1. 同步带的传动比怎么算
丝杆传动---是一个减速装置,比如丝杆的丝距是4mm,那么,电机转动一圈后负载物才移动4mm。
改为同步带传动后,电机转一圈负载物也应只移动4mm。如果不是说明减速不够,应调整电机与负载的减速比。
2. 同步轮传动比怎么计算
1、开环情况下
通常同步带在传动过程中，就传动装置本身而言，其精度并不会很高，并且还可能由于轮带上一定程度的形变导致重复性很差，同步带无法做到像一般的齿轮一样拥有精确的精度划分，在这种情况下，选择质量相对好些，做工较为精良的同步带能够一定程度减少变形，从而达到提高同步带精度的作用。
2、半闭环情况下
在半闭环的情况下，一般设备的反馈单元是在于整体设备的电动机上，但是在一般的传动单位上是不存在反馈的，处于这种情况下的同步带，想要提高一定程度的精度只能采取两种方式，一种是更换更好的设备，提高本身的传动精度，另外一种方式则是提高控制系统的精度。
3、闭环情况下
在闭环的情况下，需要对一个特殊零件——光栅尺进行关注，其精度与控制系统的精度在此种情况下对于同步带的精度起着决定作用。同步带是一种弹性体，在打印机设备中发挥作用时，其精度决定了打印出来的文字是否会出现错位以及不清晰的情况2.
以上的内容就是对于同步带处于开环、半闭环、闭环三种情况下精度问题的总结，如果您有提高同步带精度的需求，可以根据以上的内容，具体问题具体分析，适当调整同步带，达到您想要达到的精度。
3. 同步轮的传动比怎么算
同步轮的中心距是指同步轮传动系统中两个同步轮之间的中心距。
同步轮中心距计算公式:
设同步轮的中心距为c，大同步带轮的节径为Dp，小同步带轮的节距为dp，L为同步带的节线长，则计算公式如下：
C=（B+√B²-2（Dp-dp）²）/4
其中B=L-1.57（Dp+dp）
4. 同步带传动比计算
同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动，传动平稳，能吸震，噪音小，传动比范围大，一般可达1: 10，允许线速度可达50m/s；同时同步带传动效率高，一般可达98% — 99 %。传递功率从几瓦到数百千瓦
5. 同步带传动的传动比范围
同步带是机械传动的一种方式。同步带啮合系数是0.98。基本无打滑损失
6. 同步带轮速比
正负0.04；同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+\-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而知。
同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1∶10。
7. 同步带齿轮比怎么算
模数制：同步带主要参数是模数m(与齿轮相同)，根据不同的模数数值来确定带的型号及结构参数。
在60年代该种规格制度曾应用于日、意、苏等国，后随国际交流的需要，各国同步带规格制度逐渐统一到节距制。目前仅前苏联及东欧各国仍采用模数制。
周节制：即同步带的主要参数是带齿节距，按节距大小不同，相应带、轮有不同的结构尺寸。该种规格制度目前被列为国际标准。齿形带的节距大致可分为周节制、模数制和特殊节距三大类。汽车同步带和圆弧齿同步带也分别采用特定的节距。齿形带的工作面目前用得最多的是梯形齿，近年来又发展了圆弧齿形同步带。圆弧齿形的同步带传动性能和承载能力比梯形齿好圆弧齿同步带的问世，扩大了同步带的传动范围，是同步带不但能适用于高速低扭矩的场合，也能适用于低速高扭矩的场合。