1. zf减速器
这个有好多，国产的我们就不说了大部分人都不愿以装（不过有些小厂家会以国产的说是进口的来欺骗消费者），常用的减速机有德国 ZF、意大利邦飞利、PMP、TOP等等，这些是常用车配置，当然三一使用自己的进口件，价格也高一些的
2. zf减速器和马达一体的照片
中科聚锋铲车质量不错，中科聚峰车辆稳定性好液压泵采用进口EATON国际知名；马达采用进口EATON国际知识；减速机采用进口BONFIGLIOLI帮飞力国际知名；可选装ZF减速机，PMP减速机，选装ARK油泵、采弗等国际知名。
罐体材质采用宝钢搅拌车专用耐磨材料B520JJ，耐磨性同比锰钢大大加强，增加搅拌叶片寿命，同比整备质量大大减轻，有效减少油耗。
3. ZF减速器开放式与封闭式的区别
从使用的可靠性说，ZF分体式的如P4300要好些，但并无绝对优势。
ZF是德国公司，但产地在杭州。邦飞利，萨奥和国产的如南华等也都可靠，少有问题。ZF马达与减速机一体的最好不要用，问题多，难维修。从供货说，用国产的吧，进口的你可能等不起半年的供货周期。要是快的话，提防水货或翻新或假货； 从价格说，也用国产的吧，几乎便宜一半。从服务说，也是国产的积极些。要是进口的，最好有中国工程师服务。很难简单地说哪个最好哪个不好。建议做好你的用户的培训工作，正确的使用十分重要。例如不要急速正反转（打齿轮，液压系统瞬时高压），在容易进污物（混凝土、水）的地方最好再遮挡一下等。
4. ZF减速机
给你新车出厂价参考，以下为12方搅拌车参考价（8方在总价上减1万，10方减0.9万，14方加价1万）：
陕汽德龙：40.5万，
德龙F3000加长平顶驾驶室.陕齿九档变速箱.7.5TMAN+盘式制动.16吨MAN铸造.12.00钢丝胎.四骑马螺栓.带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
重汽豪沃：41.6万
重汽HW76驾驶室，重汽340马力发动机，16T轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
福田欧曼：42.6万
ETX2490平顶驾驶室，350L铝合金油箱，陕齿9档变速箱，13T后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，倒车雷达，沙漠空滤器。
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
解放J6：42万
2013款J6P平顶驾驶室，340马力一汽发动机，解放10档，12.00R20钢丝胎，电动玻璃，自动空调，300轮边减速后桥，300三层大梁。
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
北奔：42万
V3新款豪华驾驶室，潍柴340马力发动机，陕齿9档变速箱，13吨双级轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，300大梁，发动机取力器，电动玻璃，第二手油门。
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
5. zf变速器
1、采埃孚变速器
采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便，像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。
2、爱信变速器
日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕，包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖，像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱，其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。