1. 回转支承装置
1.
回转支承在使用前我们必须将它清理干净,表面不能有任何的杂质,在要注入润滑脂的地方注意润滑脂的量。在剧烈工作的时候,每工作75小时的时候要涂抹洗涤剂一次。
2.
每次对回转支承进行解体检查的时候,我们要将回转支撑的外座圈与上车链接。内座圈与下车链接。并且我们要将回转马达上的所有油管全部拆下,用干净的塑料薄膜封好。
3.
在使用过程中我们要注意及时清除回转支撑表面的杂物,检查回转支撑是否有老化、断裂的情况,要及时注入润滑脂,同时要将封条封上,防止杂物进入或者润滑脂的流失。
2. 回转支承扭矩
既承受弯矩又承受转矩的轴是转轴，转轴顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。常见的转轴有手机转轴、笔记本电脑转轴、便携式 DVD 转轴、 LED 台灯转轴、 LCD 显示屏转轴、 GPS 等车载支架转轴等等。
转轴磨损是轴使用过程中常见的设备问题，主
要是由轴的金属特性造成的：金属虽然硬度高，但是退让性差、抗冲击性能差、抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等。大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起察觉，但是到人们发觉时，大部分传动轴都已磨损，从而造成机器停
机。
3. 回转支承涡轮式的涡轮式回转支承 最大转速
1、使用工况：回转驱动具体安装在什么设备上进行使用，所需要接触的工作环境决定着回转驱动的选型，可以根据上面将的各种回转驱动的不同特点有针对性的进行选择。
2、安装方式：根据回转驱动在机器上的安装位置，适合的安装方式是水平安装还是垂直安装，这也是回转驱动的选型条件之一。
3、扭矩：输出扭矩决定回转驱动的功率和配型，可以根据下面的公式进行测算。
公式：回转驱动扭矩w=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数p是功率,单位是kW，功率P=角速度T×扭矩W
4、转速：输出转速是由回转支承的齿轮间距决定的。所需回转驱动的转速要求不同也影响选型。
5、载荷和倾覆力矩：需考虑轴向载荷和径向载荷，倾覆力矩对回转驱动的影响。
6、其他考虑因素：安装盘内外圈直径，是否需要液压马达、是否配有电机、对精度等级的要求等等。
4. 液压回转支承
回转支承的分类常分为： 单排球式回转支承，双排球式回转支承,三排滚柱式回转支承,交叉滚柱式回转支承，双列球式回转支承回转支承的用途回转支承广泛应用于工程机械、建筑机械、冶金矿业机械、船舶港口机械、环保机械、轻工机械、石油化工机械、工程车辆、军工装备等行业。
5. 回转支承齿轮
回转支承的滚道都是经过表面感应淬火处理的，并且淬火硬度确保在HRC55～62，能达到足够的淬硬层深度。
由左及右、由上及下分别是：
1.单排四点接触球式滚道
2.双排异径球式压圈滚道
3.单排交叉滚柱式滚道
4.双排异径球式鼻圈滚道
5.三排滚柱式鼻圈滚道 由于传递力的需要，回转支承其中一个套圈上通常制有齿。齿轮的热处理状态一般为正火或调质状态。齿表面也可按照用户的要求淬火处理，淬火硬度在HRC50～60，并且能够保证足够的深度。根据应用场合的不同，齿轮淬火可分为全齿淬火和单齿感应淬火。单齿感应淬火又可分为齿面齿根淬火和齿面淬火。
由左及右分别是：
1.全齿淬火 2.齿面齿根淬火 3.齿面淬火
6. 柱式回转支承装置
桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
柱式桥台，一般为一般为双柱式桥台，当桥较宽时，为减少台帽跨度，可采用多柱式，或直接在桩上面建造台帽。 框架式桥台均采用埋置式，台前设置溜坡。为满足桥台与路堤的连接，在台帽上部设置耳墙，必要时在台帽前方两侧设置挡板。