1. 齿条齿轮压紧器
齿条压机在使用前要先检查各部位是否有破损，试验速降扳手是否良好，确保使用安全。
使用时:3人使用1台压机，1人担任压机手，另2人协助，首先保持压机放置位置正确，底面水平及坚实度良好、压机立柱受力面与待起物吻合良好、速降扳手处于压紧位置。听从指挥、一起用力，每次起、压必须保持压机顶牙到位，防止脱扣伤人。
齿条压机目前已禁止在日常作业中使用，仅在应急抢险及施工可用。
2. 凸轮齿条机构
凸轮分割器，在工程上又称凸轮分度器、间歇分割器。它是一种高精度的回转装置，在当前自动化的要求下，凸轮分度器显得尤为重要。
类型
主要分弧面凸轮和平面凸轮，原理不同：
1.弧面凸轮
弧面凸轮分度器是输入轴上的弧面共轭凸轮与输出轴上的分度轮无间隙垂直啮合的传动装置。
弧面凸轮轮廓面的曲线段驱使分度轮转位，直线段使分度轮静止，并定位自锁。
通过该机构将连续的输入运动转化为间歇式的输出运动。
2.平面凸轮
平面凸轮分度器是输入轴上的平面共轭凸轮与输出轴上的分度轮无间隙平行啮合的传动装置。
平面凸轮轮廓面的曲线段驱使分度轮转位，直线段使分度轮静止，并定位自锁。
通过该机构将连续的输入运动转化为间歇式的输出运动。
蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆结构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。
3. 齿轮式收紧器
首先，把壳子打开，你会看到一大一小两个圆盘。取下已经用完的那个带芯，把新带芯装入。
新带芯的开头拉出一段，从使用的尖嘴部分穿过，然后粘到另一个圆盘上，注意，绕到圆盘上时要搞清楚是顺时针还是逆时针，然后盖上壳子。
这时你会发现带子不是那么紧，不要紧，只要在纸上稍微使用一小段，它自己就会收紧。大功告成了～
4. 齿轮齿条弹簧压紧装置
调整方法：弹簧通过压块将齿条压在转向器上，保证无间隙啮合，弹簧的预紧力可以通过调整螺钉来调整。以下是关于齿轮齿条式转向机的更多信息：1 .简介：齿轮齿条式转向器通过轴承支撑在壳体内，转向器的一端与转向轴连接，输入驾驶员的转向力，另一端直接与转向齿条啮合，形成一对传动副，由转向齿条带动横拉杆，使转向节转动。
2.工作原理：为了保证齿轮齿条无间隙啮合，补偿弹簧产生的压紧力通过压板将转向器和转向齿条压在一起。可以通过调整螺柱4来调整弹簧的预载。3.组成：齿轮齿条式转向器由与转向轴一体的转向器和与横拉杆一体的齿条组成。齿轮齿条式转向器一般由转向器、转向齿条、壳体和预紧调节装置组成。
4.优点：由于齿轮齿条式转向器是可逆式转向器，所以正向效率和反向效率都很高，自动扶正能力强。齿轮齿条式转向器因其结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长、无需调整齿轮齿条间隙而得到广泛应用。
5. 链条压紧器
汽车发动机链条张紧器，其特征是将装有棘爪弹簧、棘爪顶杆、导向销钉的棘爪衬套和带有导向槽的棘齿杆装入已由棘爪旋起螺钉将棘爪固定于其上的前套筒中，并用弹性卡圈卡固；将安装凸台板和装有棘齿杆锁紧螺杆、棘齿杆弹簧压紧螺帽、棘齿杆弹簧、防松螺帽、棘齿杆弹簧压垫的后套筒顺次旋在前套筒上；棘齿杆上的棘齿的轴向长度比棘爪上的棘齿的轴向长度长出达5Cm。
6. 齿轮齿条式转向器的齿条压紧装置由什么组成
齿轮齿条式转向器调整方法：弹簧通过压块将齿条压靠在转向齿轮上，以保证无间隙啮合。弹簧的预紧力可用调整螺钉调整。齿轮齿条式转向器中作为传动副主动件的转向齿轮安装在壳体中，与水平布置的转向齿条啮合。
齿轮齿条式转向器，一般由转向齿轮2、转向齿条3、壳体和预紧力调整装置等组成。转向齿轮通过轴承支承在壳体内，转向齿轮的一端与转向轴连接，将驾驶员的转向操纵力输入，另一端与转向齿条直接啮合，形成一对传动副，并通过转向齿条传动，带动横拉杆，使转向节转动。为保证齿轮齿条无间隙啮合，补偿弹簧5 产生的压紧力通过压板6 将转向齿轮2和转向齿条3压靠在一起。弹簧的预紧力可以通过调整螺柱4进行调整。