1. 如何判断增压器坏了
排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗上升、涡轮压力不稳定。
1、发动机没有增压效果；
2、长时间运转发动机排气散热不畅；
3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；
4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；
5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。
2. 如何判断增压器是否坏了
检测增压机好坏的方法
(1)急速加速，1750转以上听到排气阀的尖啸声是正常的。
(2)根据汽车里程表，损坏的涡轮内部会有异常噪音。
(3)如果汽车的涡轮增压器坏了，发动机警示灯就会亮。
(4)卸下压缩机端的排气营，看是否有冒重蓝烟的机油排气。
3. 怎么看增压器坏没坏
哈弗h6涡轮增压坏了有提示
1、涡轮增压器叶轮轴密封不良
症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。
2、废气再循环管严重堵塞
症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。
3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化
症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。
4、涡轮增压器空气导管破裂
症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。
4. 如何判断增压器坏了没
1、最明显的感觉就是车没力，如果你的是货车的话，就更明显，你可以拉着货上桥，就可以感觉的很明显了。
2、增压器损坏无法修复时，必须及时更换新的增压器。调换增压器必须确保新增压器与原机增压器型号规格一致，否则将会影响柴油机的性能。更换增压器应同时更换柴油机润滑油。
3、增压器安装到发动机上后，暂不接进油管，从进油口加入干净机油，并用手转动转子，使增压器轴承系统充满油后再连接进油管。同时要检查压气机进气管路和涡轮前发动机排气管内是否有杂物，以防杂物打坏叶轮。
5. 怎样测试增压器是好是坏
判断汽车的涡轮增压器坏了的办法有踩油门时是否仍有力。发动机燃烧不充分，有奇怪的声音等。以下是关于汽车涡轮增压器损坏的介绍： 问题症状： 排气管冒蓝烟或白烟，动力下降油耗上升，机油消耗量增加等。
判断方法： 发动机加速(1200以上/约)相对无力等。
6. 怎么知道增压机坏了
表现为：发动机动力不足；排气冒黑烟；发动机运转时有尖锐响声；油耗比正常行驶时要高。一般损坏后就会导致气压不足，并伴随较大的响声。
1、漏油问题。这是大多数增压机损坏的起因，漏油通常是增压器废气轴承油封，机油会从油封进入空气，从而进入气缸中燃烧；
2、机油系统问题引起的增压机损坏。比如机滤堵塞，不干净的机油进入系统后，由于增压机轴转速可达几十万转，杂质过多会损坏增压机。
3、进气系统造成的增压机问题。空滤破损或堵塞，大颗粒进入空气道，高增压机内速旋转叶轮就容易被打坏。
7. 如何判断增压器坏了没有
检测涡轮增压器是否损坏：
1，踩油门时没有以前有力了。
2，发动机燃烧不充分，排气的异味大。
3，水温可能影响还不大。
4，转速提高比以前慢，有奇怪的声音。
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点:
1，勿着车就走：发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2，勿立即熄火：发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3，保持清洁：拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
4，要进行清洗：由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
5，注意检修：在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。