1. 摩托气缸压力小怎么办
三轮摩托车没劲，原因也是非常多的，要从多方向检查，找出具体的故障原因，然后再视情况修理。
首先确定是否该车的发动机排量太小，以及载货量是否过重，这些都会造成没劲的感觉。如果发动机排量足够大，即没有小马拉大车的情况，而且载货也不多，并且驾驶方法也正确，没有高档低速档位与车速不匹配等情况，就有可能是有故障了。
分别检查空滤气滤芯、化油器和排气管是否堵塞，清理或更换空气滤芯，清洗化油器，并检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否调试或使用不当，化油器本身质量是否较差或严重老化，排气管是否积碳过多等情况造成堵塞。
检查气缸压力是否不足，缸体、活塞、活塞环是否磨损造成缸压过低，气门间隙是否过小或关闭不严造成漏气，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，这些也会导致发动机动力下降。
检查火花塞是否不良，高压电是否有火弱情况，点火时间是否不对，点火时间过早或过晚都不行，离合器是否打滑，机油是否太差或加的太多，汽油油质是否不好等，这些也是造成三轮摩托车动力不足的常见原因。
2. 摩托车缸压不足怎样简单处理
1个气缸缸压不够的维修办法，可以更换气门油封或者更换新的活塞和活塞环。发动机的气缸压力是指进入气缸内的燃烧气体在压缩行程结束时的气体压力。发动机在工作时有四个行程，在压缩行程的后期，发动机点火，特别是柴油机，如果这个压力不够将不能压缩柴油。
1个缸缸压不够怎么维修
气缸压力不足会导致发动机启动困难、工作不稳定和油耗增加等故障。导致这个压力不足的原因有燃烧室容积增大、进气量下降和密封性变差，通过对提高压力不足的原因进行分析，就能得出相应的维修方法。
发动机的进气量决定压缩进程结束活塞到达上止点前的气体压缩量大小，以此来决定气体压力。导致发动机进气量不足的原因有空气滤芯堵塞、可变气门升程的气门打开高度不对、配气相位中的曲轴和凸轮轴关系不对应等。气门间隙调整是控制传动件到气门之间的距离，如果气门间隙调整不当，会导致进排气门在规定的时间内不能按时打开，影响进气量。有的气门间隙调整不当是由于调整气门间隙的锁止螺母未锁紧，在压缩气门时松脱导致气门间隙变小。
发动机在长时间使用之后，由于活塞表面的积炭多，可能会造成压缩比过小，燃烧室容积增大。发动机内部有很多滑动轴承和衬套，比如曲轴和连杆的轴瓦、活塞销和连杆衬套。由于磨损的原因，这些轴承和衬套的配合间隙增大，活塞的运动在下行和上行时都相当于增加了一个单位距离，达不到原来的要求。
3. 摩托车缸压低怎么办
1.踏板摩托车如果供气不足就会出现燃烧不充分的现象，而燃烧不充分就会造成车辆动力下降，油耗增加，甚至于有时候会直接导致车辆无法启动。
2.造成踏板摩托车供气量不足的主要原因就是空气滤清器阻塞，而踏板摩托车的空气滤清器相对比较简单，它主要由壳体和滤芯组成，其中影响进气量的，就是空滤芯，所以踏板车的空滤芯一定要及时进行清理。
3.摩托车的空滤它主要的作用就是过滤空气中的杂质，避免杂质进入供油系统和缸体，造成不必要的损伤，而滤芯在使用过程中因为杂质的沉淀，就会影响发动机的进气量。
4.发动机的进气量一旦过小，油气的混合比例就会出现变化，进而就会造成混合气体过浓，而混合气体过浓最直接的表现，就是排气管冒黑烟，如果这时不进行适当的维修，那么随着时间的推移，火花塞就会发黑，后期如果对车辆继续不管不顾，火花塞就会直接损坏，如此以来车辆就不可能正常启动了。
4. 摩托气缸压力小怎么办视频
刹车总泵调整方法如下：
1、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程，也就是俗话说的高低。
2、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。
3、当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
5. 摩托车气缸压力不足怎么办
1、可能导致气缸压力不足的原因：（1）活塞环对口、磨损过大，气缸因润滑不足造成拉缸，导致气缸壁磨损过大。这种情况则要更换活塞环或者气缸套，严重则要把活塞连杆等部件一起更换。
（2）气缸垫密封性差或损坏，导致气缸体与缸盖之间的气密性不足，造成气缸压力不足。汽缸垫损坏则要重新更换汽缸垫，并按规定的力矩打紧螺丝。
（3）气缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大，导致气缸密封不严，造成气缸压力不足。需要把气缸盖拆下来，利用专业的磨床把气缸盖磨平。
（4）进、排气门关闭不严。气门磨损、弯曲、折断、气门间隙过大、气门弹簧弹力不足，都有可能导致气缸压力不足。要把损坏或销蚀的气门更换掉，重新安装新的气门。
（5）汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足，气缸体持续高温，造成活塞与气缸体抱死造成拉缸磨损，导致气缸压力不足。检查水路是否通畅，注意添加冷却水，对漏水的地方及时的更换排除。
2、气缸压力不足有哪些表现。
气缸压力不足会导致积碳过多，发动机抖动严重，油耗也会升高，甚至发动机高温。气缸压力不足是还会令汽车启动困难，动力不足，加速无力。
3、气缸压力不足维修费用。
（1）若是气缸垫损坏，4s店大概在2000元左右。更换汽缸垫跟大修差不了多少，所需要的工时很长，工时费会很高。
（2）若是气门损坏，根据汽车的品牌不同，价格也会有所差别。一般车型在修理厂工时费加材料费在1500元左右，具体价格建议实地咨询一下。
（3）如果因为气缸盖平面度不足则需要磨平，具体价格不确定，要根据实际情况而定，工时费加上材料费大概在5000到8000元左右；严重的话可能要更换气缸盖。建议到4s店或维修厂咨询一下。
6. 摩托车缸压大了怎样改善
摩托车气缸压力过高会造成发动机工作爆燃，在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
气缸压力过高会造成起动困难，气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积炭过多，或修理时气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高。
7. 摩托气缸压力小怎么办啊
摩托车无缸压，可以分别检查气门是否漏气，火花塞、缸垫是否有问题造成漏气，活塞及活塞环等是否有问题，无缸压基本就是这些原因造成的，没有气缸压力或缸压过低都会造成无法起动。