1. 三菱伺服电机启动不锁轴了但是不转
三菱驱动器J2S参数设置方法：
伺服驱动修改015为0（设置为绝对编码器方式），点击设定值变更，然后传送，EEP，将参数写入驱动器（保持USB线连接，重启驱动器并确认参数确是改成0了）
监视器-清除多圈数，清除之后多圈数据会变成0（再次重启驱动器）
重启之后可能会报警（绝对值编码器异常报警），清除报警之后即可试运行
2. 三菱伺服电机启动不锁轴了但是不转动
应该是驱动问题，你先按急停，关机重启试下。不行就换驱动。
3. 三菱伺服驱动器显示0电机不工作
AL-1A是电机配合异常，就是说驱动器跟电机的型号不匹配，
4. 三菱伺服电机通电锁不住
是紧急停止信号断开，外部接线无问题的话，则检查一下插头的接线，如果能确定外部接线和插头接线无问题，则问题可能出在伺服驱动器的内部电路了。
5. 伺服电机不接电转不动
1）第一种情况，就是保险丝烧掉。这种情况下，更换保险丝后电机就ok了，这个故障维修费用也最低了。
2）第二种情况是电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
3）第三种是霍耳位置传感器坏了。具体诊断方法是用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
4）控制器坏。用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
5）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
6）最后一种情况是电机烧坏。将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。这种情况也是维修费用最贵的。
6. 三菱伺服电机只能按一个方向运行
伺服电机有三种运行模式：
一、位置模式：通过上位机发送一定频率的高速脉冲，配合方向信号，实现电机的正反转，是伺服电机最常用的控制模式，上位机我们可以选择plc、单片机、手动脉冲发生器等，调整脉冲的频率，就可以改变伺服电机的速度。
二、速度模式：速度模式是用模拟量来控制电机的旋转速度，这种方式应用比较少，因为位置模式同样可以控制速度，而且精度更高，同时模拟量是会有干扰的，不建议大家用这种模式控制伺服。
三、转矩模式：转矩模式可以用模拟量来控制伺服电机的输出扭矩，通常应用在恒压控制方面，配合位置模式做一些闭环控制，效果更理想。
伺服电机在位置模式过程中，还有三种控制方法：
一：用脉冲+方向信号来控制正反转，这种方法价格便宜，但是控制线接线复杂，而且受PLC点数限制，比如FX3U只支持3台伺服，要控制更多伺服，可以加定位模块，也可以几台组网来控制，成本较低。
二、用通讯方法控制：这个可以和驱动器进行485通信，驱动器设定不同的站号，上位机发送指令给单个驱动器，不过信号传输有时间，所以不如脉冲控制快速方便。
三、总线控制：总线控制方法也是现在比较主流的伺服控制方法，通过总线控制，一个PLC不再受限于高速脉冲输出点，但是需要特殊模块来支持，价格较贵，而且各个厂商的伺服互相不兼容，比如三菱自家的SSCNET总线，西门子的Profinet总线，都只能用于自家产品的控制，通用性不好。
7. 伺服电机不锁轴是怎么回事
可以转动,只是转动的时候,稍微有一点阻力,伺服电机其实就是普通的永磁电机了,在没电的时候可以转动,但是如果通电以后如果你设置了0速力矩输出的话,虽然没有转动,但是输出力矩还是有的,这时候你就转不动了。.水平放置的轴伺服电机断电后可以用手盘动.
2垂直轴或倾斜轴的伺服电机断电不能用手盘动.因为垂直轴或倾斜轴的伺服电机都是带抱闸的,断电后抱闸会抱住电机轴.防止垂直轴或倾斜轴断电后靠自重往下滑.
8. 三菱伺服电机一直转
步进电机驱动器的使能信号EN又叫脱机信号。 当驱动器上电后，步进电机处于锁定状态（未施加运动CP脉冲时）或运行状态（施加运动CP脉冲时），但用户想手动调整电机而又不想关闭驱动器电源，怎么办呢？
这时可以用到此信号。
当此信号起作用时（一般低电平有效），电机处于自由无力矩状态；当此信号为高电平或悬空不接时，取消脱机状态。
此信号用户可选用，如果不需要此功能，此端不接即可。 伺服电机的使能,是SERVO-ON状态,俗称的激磁状态. 条件是:驱动器的控制接线正确,给入24V电压,驱动器跟伺服电机的连接正确,参数设置准确就可以了.