1. 三菱伺服驱动器报警71
过载，波动干扰，或者其他未知因数；如能再启动，还是在某种情况下跳此故障，请配合设备认真检查；这种情况多数是某种因数伺服正常保护动作。
2. 三菱系统报警Z70
三菱M70系统出现Z70报警表示Z轴 绝对位置错误”。
报警可通过输入绝对位置确立时所输出的参数，然后重新接通电源予以解除。
3. 三菱伺服电机报警21
伺服驱动器201报错是表示负载过大或者是电动机发生堵转现象。
4. 三菱伺服报警71
三菱伺服106的报警代码是编码器与伺服放大器之间通讯异常。可能是以下原因造成：
1.接头CN2没有接好。解决方法：请正确接线。
2.编码器故障。解决方法：更换电机。
3.编码器电缆故障。解决方法：修理或者更换电缆
5. 三菱系统z70伺服错误25
三菱伺服驱动器出现17故障报警代码表示伺服驱动器电路板异常，该故障原因比较多，涉及到伺服驱动器内部各元件的检查处置，具体检查处置方式如下：
1、检查cpu等零部件是否异常
2、拨下所有接头再接通电源，看故障是否消除，如果故障仍然不能消除，则需要更换伺服放大器
6. 三菱m70系统伺服报警25
过载是三菱变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括三菱变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是三菱变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要三菱变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而三菱变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测三菱变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。
一、三菱变频器过载的主要原因
机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。
三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。
误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。
二、三菱过载的故障排除方法
1、检查电动机是否发热
如果电动机的温升不高，则首先应检查三菱变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如三菱变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如三菱变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽， 且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明三菱变频器的选择不当，应加大三菱变频器的容量，更换三菱变频器。这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而三菱变频器则不允许。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
7. 三菱m70伺服报警25
三菱M70z71报警换了电池还是报警的话通常原因就是
1.
电池接口松动和线路板之间断线
2.
电路板上电子元器件坏了。通常是这两个原因，所以要详细检查一下线路。
另外后面电池那里的线动动，拉罩拆开看伺服电机的航空接口里有没有进水或接触不良，详细检查后如一果伴有绝对位置不正确的报警，关机也没事，大不了从新设置绝对坐标，前提是你会设，还得知道密码。
8. 三菱m70驱动器报警25
1.三菱M70主轴驱动器和电源模块一体化的，就要拔掉插头CN2并且设置参数:3024=0，13018=2;2.要是主轴驱动器是独立的，就设置参数:13018=2即可，其它不要动，否则报警，我的实践经验