1. 轮齿的旋向
1、这个说法是错误的，互相啮合的蜗杆和蜗轮的旋向应该是相同的。
2、因为蜗杆和蜗轮是具有螺旋齿的齿轮，其螺旋方向只有一致时，螺旋齿才能正确啮合，所以右旋蜗杆只能与右旋蜗轮相啮合，左旋蜗杆只能与左旋蜗轮啮合。
3、蜗杆和蜗轮正确啮合的条件：（1）蜗杆轴向模数与蜗轮端面模数相等；（2）蜗杆轴向压力角与蜗轮端面压力角相等；（3）蜗杆与蜗轮的旋向一致。
2. 齿轮左右旋向
在齿轮传动机构中两个外啮合齿轮肯定是两个外齿轮的啮合，其中必然有一个是主动轮，而另一个是从动轮。通常情况下都是主动轮带动从动轮旋转，而且这两个齿轮的轴是相互平行的。在这种啮合中，当主动轮顺时针方向旋转时，从动轮一定是被动的按逆时针方向旋转，所以两个外啮合齿轮左右旋方是不同的。
3. 齿轮的旋转方向
在齿轮传动机构中，一对相啮合的齿轮必定一个是主动轮，而另一个是从动轮。因此当主动轮顺时针方向旋转时，由于受到齿轮啮合的齿的带动，从动轮就会向着相反的方向也就是逆时针方向旋转。所以说一对相互啮合的齿轮转动的方向正好相反。
4. 齿轮齿条旋向
蜗杆正确啮合的条件：
1、中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值。
2、当蜗轮蜗杆的交错角吻合时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。
特点：
1.传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。
2. 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。
3. 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
4. 蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
5. 发热量大，齿面容易磨损，成本高。
传动应用：
蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取Z1=2～4。此外，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。
5. 齿轮的旋向是什么意思
已知蜗杆的转向确定蜗轮转向的方法：
1、判定蜗杆或蜗轮的旋向：将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。
2、判定转向：右旋用右手法则，主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆，大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反，来判定蜗轮的转向。将涡轮或蜗杆垂直放置（轴线垂直地面），从左到右如果螺旋线下降则为左旋，反之为右旋。
6. 轮齿旋向怎么判断
1、中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值。
2、当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。机构特点1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑；2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构；
3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小；
4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用；
5、传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高；
6、蜗杆轴向力较大。