1. 链条槽 钢制
欧尚X7发动机使用的是正时链条，不是正时皮带，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一。正时链条材质为钢质，在拉力作用下长久下去会被拉长。
2. 齿条用什么钢
带锯齿形状的钢条，強度高。
3. 齿条算构件吗
没有。
长时间的停车不回正车轮，车轮会提着向着拉杆导致无法回位。这时，不仅是转向拉杆的齿条，还有方向盘的齿轮，都处于受力状态下，虽然当时不会对内部构件造成损坏，久而久之就会造成加速老化或变形，
4. 齿条的安装
1、检查工件安装面及承靠面的公差是否符合设计标准；以导轨为基准，利用千分表检测
2、确认齿条是否残留磁性，若有磁性，应进行消磁处理；
3、齿条安装从中间往两端安装，假设10根1米的齿条拼接，以第5/6根开始安装，第一根安装的齿条应让螺孔与螺栓尽量保持在同一中心，防止后续齿条出现螺栓与孔位干涉现象；
4、安装第一根齿条时，夹具应靠近螺孔位置均匀分布，使齿条完全贴紧承靠面，并由中间螺栓往两边锁紧螺栓，建议使用扭力扳手，按照螺栓的扭力要求锁紧齿条；
5. 牙具架 不锈钢
火车卧铺，硬卧，和软卧区别：
1、硬卧车厢有三层铺位，内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。而软卧的空间比较大，1个房间4个人使用，分上、下铺位，价格比硬卧贵，还带有一个门，可以隔绝走道。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。
2、硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧相对安静、安全，条件好些、铺位软些、价格贵一些。
3、硬卧车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥(毛毯)、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。软卧有茶桌、台布、不锈钢盘、衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶(防倒架)、带盖细瓷茶杯、卫生桶。扩展资料硬卧车的铺位分为上，中，下三层，根据不同层数的卧铺，特点也不一样。上铺距离地面远，上下需要攀趴车梯，但远离打扰，没有人乱坐；中铺比较折中，各个方面区别于两者之间，下铺来去自由，活动空间大，比较方便。从票价来说，由上至下从便宜到贵，但互相之间相差不了多少。在铁路客车里，硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间，是符合广泛性的车种，同座位车相比，多的是可以坐卧，不被打扰，环境比较好。同软卧相比，多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵，比软卧便宜。根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：1、空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。2、非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车已经废除取消。卧铺设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。
6. 合金钢斗齿
A102 是不锈钢焊条，焊接性是可以，但是焊接后的齿是用不住的，可以用J506的碳钢焊条焊接，强度再高一些就是用WEWELDING 600的合金钢焊条焊接。