1. 轴承焊接结实吗
轴承是这样焊接的： 轴承钢多半属于碳钢，与不锈钢焊接时最好在轴承钢待焊处先堆焊不锈钢，焊速要慢，保证熔池铁水散开，不然会出现裂纹。再进行与不锈钢焊接。若做不到，则选择不锈钢焊材进行焊接，焊接时多在轴承钢处停留，不锈钢处快速带过，少停留。
焊机最好选性能稳定全面的逆变焊机，视待焊件厚薄选择焊接方法，焊条电弧焊或氩弧焊或联合焊。
如果要是两个轴承位焊接同心，可以把中心连接杆先连上，然后在焊接这样就是一体的，基本可以保证，另外就是用螺栓把上调整顺畅了在焊接。
要考虑热变形就加热后在焊接
2. 轴承焊接结实吗为什么
水泵的轴都是经过热处理的，你补焊之后温度太高破坏了轴内部的应力平衡，导致轴弯曲，建议校直之后再热处理一下，如果没有这个条件，那就换一根水泵轴吧
3. 轴承钢焊接后容易断裂
1、圆柱滚子轴承套圈外壁均有严重点蚀及挤压变形。
2、圆柱滚子轴承套圈断口有横向断口和纵向断口。由断口形貌可知，开裂均从外壁开始，扩展至内壁处撕裂，且开裂处均位于外壁疲劳点蚀或脱落处，在碎片的疲劳剥落处，外壁上也发现大面积点蚀。由此可知，接触应力过大造成的疲劳点蚀及脱落，可能是轴承套圈开裂的源点。此外，挡边处由于受到轴向的推力，加上加工的退刀槽较深，应力集中较大，也极易在挡边处断裂。
3、在1只碎片上发现一处宏观裂纹，此裂纹为表层裂纹，是接触应力产生的疲劳裂纹，是疲劳脱落的前兆。试验中，我们采用金相切割机在轴承套圈碎片上切割取样时，由于震动及外来的冲击载荷，使得部分碎片进一步破裂或出现裂纹，破裂或出现裂纹的地方位于挡边处，这说明材料硬而脆，抗冲击性能差，挡边处由于结构应力大，更容易破裂。
4、在圆柱滚子轴承套圈内表面也发现多处磨损沟槽及剥落块，还有宏观可见的裂纹。这说明轴承套圈与轴有相对的滑动摩擦。按照轴承的工作原理，轴承套圈应与轴过盈配合，轴转动时，轴承套圈与轴一起转动，滚柱在轴承套圈与外圈之间滚动，以减少轴的震动。如果轴与轴承套圈之间的间隙过大，轴与轴承套圈出现相对滑动摩擦，会造成滚柱不能正常滚动，套圈直接承受很大的接触应力，轴承超载工作，导致疲劳点蚀和疲劳脱落。
二、损坏轴承疲劳损坏分析
1、疲劳点蚀及疲劳脱落
对于高副(即高压强)接触的机械零件，理论上是点、线接触，但实际上在载荷作用下材料发生弹性变形后，理论上的点、线接触变成了很小的面接触，在接触处局部会产生很高的应力，这样的应力称为表面接触应力。实际中的高副零件所受的接触应力都是循环变化的，在接触循环应力作用下，首先在金属表面上形成很小的微裂纹，之后裂纹沿着与表面成锐角的方向发展，当到达一定深度后，又越出零件表面，有小片的金属剥落下来，在零件的表面形成小坑，这种现象称为疲劳点蚀(简称点蚀)。点蚀是接触应力作用下的失效形式，属于疲劳破坏。轴承发生点蚀破坏后，在运转时通常会出现较强的振动噪声和发热现象。
2、疲劳点蚀及疲劳脱落对套圈开裂的影响
从分析可知，除了靠近挡圈处的断口外，大部分的断口自由表面的位置均伴随着疲劳点蚀和疲劳脱落，点蚀和脱落处正好为断口的断裂源位置，说明套圈的脆性断裂与疲劳点蚀和脱落存在内在的联系。点蚀处横断面微观观察发现的微裂纹和宏观发现的表层裂纹在造成点蚀和剥落的同时，使
4. 轴承钢怎么焊接才结实
答：轴承一般不可以电焊。轴承一般是属于特殊材质的，如果经过电焊焊接后，（也就是高温过后）产生变形或者材质破损会造成轴承使用寿命减短或者直接报废了。轴承是机械设备中的一种重要的转动零部件。必须保持足够的灵敏度，不得有任何卡顿现象。
5. 轴承外面能焊接东西吗
可以。 轴承是这样焊接的： 轴承钢多半属于碳钢，与不锈钢焊接时最好在轴承钢待焊处先堆焊不锈钢，焊速要慢，保证熔池铁水散开，不然会出现裂纹。再进行与不锈钢焊接。若做不到，则选择不锈钢焊材进行焊接，焊接时多在轴承钢处停留，不锈钢处快速带过，少停留。焊机最好选性能稳定全面的逆变焊机，视待焊件厚薄选择焊接方法，焊条电弧焊或氩弧焊或联合焊。 如果要是两个轴承位焊接同心，可以把中心连接杆先连上，然后在焊接这样就是一体的，基本可以保证，另外就是用螺栓把上调整顺畅了在焊接。要考虑热变形就加热后在焊接。
6. 轴承钢焊接
不可以的
轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。
为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。
轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展。轴承用钢按特性及应用环境划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。
7. 轴承能焊接吗
这位帅哥你讲得不够清楚。
比如说是哪种牌号的轴承钢，另外是修复、补焊，还是板材类大焊接量，还有工件用于什么用途，要求首要保证硬度，还是保证保证焊缝具有足够的韧性，等等因素，结合上述条件，才能选择合适的焊接工艺，里面就包含了用什么焊条的内容。
最常见的轴承钢牌号是滚铬15GCr15，属于高碳低合金钢，因为高碳，所以焊接性比较差，不过也不至于到很难焊接的程度（试想连铸铁都可以焊，甚至是用普通的焊条，不是专用的纯镍铸铁焊条）至于用什么焊条，一要看材质，二要看工件用途，需要焊缝硬，耐磨，还是需要焊缝软，不易裂，三要实际条件，如果焊接量少，又没有条件使用相匹配的专用焊条，可以选用一般的焊条替代，从焊接工艺方面进行调节，使得焊缝首先不裂，然后又尽量满足焊缝的机械性能要求。