1. 减速机减速器区别
减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。他的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器，蜗杆减速器和行星齿轮减速器，按照转动级数不同，可分为单级和多级减速器，按照齿轮形状，可分为圆形齿轮减速器，圆锥齿轮减速器和圆锥——圆柱齿轮减速器，按转动的布置形式又可分为展开式，分流式和同轴式减速器。
常用的减速器分类：1.摆线针轮减速器。2.硬齿面圆柱齿轮减速器。3.星型齿轮减速器。4.软齿面减速器。5.三环减速器。6.起重机械减速器.7.蜗杆减速器。8.轴装式软齿面减速器。9.无级变速器。
常见的三种减速器的特点和优缺点：
1.蜗轮蜗杆减速机主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上，但是一般体积较大，转动效率不高，精度不高。
2.谐坡减速器的谐坡转动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力，体积不大，精度很高，但缺点是柔轮寿命有限，不耐冲击，刚性与金属件相比较差，输入转速不能太高。
3.行星减速机结构比较紧凑，回程间隙小，精度高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大，但价格略贵。
2. 什么叫减速机
最简当的理解是，减速机是改变速度与输出力矩的，提供大力矩，低转速。减速机的转数比=输入转数/输出转数，若转数比为100，输出转矩大约为输入转矩的100倍。（转速减慢而转矩增加）
减速机也是一种变速机，不过一般变速机是用来减速的，习惯称减速机而已；一般的减速机是固定传动比的，也有可调的，但一般是分级调速。
3. 减速机为什么叫减速机
一、减速机与调速机的区别如下：
1、调速方式不同
（1）减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，如常见的齿轮箱减速，涡轮蜗杆减速。
（2）调速机是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。 通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
2、调速范围不同
减速机比调速机调速范围更广，但都不是无级调速。
3、调速后的延续性不同
调速后电机的很多物理、电气参数都能延续，除转速外损耗小；而后者调速能实现无级调速，但调
速范围受限制（只能在3--100hz内调速），调速时很多电气参数受到影响，并不能保障电动机原来
的各种极数参数，且发热比较严重。
二、使用前提要求不
1、减速机使用局限如下
（1）电动机的类型、规格、转速、功率（或转矩）、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
（2）工作机械的类型、规格、用途、转速、功率（或转矩）。工作制度：恒定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，启动频率；冲击和振动程度；旋转方向。
（3）电动机与减速器的联接方式，轴伸是否有径向力及轴向力。
（4）安装型式（减速器与电动机、工作机的相对位置、立式、卧式）。
（5）环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件；润滑与冷却条件（是否有循环水、润滑站）以及对振动、噪声的限制。
（6）对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。
（7）对尺寸及重量的要求。
（8）对操作、控制的要求。
（9）材料、毛坯、标准件来源和库存情况。
（10）交货期限。
2、调速机相关要求
通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。 通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。但是一般在0--50hz范围内变频电机能实现恒转矩调速，在50--100HZ范围内实现恒功率调速，且都是无级调速，调速范围广。
4. 减速机的区别
用最简单的话来说就是两根轴传动的就是一级的！三根的是两级传动！我是做减速机的！
5. 减速机和减速器
不同！一种含有动力源！另一种不含！
1：减速机是一种动力传达机构，它不含动力源，可以是电动机，柴油机等。它利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。附：如汽车中的变速箱也可以看作减速机！
2：减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体。也就是说它含有动力源！！这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。