1mm，且挡油环圆周上呈VVV型，即2~3个环形沟槽。
3.调整环，也叫轴套，隔环，在装配过程中通过磨削端面，以便调整装配间隙。
4.支撑环，孤陋寡闻，没听过，请高手指教。也可能大家叫的名称不同，若知道在哪个位置应用的话，就知道作用了，呵呵
8. 小型齿轮减速箱工作原理图解
增速齿轮箱是减速箱的反运动。
减速箱是：高速轴细小。输出轴粗大。
增速箱是：高速轴粗大。输出轴细小。
9. 减速齿轮箱结构
答：减速齿轮箱是通过输入轴带动同样模数的少齿数齿轮与多齿数齿轮啮合带动输出轴而产生减速的，要注意的是齿轮变速一对轮啮合轴的旋转方向相反。
10. 变速齿轮箱工作原理
齿轮箱离合器工作原理:离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器 )来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。