1. 齿条的齿形
齿条是特殊的齿轮，齿轮半径为无穷大。齿条的“分度圆”变成分度线，是直线。因为标准齿轮压力角是20°，在齿条“分度圆”的齿廓曲率半径为无穷大（因为，基圆也是无穷大），所以齿廓是直线，不是曲线，不是渐开线。
换句话讲，因为基圆无穷大，发生线无穷大，齿条齿廓曲率半径无穷大，形成的“渐开线”只能是直线。
2. 齿条的齿形角和压力角
1、齿轮作回转运动，齿条作直线运动，齿条可以看作一个齿数无穷多的齿轮的一部分，这时齿轮的各圆均变为直线，作为齿廓曲线的渐开线也变为直线。
齿条直线的速度v和齿轮分度圆直径d、转速n之间的关系为：
关系式
式中d为齿轮分度圆直径，mm；
n为齿轮转速，r/min。
其啮合线N1N2和齿轮的基圆相切N1，由于齿条的基圆为无穷大，所以啮合线和齿条基圆的切点N2在无穷远处。
2、齿轮齿条啮合时，不论是否标准安装（齿轮和齿条标准安装即为齿轮的分度圆和齿条的分度圆相切），其啮合角啮合角恒等于齿轮分度圆压力角a，也等于齿条的齿形角；齿轮的节圆也恒和分度圆重合。
只是在非标准安装时，齿条的节线和分度线不再重合。
3、齿轮齿条正确啮合条件是基圆齿距相等，齿条的基圆齿距是其两相邻齿廓同侧直线的垂直距离
4、齿轮齿条的实际啮合线为B1B2，即齿条顶线及齿轮齿顶圆和啮合线N1N2的交点B2及B1之间的长度。
3. 齿条的齿形角不等于分度圆
蜗杆的齿形角是指齿廓曲线与分度圆的交点处的向径与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。
测量方法：
1、实际生产中是靠刀具和机床调整保证的，可以通过蜗轮副的触精度检验。
2、运用验证法，因蜗杆齿形角（轴向）一般都选标准值，所以用万能角度大致测出后选定，20度最常用，特殊选25度或15度。非标齿形角蜗杆，用蜗轮的基=3.14156*M*COS（齿形角），蜗轮齿形角等于蜗杆齿形角，基节等于两个相邻齿的公法线长度之差。
3、导程角精确测量要用滚刀测量仪或滚刀测量机（数控）或三坐标测量机。
4. 齿条的齿形怎么画
齿条模数即齿轮模数，是人为设定的一个参数，是指分度圆直径与齿数的比值，它的大小主要是用来衡量齿轮的大小和精度，一般情况下，模数越小，说明齿轮越精密，但相对强度也更低，因此在实际的齿轮设计时需要根据实际情况计算合适的齿轮模数，从而选择恰当的型号规格。
一、齿轮齿条模数是什么意思
模数是人们设定的一个能度量齿轮大小的参数，它是一个比值，其大小与分圆齿厚有关。
一般齿条的模数越大，说明齿越大，齿距也越大，直径一定的情况下，模数越小齿数越多，啮合的轮齿齿数也就越多，这就说明模数小的齿轮比模数大的齿轮要更精密；不过相应的，小模数齿轮的每个轮齿的外形尺寸更小，强度更低，负载上限也更低，因此在实际的齿轮设计中，除了要考虑齿轮的齿条模数外，还要注意齿轮的厚度、变位等参数以及齿轮的使用环境等。
二、齿轮模数怎么计算
在齿轮产品选型的时候，需要参考多方面的参数，根据实际需要，选择合适型号规格的产品，模数作为制造齿轮的一个重要参数，计算模数的大小很有必要，那么齿条模数怎么计算呢？齿轮模数的计算公式是：齿轮模数m=分度圆直径d/齿数z =齿距p /圆周率π。
根据这一公式，计算齿轮模数时，只需要测量出齿轮的分度圆直径和齿数，或者测量齿距就能计算出齿轮模数了。
注：以上的计算公式适用于直齿齿轮，对于非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，对于锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分，计算公式也是各自的齿距与圆周率的比值，测量时要注意。
5. 齿条的齿形齿向是什么意思
看图时需要从齿形齿向的放置位置、误差、角度误差、检测方向、螺旋角、放大倍率等几方面来理解。如下是各方面详解：
1、不同的设备齿形齿向左右面的放置位置不同，需要先观察零件的放置及左右面。
2、齿形齿向的误差主要有总误差、角度误差、形状误差及鼓形量，需要找出相应误差值。
3、齿形的角度误差通常都是齿顶凸（实际压力角小于理论压力角）为正，各类设备在读数上基本一致。
4、齿形的检测方向是从渐开线起始点到齿顶，齿向的检测方向是从下到上。
5、齿形齿向上的读数与齿形齿向两端的去除量（通常每端要去除0.1的长度）有关。
6、螺旋线上每个点都有相应的角度和长度坐标测量值，沿螺旋线方向即为齿向，测量螺旋线上各点的这两个坐标值，并将其与理论值进行比较，即得出测量的实际螺旋角和斜齿向误差值。
7、注意图纸放大的倍率。
扩展资料：
齿轮齿形校正方法：
1、齿轮齿部校正方法
通过离硬度标准偶（件齿轮）可以校正热处理后产生畸变的齿轮齿部，提高其精度。当然需校正齿部的硬度不能太高，适合于调质、正火硬度等齿轮。
2、硬齿面的切削加工校正方法
为了校正齿轮淬火后的畸变，改进齿轮啮合精度，目前多采用研磨齿面或磨削齿面修正方法。但研磨齿面对修正齿形作用甚微，尤其在齿轮畸变较大情况下，但对改善齿面表面质量有利。
而磨削断面则因磨齿效率较低，无法解决较大批量生产的齿轮的畸变问题。对此，在某些情况下，可采用硬齿面切削加工方法。