1. 齿轮油泵的轴套零件图
①圆柱表面：用于支承传动工件(齿轮、带轮)和传递扭矩。
②阶台面和端面：用于确定安装在轴上的工件轴向位置。
③退刀槽：能方便磨削外圆或车螺纹时退刀，并可使工件装配时轴向位置准确。
④倒角：可防止工件边缘锋利划伤操作者，还便于轴上齿轮、轴套等零件的装入。
⑤键槽：安装键，实现动力和运动的传递。
⑥中心孔：车削加工时的定位基准。
⑦圆弧槽：可以提高轴的强度，使轴在受交变应力作用时不致因应力集中而断裂，此外使轴在淬火过程中不容易产生裂纹
2. 齿轮油泵的轴套零件图片
液压机无力原因：
1）液压油箱油面过低
2）没按季节使用液压油
3）进油管被脏物严重堵塞百;
4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;
5）油泵进、出度油口接头或弯接头“O”形密封圈问损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;
6）油泵内漏，密封圈老化;：
7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;：
8）油泵内部零件装配错误造成内漏;
9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;
10）液压油过脏。
3. 齿轮油泵齿轮轴零件图
汽车油泵压力不足的原因一般有，油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴间隙太大。
燃油泵作为发动机燃油供给系统中最为基础的部件，其承担着在发动机工作过程中，将燃油从油箱内抽出，并以一定的压力通过供油管路源源不断地输送至发动机，再由高压油泵二次加压，并按照发动机的做工顺序为各个气缸提供定量的燃油。
汽车油泵压力不足的原因还有，滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。如果汽油泵泵油压力不足，会出现的症状有，车辆行驶时后排座椅下面，汽油泵发出嗡嗡嗡的异响。车辆加速无力，尤其是急加速时会有顿挫感。启动车辆的时候出现打不着火，启动困难的问题。车辆组合仪表的发动机故障灯常亮。
4. 齿轮油泵的轴套零件图解
一、工作原理：
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
二、特点
1.结构紧凑，使用和保养方便。
2.具有良好的自吸性，故每次开泵前无须灌入液体。
3.齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须别加润滑油。
齿轮油泵广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医疗、建材、冶金及国防科研等行业。齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。试用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。
三、结构
齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成。齿轮经氮化处理有较高的硬度和耐磨性。与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输送介质而自动达到。
5. 齿轮油泵各零件图
齿轮泵的零件由 差速器壳体、 吃胎、 齿形皮带、冲蚀、抽芯机构、粗梳、差速器壳、从动盘、齿轮和齿轮组等组成。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
6. 油泵主动齿轮轴零件图
压力不足的原因一般有，1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；
2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；
3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤