1. 齿轮箱的组成部分
两个大小的齿轮啮合传动，称为减速齿轮组，多个齿轮组重叠传动组成齿轮箱，齿轮箱也叫减速器，或者齿轮减速机，齿轮减速机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。
2. 齿轮箱内部结构
一般来说，齿轮箱就是安装有齿轮的箱体。主轴箱应该是齿轮箱的一种。我们用车床举例说明吧：车床的齿轮箱有三个，其一是主轴箱，其二是走刀箱，其三是拖板箱。至于每个齿轮箱的具体用途，这里就不详细说明了.
3. 齿轮箱中的齿轮轴是
在车床保养中要使普通车床保持正常运转和减少磨损，必须经常对车床的所有摩擦部分进行润滑。普通车床的润滑方式车床上常用的润滑方式有以下几种：
(1)浇油润滑
车床外露的滑动表面，如床身导轨面，中、小滑板导轨面等，擦干净后用油壶浇油润滑。
(2)溅油润滑
车床齿轮箱内的零件一般是利用齿轮的转动把润滑油飞溅到各处进行润滑。
(3)油绳润滑
将毛线浸在油槽内，利用毛细管作用把油引到所需要润蒲的部位，普通车床进给箱就是利用油绳润滑的。
(4)弹子油杯润滑
尾座和中、小滑板摇动手柄转动轴承处，一般用弹子油杯润滑。润滑时，用油枪嘴把弹子压下，滴人润滑油。
(5)黄油(油脂)杯润滑
润滑时．先在黄油杯中装满工业润滑脂。旋人油杯盖时，润滑脂就会挤入轴承套内。
(6)油泵循环润滑
这种方式是依靠车床内的油泵供应充足的油量来润滑的。换油时，先将废油放净后用干净煤油将箱体内部和油绳彻底洗净。注人的油应该用网过滤，油面不得低于油标中心线。
普通车床的润滑要求
主轴箱内的零件用油泵循环润滑或飞溅润滑。箱内润滑油一般三个月更换一次。主轴箱体上有一个油标，若发现油标内无油输出，说明油泵输油系统有故障，应立即停车检查断油的厦田待修茸后才能开动车床．
进给箱内的齿轮和轴承，除了用齿轮飞溅润滑外．在进给箱上部还有用于油绳导油润精的储油槽，每班应给该储油槽加一次油。
交换齿轮箱中间齿轮轴轴承是黄油杯润滑，每班一次。7天加一次钙基润滑脂。刀架和中、小滑板丝杠用油枪加油。尾座套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。由于长丝杠和光杠的转速较高，润滑条件较差，必须注意每班加油，润滑油可从轴承座上面的方腔中加入，。此外，床身导轨、滑板导轨在工作前后都要擦净并用油壶加油。
普通车床润滑系统润滑点的位置。润滑部位用数字标出。图中除所注。处的润滑部位用2号钙基润滑脂进行润滑外，其余各部位都用L AN46全损耗系统用油润滑。换油时，应先将废油放尽，然后用煤油把箱体内冲洗干净后再注入新机油。注油时应用网过滤。且油面不得低于油标中心线。表示L—AN46全损耗系统用油，其分子数字表示润滑油类别，其分母数字表示两班制工作时换(添)油间隔的天数。L—AN46全损耗系统用油，两班制换(添)油间隔天数为7天
4. 齿轮箱的组成部分图片
TCJ型减速器由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使减速器结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。
5. 齿轮箱是什么部分
轴承型号｜外径｜内孔｜厚度｜配对零件｜ 695｜12｜5｜4｜齿轮箱60齿轴｜ 696｜15｜6｜5｜齿轮箱70齿轴、80齿轴｜ 606｜17｜6｜6｜齿轮箱小90及大90五孔部分齿轴｜ 607｜19｜7｜6｜齿轮箱100、小90及大90五孔部分齿轴（电机60、70常规下轴承）｜ 608｜22｜8｜7｜齿轮箱100齿轴、大90四孔齿轴、60输出轴（电机70光电机上下轴承、70常规上轴承、80下轴承）｜ 6900｜22｜10｜6｜70齿轮箱输出轴｜ 6000｜26｜10｜8｜齿轮箱100步进电机齿轴及80输出轴（电机80上轴承、90下轴承
6. 齿轮箱的组成部分图解
豪爵宇钻踏板摩托车的齿轮油放油口，在后轮左侧传动箱底下。
用12套筒或梅花扳手折装，它的加油口在放油口上面，用10套筒扳手拆装，加油时加到加油口向外流油时即可，齿轮油量在110毫升左右。按豪爵保养要求，每隔6000公里或一年更换一次齿轮油。
如果是涉水齿轮箱进水，涉水后请把油底放油螺丝拧开，让进入齿轮箱的水放出，当齿轮油流出时，证明水已放干净，这时把油底螺丝拧紧即可，这时的齿轮油并无影响。
但是，如果涉水后在不知情的情况下进了水，而且车辆已经正常行驶一段路程后才发现，那么就一定要将进水的齿轮油更换新的了，因为进入齿轮箱的水，由于车辆在行驶中齿轮的高速运转，将齿轮箱的油和水已滚合成为一体，从而减少了齿轮油对齿轮的润滑系数。