1. 工程机械配件回转支承要求
机械上，用于支承作回转运动或摆动的零件来实现其回转或摆动，使其有确定的工作位置的叫轴。 杆则是细长的木头或类似的东西。 此时，舵轴比舵杆合适，说成舵杆，行内不会误解。只好听之任之了。
机器上的专用零件,用以将往复运动转变为旋 转运动,或作相反转变。
2. 回转支承技术要求
全液压化是现代汽车吊车的重要发展方向，对液压汽车吊车来讲，其回转机构的回转驱动及其运动控制，主要依赖液压系统，因此，回转机构常见故障首先与液压系统有关。
其次，回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，其重要机械部件——回转支承，是重要的受力部件，它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，回转机构常见故障也与机械部分相关。据此，汽车吊车故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障两个方面去着手。经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。一、回转无力或不能回转（系统压力正常）1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。二、不能回转（系统压力正常）1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。3.液压马达输出轴折断，换新。三、回转液压系统压力偏低1.故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。四、回转支承游隙过大（旷动）1.原因回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。2.排除方法用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。
3. 回转支承制造
回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。 森奥回转支承形式很多，但结构组成基本大同小异。 由左及右分别是（上部分）:
1.外圈（有齿或无齿）2.密封带 3.滚动体（滚球或滚柱） 4.加油嘴。 由左及右分别是（下部分）: 1.堵塞
2.堵塞销
3.内圈（有齿或无齿）
4.隔离块或保持架
5.安装孔（丝孔或光孔）。
4. 回转支承轴承的安装
6314轴承，是转载曲轴飞轮端。先把曲轴从缸体中拆下来。
轴承： 轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。向心轴承、推力轴承，液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承、无润滑轴承。调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、双列深沟球轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承。
5. 工程机械配件回转支承要求标准
1.
回转支承在使用前我们必须将它清理干净,表面不能有任何的杂质,在要注入润滑脂的地方注意润滑脂的量。在剧烈工作的时候,每工作75小时的时候要涂抹洗涤剂一次。
2.
每次对回转支承进行解体检查的时候,我们要将回转支撑的外座圈与上车链接。内座圈与下车链接。并且我们要将回转马达上的所有油管全部拆下,用干净的塑料薄膜封好。
3.
在使用过程中我们要注意及时清除回转支撑表面的杂物,检查回转支撑是否有老化、断裂的情况,要及时注入润滑脂,同时要将封条封上,防止杂物进入或者润滑脂的流失。
6. 工程机械配件回转支承要求有哪些
DN80国标法兰厚度:pn1.0mpa的dn80法兰厚度是20mm，pn1.6mpa的dn80法兰厚度是24mm，pn2.5mpa的dn80法兰厚度是26mm。
7. 挖掘机配件回转支承
连接好挖掘机的上下部分,安装好回转马达并按序号接好油管,开机试运行即可。把挖掘机移到一块平坦的地点。为装拆便捷，能够用小风炮等专用工具，要把后臂先伸出，再用绳索和上边的吊装孔绑到后边重块，防止后臂掉下，由于装拆的要旋转挖掘机，后面的固定不动螺丝要转2个部位拆2个，倘若掉臂会一团糟。
把驾驶座的坐椅，使用基座全拆卸，拆卸能够看到中间回转连接头，把上边的三条输油管分离记，泵油一条，前后走动四条。回转支承黄油管，能够用细铁丝串连排列好，那样没错。再把回转电机拆松伸出就能，那样能够这一整台挖掘机回转了。把后面一圈螺丝先拆了，随后能够把上半一部分岔开挪动到另一地区。
移走上半一部分，能够看到全部回转支承所有了。查验看一下，确定是崩了好多个齿，一般崩了齿会听见响声，或是回转到某位置不可以动了，发觉此状况需要休工，切忌强制工程施工，怕毁坏回转电机总程，先把内圈固定不动螺丝拆卸，把回转支承移一边去，当废金属解决，进行价值了。随后把黄油解决整洁，再用车用汽油清理，把哪个铁销洗整洁。
安上回转支承扭紧螺丝，螺丝需要再次所有拆换，防止有暗伤，导致破裂，因小失大，螺丝需要选用高韧性的，一般是选用国家标准12.9级，每一螺丝需要用KG扳子抓紧，超过统一工作压力。扭紧内圈螺丝，擦抹上架的黄油，抹匀称每一齿。抹好后依原状叉上半一部分指向装回，要一致指向服务平台与回转支承的定位钉，再先后装回。
8. 回转支承零件图
回转支承轴承（又称转盘轴承）的驱动方式采用齿轮传动。
回转支承轴承与其它滚动轴承一样，都有内圈、外圈和滚动体等零件组成。不同的是其内径或外径面上都设置齿，换句话说，回转支承轴承的内/外圈实际上是一个具有轴承内/外圈功能的内/外齿轮。